Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL

IgSo · 04.12.2007, 10:49

Цитата:

Сообщение от motor53

Я не советовал класть аккумулятор в холодильник.
Я советовал не снимать его с машины при отрицательных температурах. Т.е. просто не совершать лишних идиотских действий. Помещая аккумулятор в тепло на хранение, вы ускоряете его саморазряд. Если его оставить на морозе и снять клемму, то он сохранит заряд гораздо лучше, чем в тепле. Хотите верьте, хотите проверьте, почитайте литературу на эту тему.
Это не я придумал, таковы свойства свинцовых аккумуляторов. (Хотя это и не камбала

).
А вот здесь кому интересно, доступным языком изложено как заряжать аккумулятор http://www.tucson-club.ru/forum/show...?t=2967&page=2

Согласен

garry · 09.05.2011, 20:10

Коллеги, добрый день. Голову сломал, не могу найти аккумулятор для трехлитрового XL. Прошу помочь.
Спасибо.

Tyv · 16.05.2011, 11:32

Сдох АКБ поставил DEKA габариты поти одинаковые.У этой фирмы гдето 3-4 варианта на XL.Пусковой ток чуть больше чем на родном.

Uncle Tom · 01.12.2007, 00:42

Если так запускать, то бака на месяц для прогрева не хватит. Чего мозги парить, отключай аккумулятор. После подключения первые километров 30 избегать резких разгонов и мозги коробки опять наберутся опыта.

МММакс · 03.12.2007, 10:50

Цитата:

Сообщение от Uncle Tom

Если так запускать, то бака на месяц для прогрева не хватит.

У тебя что, полного бака только на четыре (х.с.н., восемь) 15-ти минутных прогрева хватает? Зачем такую пургу мести, комрад?

Uncle Tom · 01.12.2007, 21:41

Можно поставить аккумулятор и 200 А\ч, только все упрется в генератор, который не сможет эту батарейку нормально заражать, да и кончится при этом тоже может из-за постоянной нагрузки.

IgSo · 02.12.2007, 00:20

Цитата:

Сообщение от Uncle Tom

Можно поставить аккумулятор и 200 А\ч, только все упрется в генератор, который не сможет эту батарейку нормально заражать, да и кончится при этом тоже может из-за постоянной нагрузки.

+1

saakov · 03.12.2007, 17:04

Цитата:

Сообщение от Uncle Tom

Можно поставить аккумулятор и 200 А\ч, только все упрется в генератор, который не сможет эту батарейку нормально заражать, да и кончится при этом тоже может из-за постоянной нагрузки.

бред! не в обиду!
ты хоть раз дома батарею заряжал зарядником?
зарядник вообще дает например у меня 12 ампер паксимум а стандартный зарядник 6 ампер
а когда заряжаю чтобы не закипел аккумулятор ставлю 2 ампера и с утра аккумулятор зарежяен на полную!
по законам физики любым зарядником даже самым маломощным зарядить можно любой аккумулятор - все уперается в срок зарядки вот и все!!

IgSo · 03.12.2007, 19:17

Цитата:

Сообщение от saakov

бред! не в обиду!
ты хоть раз дома батарею заряжал зарядником?
зарядник вообще дает например у меня 12 ампер паксимум а стандартный зарядник 6 ампер
а когда заряжаю чтобы не закипел аккумулятор ставлю 2 ампера и с утра аккумулятор зарежяен на полную!
по законам физики любым зарядником даже самым маломощным зарядить можно любой аккумулятор - все уперается в срок зарядки вот и все!!

Не сможет маломощное зарядное нормально зарядить аккумулятор даже за очень длительное время, т.к. при зарядке увеличивается внутреннее сопротивление АБ и маленькой силы тока нехватит для проведения данного эл.хим. процесса. Емкость АБ не восстановится. При эксплуатации АБ с таким подзарядом её срок службы существенно сокращается. Советую заряжать (если есть необходимость) нормальными зарядными устройствами с рекомендуемой силой тока и рекомендуемое время с контролем температуры (смотреть чтобы не выкипало) и плотности электролита (устройство есть специальное непомню название). А проверить остаточную ёмкость можно нагрузочной вилкой.

Цитата:

Народ, а кто что скажет про такое вот устройство (ссылку не выкладываю, юзайте Яндекс) - Пусковое устройство Black&Decker BDV 030 Якобы в прикуриватель вставляешь и пускаешься при севшем акку.

Я бы не рискнул.

Посмотрите на сечение проводов на стартер и подводку к прикуривателю - не расчитана эта розетка на пусковые токи.

Алексей69 · 20.12.2007, 23:56

Цитата:

Сообщение от Uncle Tom

Можно поставить аккумулятор и 200 А\ч, только все упрется в генератор, который не сможет эту батарейку нормально заражать, да и кончится при этом тоже может из-за постоянной нагрузки.

Генератору ничего не будет! Ему "по барабану", какую емкость заряжать.А вот стартер может и "гавкнуться".Аккумулятор с большой емкостью способен загнать стартер в запредельный режим работы. Сила тока в этом режиме определяется суммой сопротивления обмоток и внутреннего сопротивления акк. батареи. Так вот, у "больших" аккумуляторов внутреннее сопротивление меньше, чем у "маленьких". В итоге (у "больших") - сопротивление меньше - ток больше - перегрев стартера - его смерть....

Алексей69 · 21.12.2007, 00:03

И уж до кучи..... Периодическая подзарядка аккумулятора вне авто - стандартная сервисная процедура. Если надеяться на генератор, то через некоторое время аккумулятор разрядится все равно (хоть "маленький", хоть "большой", хотя последний разряжаться будет дольше). 3-4 полных разрядки в ноль - и можно идти в магазин за новым..... Хотя - тоже приятно -мужской шоппинг

Shurik · 21.12.2007, 06:02

Цитата:

Сообщение от Алексей69

И уж до кучи..... Периодическая подзарядка аккумулятора вне авто - стандартная сервисная процедура. Если надеяться на генератор, то через некоторое время аккумулятор разрядится все равно (хоть "маленький", хоть "большой", хотя последний разряжаться будет дольше). 3-4 полных разрядки в ноль - и можно идти в магазин за новым..... Хотя - тоже приятно -мужской шоппинг

+1

. Добавлю, что зря многие наивно надеятся, когда посадив аккумулятор неудачными пусками и в конце концов заведясь, они, "поездив целый день" восстановят батарею. Езди хоть несколько суток непрерывно..., батарею таким способом не восстановишь. После вышеописанной ситуации однозначно надо снимать ее и заряжать в стационарных условиях положенное время, иначе еще пару раз и как справедливо заметил Алексей69- мужской шопинг обеспечен

hold · 21.12.2007, 14:07

Цитата:

Сообщение от Алексей69

И уж до кучи..... Периодическая подзарядка аккумулятора вне авто - стандартная сервисная процедура. Если надеяться на генератор, то через некоторое время аккумулятор разрядится все равно (хоть "маленький", хоть "большой", хотя последний разряжаться будет дольше). 3-4 полных разрядки в ноль - и можно идти в магазин за новым..... Хотя - тоже приятно -мужской шоппинг

Ребяты, еще раз повторю, нет необходимости снимать АКБ при зарядке ЗУ СТЕК, что крайне удобно.Нужна только розетка 220-В рядом с машиной. Ежели интересно http://www.1650000.ru/ctek.html

saakov · 21.12.2007, 15:38

Цитата:

Сообщение от hold

Ребяты, еще раз повторю, нет необходимости снимать АКБ при зарядке ЗУ СТЕК, что крайне удобно.Нужна только розетка 220-В рядом с машиной. Ежели интересно http://www.1650000.ru/ctek.html

+1,
и добавлю еще раз для сомневающихся -что даже 3х амперным зарядником вы сможете зарядить свою батарею - будь она хоть на 100 ампер

Алексей69 · 21.12.2007, 17:34

Цитата:

Сообщение от hold

Ребяты, еще раз повторю, нет необходимости снимать АКБ при зарядке ЗУ СТЕК, что крайне удобно.Нужна только розетка 220-В рядом с машиной. Ежели интересно http://www.1650000.ru/ctek.html

Посмотрел ссылку.... Вещь интересная, но мне лично не подходит. Машин в семье две - одна в ракушке (розетки нет). Вторая - в гараже (в 10мин от дома, с розетками). Только вот один нюанс - быстро аккумулятор не зарядишь. Долго - рядом с ним стоять не будешь. Оставить в гараже заряжаться - извините, я - пас. Паранойей не страдаю, но и не беспечен. Все уверения производителей о безопасности их устройств не будут стоить бумаги, на которой они написаны (в случае пожара). Вообще, на мой взгляд, это устройство удобно для людей, имеющих коттедж, виллу

, особняк. Гараж в доме, машина под присмотром......Хотя такие, наверное, не особо озадачиваются зарядкой аккумулятора....