Airtrek: Замена тормозных накладок

серега 475 · 06.10.2011, 00:08

В 80% бряканья по кочкам если с ходовой всё гуд происходят от направляющих болтов!Они как правило на всех машинах стоят ещё с завода до бряканья!Мои наблюдения.
По поводу смазки красной и обычно оранжевой (бывает кремовая, но редко),Красную смазку чистыми руками наносить на предворительно вымытый в растворителе поршень,ровномерно! Желтую наносишь на предворительно вымытый канал направляющего болта.Внимание удалить хорошо корозию и отработку,при высоких температурах там образуется нехилая закоксовка-УДАЛИТЬ!Как правило если в суппорт не лазили ещё ,а предстоит полезть меняйте направляющие болты они не дорогие,да и тормоза оцените как на новом авто,не Брембо,но всё же!

filinis · 06.10.2011, 04:26

А менять на суппорте надо оба направляющих болта? И каков порядок замены? Всмысле как они меняются?

Amorphis · 06.10.2011, 11:24

Цитата:

Сообщение от Кащей

Привет треководам! Вопрос - как определить износ тормозов: дисков и колодок? Приобрёл недавно, хочу к зиме обновить расходники, чтоб потом в мороз не ковыряться. Вот думаю, стоит ли? Диагносты ОД по поводу тормозов замечаний не делали.. ХЗ.. Кто прокомментирует?

износ дисков - штангенциркулем, минимальная допустимая толщина насколько помню 22,4 мм. Колодки - визуально, там все очевидно

Аэроtrek · 06.10.2011, 11:54

Цитата:

Сообщение от filinis

А менять на суппорте надо оба направляющих болта? И каков порядок замены? Всмысле как они меняются?

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=28205

серега 475 · 08.10.2011, 00:51

Цитата:

Сообщение от filinis

А менять на суппорте надо оба направляющих болта? И каков порядок замены? Всмысле как они меняются?

Конечно оба!Откручиваешь верхний болт (там помоему на 14) ослабляешь нижний,тянешь скобу от диска,аккуратно выковыриваешь пыльник-вытаскиваешь болт!Моешь ,чистишь,наносишь новую смазку,надеваешь пыльник на болт,вставляешь болт!Неторопись и непугайся что неидет болт идёт но медленно там вакуум образуется,потихоньку болт войдёт,всталяешь пыльник в гнездо,возвращаешь скобу обратно,закручиваешь!Всё один готов!Приступаешь к нижнему он с плоской поверхностю не перепутай! И проверь затяжку скобы суппорта к поворотному кулаку-бывают приезжают менять амортизаторы,а там суппорт не притянут!-Клоуны!