[Александр Федяшов]

На предыдущем авто, на сервисе при установке Мультика повредили крепления блокировки рычага коробки автомата. Как временный выход до прихода нового комплекта, или подали на соленоид принудительное питание или наоборот убрали, точно не помню, и он никогда не блокировался. В любом случае все выжимают педаль тормоза при переводе из Р в R, чтобы назад не поехать. До решения ММС можно было бы сделать временно то же самое, чтобы в спешке не ковырять заглушки и не искать чего бы туда засунуть.
Респект за выложенный выход.

[Sergy]

Сообщение от Александр Федяшов

На предыдущем авто, на сервисе при установке Мультика повредили крепления блокировки рычага коробки автомата. Как временный выход до прихода нового комплекта, или подали на соленоид принудительное питание или наоборот убрали, точно не помню, и он никогда не блокировался. В любом случае все выжимают педаль тормоза при переводе из Р в R, чтобы назад не поехать. До решения ММС можно было бы сделать временно то же самое, чтобы в спешке не ковырять заглушки и не искать чего бы туда засунуть.

Что-то мне подсказывает, что другого решения от ММС мы не дождемся.

[Дмитренко Игорь]

Сообщение от mercury

Я что-то не совсем понял-А как нужно разблокировать? Нужно что-то прокрутить или нажать? Просто по фотке не очень понятно....

Надо вставить в открывшийся паз какую-нибудь пластинку (я воспользовался ключем от замка к почтовому ящику), и надвить вниз. Одновременно с этим перевести рычаг из положения "Р" в положение "D", и тогда пластину можно вынуть. Все.

[Odin]

Об этом уже писали, повторюсь:
Вообще, эта фича предназначена для перевода рычага АКПП из положения Р в положение N и наоборот БЕЗ КЛЮЧА в замке зажигания! Полезна, например, когда машину нужно оставить на забитой стоянке или на СТО - что-бы могли перекатывать вручную.

[GoGaT]

Такая же фигня. на улице было -25. авто завел без проблем. правда потом заморгали лампочки ACS OFF, Slow down, Engine, service require и т.д. затем как оказалось еще и вариатор заблокировало. сразу же отключились подогрев сидений и обогрев воздуха в салоне. обороты не поднимались выше 800. многократным вкл зажигания добился того, что большая часть лампочек погасла, однако коробка не разблокировалась. позвонил ОД и о чудо, там мне сказали (вдумайтесь в эту фразу) - вам необходимо заменить предохранители, которые отвечают за стопы. и типа вам будет счастье. хотя люди в целом душевные и отзывчиывые. однако не об этом сейчас. для обсуждения ОД другая ветка.
на следующий день пепелац завелся без проблем и без лампочек.
Но проблема с блокировкой рычага периодически проявляется...
лечу следующим образом - многократно выжимаю тормоз, причем почти до упора. раза с 5-6 го проходит.
кстати, живу тоже в Ч.

[OLDWOLF]

А может тем у кого наблюдается подобная неисправность все таки лучше вскрыть пластик около рычага ( самому или у слесарей) и помазать+почистить соленоид??? Потому как у меня сие не наблюдается( тьфу 3 раза ) и при частом нажатии на тормоз, даже в минус 20 соленоид исправно челкает

[GoGaT]

соленоид тоже щелкает, в субботу поеду на ТО0 предложу мастерам этот вариант. спасибо за подсказку.

[nk@]

Комрады, а на 3.0 тоже этот соленоид есть или там другая конструкция? Потому как у меня вроде ничего не щелкает. Или над ухо туда приложить?

[Sergy]

Сообщение от nk@

Комрады, а на 3.0 тоже этот соленоид есть или там другая конструкция? Потому как у меня вроде ничего не щелкает. Или над ухо туда приложить?

заглушка возле "P" есть ? значит под ней - соленоид.

[OLDWOLF]

Да не надо ухо вполне и так слышно, или пальцы положи - почувствуешь челк

[Sим]

И я попался ... -21, после ночной стоянки, прогрелся до 1 деления, за ручку хвать, а она мне в ответ фигу . Как назло, ничего острого, кроме ключа на 10. Поступил проще. Включил печку на обдув ног - через минуту рычаг отпустило.

Вчера выковырял заглушку, взял WD-40 - пшикнул туда. Потом долго думал... И пшикнул еще раз...

[DSW]

И что после пшика?

[Alexius]

Сообщение от DSW

И что после пшика?

ждём -20

[DSW]

Доооооо.........лго в Москве ждать минус 20.
P.S. А заедает и без мороза.

[FeltseR]

Сообщение от Luxxor

Заблокировался рычаг АКПП в режиме P, причем ни че подобного раньше не наблюдалось. Как обычно сажусь в машину, завожу, снимаю с ручника при этом удерживая тормоз, а рычаг АКПП жестко заблокирован в режиме P!
Посидев минут пять выключаю зажигание, затем включаю, заблокирован!
Потом вдруг неожиданно разблокировался! Что это было, не пойму, обороты ХХ были в районе 750.И такое не один раз за день!
Единственное сегодня в первые температура на улице упала до -15.

Была такая же ситуация и тоже в -15! Блокиратора у меня нет. Потом вспомнил, что я стоял под уклон... Может с этим все и связано???

Скорее всего, когда паркуешься на небольшом склоне, или колеса стоят на бугре, а также в яме, перед тем как заглушить, нужно сразу на ручник поставить, потом коробку в "Р" перевести. И когда завел, с ручника снимать только после перевода коробки в "D".

Как я догадываюсь, блокируется коробка, потому что в положении "Р" машина немного откатилась вперед или назад.