[semich]

В выходные прошел ТО-0. Указал на стуки в рулевом механизме. Мастер минут 5 катался, долго крутил руль, стоя на одном месте, слушал-слушал и зафиксировал стук в рулевой. Итог: мастер сказал что все просмотрели и ничего не нашли. Осмотрели еще 4 XL, в 3 трех замечен стук. Предложили успокоиться.

[Greendizer]

Коллеги! В любом рулевом механизме с гидроусилителем присутствует стук если крутить руль при НЕзаведенном моторе. Те не только у XL, а вообще в любом. Насколько его слышно в салоне - вопрос конструкции сочленения вала рулевой колонки с механизмом ГУР (вал отличный проводник звука), свойств шумоизоляции моторного щита. Плюс еще все крутят руль по разному и по разному воспринимают звуки...
Природа этого стука - резкое, ударное замыкание ограничителей угла скручивания торсиона в золотнике гидрораспрадалителя. По XL значения хода до замыкания не скажу (просто не знаю), но "в среднем по больнице" это 5-7 град в каждую сторону. Стук - металлический, но глухой (те не блямс, а скорее бумс). Просто там вообще нет никакого демпфера - ограничитель металлический, вал - то же. Вот и стучат. Этот ограничитель нужен для обеспечения работоспособности рулевого при незаведенном двигателе, неисправности ГУРа (те когда он по каким-то причинам не усиливает, при этом связь руль-колеса сохранится именно благодаря этим упорам), для сохранения адекватной связи руль-колеса, если скорость поворота руля превышает производительность ГУРа.
При некоторой сноровке можно получить весьма громкий результат -) При работающем двигателе этого звука можно добиться если: крутить руль быстрее чем качает насос ГУРа или в повороте, когда руль поворачивается (не повернут, а именно поворачивается, тк в статике распределитель находится в нейтральном, среднем, положении и запас хода до упора велик), а машина передним колесом попадает на стык/выбоину/яму так, чтоб толчок от дороги дернул рулевой механизм в сторону поворота. Но его будет слышно не очень отчетливо. Те если специально не ловить - не заметишь.

[semich]

У меня речь шла как раз о стуках при заведенном двигателе и даже иногда при движении если руль поворачивать на небольшой угол но резко. Но механики Рольфа ничего не нашли или не захотели находить и заверяют что это нормально и похожие явления есть у других XL

[Greendizer]

Если речь именно про звук замыкания ограничителя в рулевом, то:
Его появления можно добиться при заведенном моторе. Хоть на месте, хоть в движении. Просто сноровка нужна -) Причем его можно услышать НА ЛЮБОЙ машине. Просто где-то он будет слышен только в моторном отсеке, где-то в салоне (это зависит от конструкции сопряжения рулевого вала с механизмом).

Вобщем если мы говорим об одном и том же - то на этот звук просто забить. И считать его фичей. Тк на безопасность/управляемость он совершенно не влияет. И штатными методами не лечится.

ПыСы: Крепление рейки к моторному щиту без косяков? Болты затянуты? Резиновые подушки на месте?

[semich]

Сообщение от Greendizer

...
ПыСы: Крепление рейки к моторному щиту без косяков? Болты затянуты? Резиновые подушки на месте?

Сам не проверял, но ТО-0 проходил в выходные, сказали что все просмотрели, пощупали и ничего не нашли.

Так что больше ничего не остается как забить на это дело, по при этом оставаться бдительным.

[Master60]

Про скрип при трогании.....на Вазовской десятке тоже скрипят, если стоишь "под горку" на тормозах и потихоньку отпускаешь педаль. Так что это некая плата за "автомат", зато не покатишься в пробке, если едешь в горку!

[Dima1971]

Кстати, кому интересно. Я заметил, что сзади на неровном асфальте появляется очень тонкое дребезжание. Звук очень высокий, слышно его только тогда, когда отключишь музыку, но очень надоедливый. Так вот - на общивке колесных арок сзади в багажнике я нашел у самого пола с обоих сторон два лючка. Не знаю как у всех, но они у меня вставлены и свободно там болтаются. Я сделал резиновый уплотнитель на обоих и также уплотнитель засунул между корпусом сабвуфера и общивкой арки - там тоже мелко дребезжит на неровностях. Шум пропал! заглушки и общивка держатся крепко и не вибрируют. Наслаждаюсь тишиной)))

[Диман]

Через несколько метров,после начала движения происходит несильный звук (вроде несильного удара). Мотор 2,4 CVT. У кого нибудь подобное есть?

[Kashtan]

Сообщение от Диман

Через несколько метров,после начала движения происходит несильный звук (вроде несильного удара). Мотор 2,4 CVT. У кого нибудь подобное есть?

У всех точно так же.... вопрос связан с работой АБС.

[Sergy]

Сообщение от Диман

Через несколько метров,после начала движения происходит несильный звук (вроде несильного удара). Мотор 2,4 CVT. У кого нибудь подобное есть?

это самодиагностика систем ASC и ABS.
Проявляется однократно, при достижении скорости 4км/час.
Не является неисправностью.

[MBL]

Скрип и писк тормозных колодок ничто в сравнении с органным гулом, который появляется когда начинаешь очень плавно нажимаешь на педаль тормоза или наоборот - отпускаешь. Видимо "поёт" всё колесо начиная с тормозного диска по которому "скользит смычок" тормозной колодки с неравномерным износом.

[Shpunt]

Сообщение от MBL

Видимо "поёт" всё колесо начиная с тормозного диска по которому "скользит смычок" тормозной колодки с неравномерным износом.

Ага, а если сразу на новой машине есть этот гул? при чём тут "неравномерный" износ?

[MBL]

Сообщение от Shpunt

Ага, а если сразу на новой машине есть этот гул? при чём тут "неравномерный" износ?

У меня с нови такого не было, но может и колодка выдвигаться косо или одна из половинок раньше отходит (прижимается) и не гасит паразитные колебания, пойду разгонюсь и тормозну до срабатывая АБС, может что и выйдет

[Дмитрий 1978]

У меня скрипит передняя панель справа в углу в районе лобового стекла примерно.
Кто лечил такое и чем?

[Next]

Сообщение от Дмитрий 1978

У меня скрипит передняя панель справа в углу в районе лобового стекла примерно.
Кто лечил такое и чем?

Да я лечил, силиконовая смазка в аэрозоле, на кисточки и обильно намазал все соединительные швы в бардачке! скрип исчез навсегда