Летняя резина на XL (сезон 2008)

Rumi · 18.06.2008, 14:31

Цитата:

Сообщение от KODak

Не, Мишлен.

значит не было у конти подходящего типоразмера

Zonder · 18.06.2008, 14:58

Цитата:

Сообщение от KODak

Гы, я Р-600 стирал до нуля за пару сезонов на САБАБе. Когда встал вопрос о приобретении 3-го комплекта, я положил глаз на Р-6000. Новая модель, резинка опять же со спортивным уклоном... Продавец в МВО мне всю охоту отбил - сказал что с моей манерой вождения её вообще на один сезон хватит. В доказательство продемонстрировал лысый баллон, отходивший одно лето на задней оси ХХ AMG...

ЗЫ. Пирелли очень жОсткая резина. В сочетании с зубодробильной подвеской Аута скорей всего сделает езду абсолютно дискомфортной.

Ну не знайу. 6000 юзал лично - стирается верхний слой, а там жесткая пластмасса, дорогу не держит, не стирается. На шиномонтаже бросил, так ее там продали как "почти новую".

KODak · 18.06.2008, 15:53

Цитата:

Сообщение от Rumi

значит не было у конти подходящего типоразмера

Наверна.

ИМХО: есть два столпа шинной промышленности - Континенталь и Мишлен, которые могут позволить себе многомиллиардные вложения в полномасштабные исследования и конструкторскую разработку, что в свою очередь гарантирует отсутствие провальных моделей в продукционной линейке и стабильное качество. А всё остальное - от лукавого.

Rumi · 18.06.2008, 16:05

Цитата:

Сообщение от KODak

Наверна.

ИМХО: есть два столпа шинной промышленности - Континенталь и Мишлен, которые могут позволить себе многомиллиардные вложения в полномасштабные исследования и конструкторскую разработку, что в свою очередь гарантирует отсутствие провальных моделей в продукционной линейке и стабильное качество. А всё остальное - от лукавого.

У мишлен самый крупный исследовательский центр и, несомненно, они лидеры в инновациях и разработках. Хотя реальных инноваций за последние лет 10 было не так много. В составе резиновых смесей явным прорывом стало использование силики, в конструкции - ранфлэт технологии, но это достижение пока "сырое" и находится в развитии несмотря на активное использования BMW и пр.
Все остальное многообразие моделей - это компромисы в износостойкости, шумообразовании, сцеплении с дорогой, аквапланировании и дизайне

.

Zonder · 18.06.2008, 16:30

Цитата:

Сообщение от KODak

Наверна.

ИМХО: есть два столпа шинной промышленности - Континенталь и Мишлен, которые могут позволить себе многомиллиардные вложения в полномасштабные исследования и конструкторскую разработку, что в свою очередь гарантирует отсутствие провальных моделей в продукционной линейке и стабильное качество. А всё остальное - от лукавого.

Именно поэтому самой лучшей дорожной резиной является Йока и Тойо

А зимней - Никиан и Гиславед

Rumi · 18.06.2008, 17:07

Цитата:

Сообщение от Zonder

Именно поэтому самой лучшей дорожной резиной является Йока и Тойо

А зимней - Никиан и Гиславед

Nokian - молодцы! Отличный маркетинг в России! Такую цену ломят! Хотя российский завод еще не загрузили на расчетную мощность. В Европе их никто не знает.
Gislaved (один из многочисленных брендов второго эшелона Конти) тоже удачно вышли на российский рынок лет 7 назад с помощью континенталевской сети МВО. Шины, действительно, нормальные для среднего ценового сегмента.
Йокогама здесь популярна за счет больших редких низкопрофильных типоразмеров, которые мэйджоры возят в недостаточном количестве. Так что иногда выбора у покупателя нет. Про качество скажу, что оно "стандартное".
С тойо я бы не связывался - дистрибуция плохая, если проколешь шину, то в несезон фиг найдешь в магазинах.

KODak · 18.06.2008, 19:22

Цитата:

Сообщение от Zonder

Именно поэтому самой лучшей дорожной резиной является Йока и Тойо

А зимней - Никиан и Гиславед

Вы так уверены? Если да, то позвольте мне выразить предположение о том что вы пали жертвой "сплетен" и удачных рекламных компаний неких "второсортных" брендов.

ЗЫ. А Нокийо типичный ацтой, резинка которая особо ничем не блещет. Только вот впаривают её нам втридорога. ИМХО: гораздо дешевле "проплатить" тесты и рекламные места в печатных изданиях, чем вкладывать сотни миллионов в масштабные исследования.

ЗЗЫ. Нокийо ваще должна на Россию молиться, как впрочем и ММС. Не правда ли?

Zonder · 18.06.2008, 19:26

Видимо не пробовали Вы отжечь на 48-й Йоке или Тойо 888.

KODak · 18.06.2008, 19:37

Цитата:

Сообщение от Zonder

Видимо не пробовали Вы отжечь на 48-й Йоке или Тойо 888.

Давайте не будем всё мешать в одну кучу - и "гражданскую" резину и резину с уклоном в "спорт". "Гражданская" резина - это ширпотреб, который должен удовлетворять потребностям абсолютного числа автомобилистов, с любой манерой вождения, причём в любую погоду. Вы пробовали "поотжигать" на Йокогаме на мокрой дороге да по лужам?

Zonder · 18.06.2008, 20:06

Ваще-та эта обычная дорожная резина. Мишлен Пилот Спорт тоже ведь никакой не спорт.

Пробовал отжигать на Тойо 888 в дождь. На Эволюшене. Выше всяких похвал. А Вы пробовали?

KODak · 18.06.2008, 20:31

Цитата:

Сообщение от Zonder

Ваще-та эта обычная дорожная резина. Мишлен Пилот Спорт тоже ведь никакой не спорт.

Пробовал отжигать на Тойо 888 в дождь. На Эволюшене. Выше всяких похвал. А Вы пробовали?

На Эволюшине нет.

У Йокогамы (практически у всех её удачных моделей) есть проблемы по дисциплине "аквапланирование".

Rumi · 18.06.2008, 22:22

Цитата:

Сообщение от KODak

На Эволюшине нет.

У Йокогамы (практически у всех её удачных моделей) есть проблемы по дисциплине "аквапланирование".

кстати, на результаты "независимых" тестов я бы не советовал обращать внимание.
и дело даже не в том, что они проплачены (часто это бывает не так, но субъективны это точно, за исключением некоторых западных слепых)
для большинства тестов производитель сам предоставляет шины, а они очень сильно отличаются от серийных, которые продаются в магазине

Gnaeus · 20.06.2008, 12:00

Други, такой вопрос: менял вскоре после покупки резину и диски, со штаных 16дюймовых на 18тую Replica и Michelin Diamaris. Так вот на шиномонтаже посоветовали через 1000-2000 первых км. еще раз сделать балансировку. Причина - новая резина окончательно встает на место, подгоняется и т.п. Типа после этого еще раз отбалансировать желательно.

Сталкиваюсь с этим в первый раз. Что скажете - разводилово или реально стоит сделать?

Sokol · 20.06.2008, 12:05

Есть такой момент. В общем-то правильно советуют. А вот делать или нет по обстоятельствам: если руль не бьет ни каких скоростях (у Аута руль чувствительный) то можно и не делать.

KODak · 20.06.2008, 14:32

Цитата:

Сообщение от Sokol

Есть такой момент. В общем-то правильно советуют. А вот делать или нет по обстоятельствам: если руль не бьет ни каких скоростях (у Аута руль чувствительный) то можно и не делать.

Интересно, а как это у производителя получается с первого раза отбалансировать колёса? Да так что балансировка никуда в течение сезона-двух не "уходит", за исключением тех случаев когда "яму ловишь" (и т.п.)...