[Кирасир]

При холодных пусках выявил некую зависимость! Запуск стопудовый, если он производится с сигналки (с автозапуском), нежели вручную. Касается температур -25...-35! Вручную можно и не завести, с сигналки - 100%!

[tihan]

Сообщение от Кирасир

При холодных пусках выявил некую зависимость! Запуск стопудовый, если он производится с сигналки (с автозапуском), нежели вручную. Касается температур -25...-35! Вручную можно и не завести, с сигналки - 100%!

Могу сказать все наоборот: машина простояла двое суток на морозе, при -30 с автозапуска не завелась, я пришел на стоянку и попробовал завести с брелка еще раз - в машине загорелось табло, под капотом пощелкало реле, но стартер даже не стал вращаться, и так три раза после чего табло внутри погасло. Открыв машину попробовал завести ключом, стартер провернулся явно медленно как с подсевшим аккумулятором, но почти сразу чихнув двигатель завелся. То есть сигналка с автозапуском после команды запуска и включения зажигания опрашивает бортовую сеть об уровне напряжения и пощелкав реле отказывается от вращения стартера. Может конечно где-то в настройках сигнализации этот опрос и отключается. Или нужно ставить гелевый аккумулятор.
А вообще по теме: уже сколько завожусь и езжу и в -25 и в -32 никаких ошибок и проблем, может потому что всегда прогреваю машину до рабочей температуры прежде чем тронуться, даже если спешу, может по другой причине.

Сообщение от Shooo

слушайте, они у меня на зубиле при -30 работали!

Вы про выдвижные омыватели фар или про форсунки на капоте говорите? Если про выдвижные омыватели, то они действительно в холода неэффективны. Если про форсунки на капоте - у меня залита жидкость до -50 ( по крайней мере так на канистре было написано). Так в -32 при брызгании на стекла жидкость по консистенции походила на подсолнечное масло, тем не менее стекла нормально отмывались.

А насчет того, что вот "я даже ВАЗ заводил в мороз и ездил, а тут Мицубиси ошибки выдаёт" я хочу сказать следующее: чем новее и сложнее технологии, тем выше вероятность возникновения сбоев, ошибок и так далее на каком-то из многочисленных пунктов программы. Поэтому и современные спутники и ракеты все чаще дают отказы, пропадают в космическом пространстве, прерывают исследовательские программы и т.д., что их наворачивают до предела современных технологий. Был бы XL простой как палка которой убили мамонта, то и не выдавал бы никаких ошибок, а поскольку он напичкан электроникой, то и сбои вызванные влиянием внешних факторов сыпятся на экран. Тут как говорят программисты "Семь бед - один reset". Кто из вас не перезагружал зависший или посыпавший ошибками Windows?

[Кирасир]

Всегда завожусь только с сигналки! Вручную - не пытаюсь, не испытываю судьбу! Так надежней! Мож у меня аккумулятор хороший?

[Серебряк]

Про "обогрев" форсунок в #164

[DSW]

-20 в Питере-ужас, не то, что -20 в Новосибирске.
+ 30 в Питере - хана, не то, что +30 в Ташкенте.

[Кирасир]

Сообщение от DSW

-20 в Питере-ужас, не то, что -20 в Новосибирске.
+ 30 в Питере - хана, не то, что +30 в Ташкенте.

Не горячись

[martinleo]

живу в Норильске. -40 до -55 норма. Так вот на Шкоде Октавии датчик климата показывает до -50. ИМХО до-30 это халтура Митсубы.

[Sergey_D]

сейчас -11 заводится нормально, тьфу 333 раза. но как скрепит под калесами снег... такого я еще не слышал ни на одной машине.

[Кирасир]

Сообщение от Sergey_D

сейчас -11 заводится нормально, тьфу 333 раза. но как скрепит под калесами снег... такого я еще не слышал ни на одной машине.

Все будет хорошо, брат... И при -30 заведется! А откуда у вас уже снег?

[Sergey_D]

Сообщение от Кирасир

Все будет хорошо, брат... И при -30 заведется! А откуда у вас уже снег?

то, что заведется это радует. а вот снег здеся не редкость и до -23 было, про горы вообще молчу, там на майские праздники еще такие сугробы можно отыскать.

[YesYes]

Запустится в холод - пол дела. Хоть попогрейку можно включить...
Да, все на холоде дубеет, но по мере движения начинает отогреватся.
Уповать на слова "для холодного климата" - явно не стоит... ну генератор чуточку мощнее и аккумулятор побольше... жидкости чуть пожиже.. но помимо этого надо мозги авто (электронику) под холод подстраивать.
А заведется ли авто и как потом поедет, если смесеообразование (несгорание топлива)из-за холдода не будет соответсвовать нормам ЕВРО?


вот тут -экстрим..

Все одно - тема неблагодарная, т.к. правды не сыщешь.

[Серебряк]

этой химии полно в магазинах, посмотри в интернете, например это autostyle.rikt.ru/zimniy_period.html . У меня в машине, название не помню.

[Серебряк]

Обогрев зоны дворников тогда функционален , когда обогреваешь обдувателем само стекло, а до зоны дворников(в их крайнем нижнем положении) теплый воздух не доходит(или в мороз его мало). В этом случае помогает обогревать низ стекла. Но при езде в погоду снег-дождь все равно дворники обмерзают и никакие зоны обогрева не помогают(особенно на трассе). Баловство все это. На дворники никак не влияет этот обогрев. Он обогревает ТОЛЬКО стекло. Правда дворники легко до упора опускаются и не так изнашиваются. Но это слону дробинка.

[Sergey_D]

может быть толк в том, что резинка дворников не так дубеет и не примерзает? лучше ездить с обогревом нежели со сгоревшим моторчиком или с чем-то сломаным. у меня нет подогрева зоны дворников, а жаль.

[Luxxor]

Подогрев зоны дворников для того, чтобы освободить их, если примерзли, тем самым, не нужно вылезать и отдирать вручную и соответственно двигатель привода дворников целее будет. А от льда на самих дворниках избавиться можно только в ручную, либо купив бескаркасные дворники.