Установка газового оборудования на XL

aristar · 02.03.2009, 14:59

Цитата:

Сообщение от Aleksey

К сожалению ОД придерживается политики, что ваш автомобиль с бензиновым двигателем проектировался, а раз вы его на газ переоборудовали, значит внесли изменения в конструкцию!!! Вот и пробуйте с ОД бодаться.

Давно уже все разъяснено. ОД должен доказать, что дефект вызван вмешательством в конструкцию автомобиля.

xl_neo · 02.03.2009, 16:57

так что, кто себе уже газ поствил?

или с падением цен на нефть это уже не акуально...

Aleksey · 02.03.2009, 18:00

Цитата:

Сообщение от aristar

Давно уже все разъяснено. ОД должен доказать, что дефект вызван вмешательством в конструкцию автомобиля.

простите, а как же установщики поставят оборудование????? они что нигде ни одного отверстия не просверлят????? вот и вмешательство на лицо, и любой инженер по гарантии скажет тоже самое

aristar · 02.03.2009, 18:42

Цитата:

Сообщение от Aleksey

простите, а как же установщики поставят оборудование????? они что нигде ни одного отверстия не просверлят????? вот и вмешательство на лицо, и любой инженер по гарантии скажет тоже самое

Я вам про Фому, а вы мне про Ерему. Я говорю, что ОД должен доказать, что дефект возник по причине вмешательства в конструкцию автомобиля, при этом я не отрицаю, что вмешательство происходит.
А вы почему-то считаете, что я отрицаю вмешательство в конструкцию.

IgSo · 02.03.2009, 18:53

Цитата:

Сообщение от aristar

Я вам про Фому, а вы мне про Ерему. Я говорю, что ОД должен доказать, что дефект возник по причине вмешательства в конструкцию автомобиля, при этом я не отрицаю, что вмешательство происходит.
А вы почему-то считаете, что я отрицаю вмешательство в конструкцию.

Тут загвоздка малая в том, что они это докажут

(экспертизой своей), а вот опровергать это придется через независимую экспертизу (что в случае с двигателем - большой вопрос

). Т.е. данное вмешательство почти 100% = потеря гарантии на двигатель

TOL · 02.03.2009, 21:52

Цитата:

Сообщение от IgSo

Тут загвоздка малая в том, что они это докажут

(экспертизой своей), а вот опровергать это придется через независимую экспертизу (что в случае с двигателем - большой вопрос

). Т.е. данное вмешательство почти 100% = потеря гарантии на двигатель

А почему собственно двигатель должен сломаться? У четвертого поколения ГБО запуск и прогрев мотора на бензине, у газа выше октановое число, что может навредить двигателю?

Лекзандер · 02.03.2009, 22:06

Цитата:

Сообщение от TOL

А почему собственно двигатель должен сломаться? У четвертого поколения ГБО запуск и прогрев мотора на бензине, у газа выше октановое число, что может навредить двигателю?

При работе ГБО под риском клапана, которые могут прогореть.

aristar · 02.03.2009, 22:17

Цитата:

Сообщение от Лекзандер

При работе ГБО под риском клапана, которые могут прогореть.

Тут согласен полностью - клапана "отбить" не удасться, что же до других поломок - то ОД надо очень постараться, чтобы доказать, что проблема вызвана вмешательством в конструкцию.

IgSo · 02.03.2009, 22:37

Цитата:

Сообщение от TOL

А почему собственно двигатель должен сломаться? У четвертого поколения ГБО запуск и прогрев мотора на бензине, у газа выше октановое число, что может навредить двигателю?

Я не говорю что должен, но если что

гемор обеспечен

Лекзандер · 02.03.2009, 22:38

Риск прогара клапанов - как я в свое время узнавал, уменьшается при наличии гидрокомпенсаторов и датчика детонации, которые регулирует угол зажигания.
Че там у нас в Мивеке - есть такое?

aristar · 03.03.2009, 01:02

Цитата:

Сообщение от Лекзандер

Риск прогара клапанов - как я в свое время узнавал, уменьшается при наличии гидрокомпенсаторов и датчика детонации, которые регулирует угол зажигания.
Че там у нас в Мивеке - есть такое?

А что - сейчас бывает другое устройство по регулированию зажигания?

---------- Добавлено в 01:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:01 ----------

Цитата:

Сообщение от IgSo

Я не говорю что должен, но если что

гемор обеспечен

Ну если вы хотите гемор, вы его получите. Не думаю, что люди ставят ГБО, чтобы данный диагноз заработать

supermpak · 03.03.2009, 02:29

Ну если газ так необходим, тем кто так Считает денюжку - СТАВТЕ!!!

ИМХО - я брал машинку не для того чтоб - плакаца о дорожании бензина (и псевдо экономии) Это был вполне обдуманый шаг

Ну а богатые люди - на бензике не Экономят (им ваще пофиг расход)- я говорю про богатых людей, которые сделали своё состояние не на экономии топлива (и ни тех у кого хватило тока на Каена)
Если на лючке бензабака написано 95 - не залью 80-й! Будте Разумны в своем выборе

Лекзандер · 03.03.2009, 05:23

Цитата:

Сообщение от aristar

А что - сейчас бывает другое устройство по регулированию зажигания?

На карбюраторе тоже ДД?

zvs · 03.03.2009, 08:34

Цитата:

Сообщение от Лекзандер

Риск прогара клапанов - как я в свое время узнавал, уменьшается при наличии гидрокомпенсаторов и датчика детонации, которые регулирует угол зажигания.
Че там у нас в Мивеке - есть такое?

Риск прогара клапанов практически исключается, когда при монтаже ГБО на авто выпусков 2007-2008 года монтажники ставят спец.капельницу со спец.маслом которое постоянно капает на клапана, тем самым охлаждает их

IgSo · 03.03.2009, 11:28

Цитата:

Сообщение от aristar

Ну если вы хотите гемор, вы его получите. Не думаю, что люди ставят ГБО, чтобы данный диагноз заработать

А тут никогда не знаешь точно - куда кривая вильнет

И, к сожалению, диагноз почти всегда непредсказуем пациентом (по крайней мере он его сознательно не ожидает)

. И усугубляет все достаточно сложная техническая сторона вопроса - очень трудно обосновать первичность причин и следствий

А по поводу установки ГБО у меня нет однозначного мнения, как и по многим другим приблудам

. Тут считаю что у каждого свои тараканы в голове

и каждый для себя свои задачи решает