Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)

Писатель · 02.01.2009, 23:51

Согласно мануала, надпись SLOW DOWN появляется в момент работы противобуксовочной системы. Не пойму, от чего это явление вас так пугает?

Игорь_spb · 02.01.2009, 23:58

Цитата:

Сообщение от Renex

Ну так я и не ездил практически. А накручивал пятаки вокруг елки на 1й ступени вариатора на 4000-6000 об/мин) Там было больше пробуксовывания, нежели собственно движения. Раз пять-семь в одну сторону покрутил, потом раза 3 в другую, а потом и появилась надпись SLOW DOWN. Или раньше даж появилась, но заметил я ее только тогда.

Теперь жду, когда намерзнет 25см льда на озере)

SLOW DOWN (инструкция 4-25 )это похоже на то что Вы гробите коробку,что навероное следовало ждать при такой ее эксплуатации

Но теперь зато понятно ,что Вы насилуете не муфту,а вариатор,т.е. об отключении ПП при перегреве даже речи нет в Вашем случае.

Renex · 03.01.2009, 00:06

Нет.
Высвечивался слоу даун стр. 3-48 3-я картинка.

Писатель · 03.01.2009, 00:12

Игорь, я недавно и недолго просматривал мануал, там на стр. 4-47 (если не путаю) написано, что в режиме ЛОК при прохождении поворота на МАЛОЙ скорости машина плохо поворачивает, эффект "тормозящих колес". По всей видимости на малой скорости муфта замкнута с большим усилием и диски не буксуют. Вот только не говорится что такое "малая" скорость. Скорее всего задан какой-то лимит, при превышении кот. прижим ослабевает.
Что думаете по данному вопросу?

Игорь_spb · 03.01.2009, 00:22

Цитата:

Сообщение от Renex

Нет.
Высвечивался слоу даун стр. 3-48 3-я картинка.

Значит должно мигать 4ВД в первую очередь

Игорь_spb добавил 03.01.2009 в 00:27

Цитата:

Сообщение от Писатель

Игорь, я недавно и недолго просматривал мануал, там на стр. 4-47 (если не путаю) написано, что в режиме ЛОК при прохождении поворота на МАЛОЙ скорости машина плохо поворачивает, эффект "тормозящих колес". По всей видимости на малой скорости муфта замкнута с большим усилием и диски не буксуют. Вот только не говорится что такое "малая" скорость. Скорее всего задан какой-то лимит, при превышении кот. прижим ослабевает.
Что думаете по данному вопросу?

Думаю,что так и есть..по крайней мере я это чувствовал,практически не ездил в ЛОКе быстрее 60 км.час ,поэтому не могу сказать ,что при большей скорости.

Renex · 03.01.2009, 00:31

Возможно 4ВД и мигал, я не обратил внимание.
Переключил на 2ВД и медленно покатил остывать.

Timka · 03.01.2009, 00:57

4вд не мигает. задок отрубается и пишет слоу даун. зимой перегреть не получалось (да и не старался) а летом как 2 пальца

Игорь_spb · 03.01.2009, 08:12

Цитата:

Сообщение от Timka

4вд не мигает. задок отрубается и пишет слоу даун. зимой перегреть не получалось (да и не старался) а летом как 2 пальца

Обязано мигать иначе никак,значит зад не обрубился и SLOW DOWN не поэтому поводу появился

Разумеется ,если загнать в грязь и крепко посадить,то обрубить его без проблем,но это у любого паркетника..

Renex · 03.01.2009, 13:24

Слоу Даун высвечивается также при 4х минутной готовности перегрева.
Если через 4 минуты температура масла в муфте не снизилась, то задок отключится.

Игорь_spb · 03.01.2009, 17:06

Цитата:

Сообщение от Renex

Слоу Даун высвечивается также при 4х минутной готовности перегрева.
Если через 4 минуты температура масла в муфте не снизилась, то задок отключится.

Знакомая фраза

Откуда циферки?

Renex · 03.01.2009, 21:45

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Знакомая фраза

Откуда циферки?

А не ты ли давал сцылки на братьев-французов?

Игорь_spb · 03.01.2009, 22:32

Цитата:

Сообщение от Renex

А не ты ли давал сцылки на братьев-французов?

Давал в качестве примера некорректной ссылки

Откуда знал ,что это в библию превратиться,начитавшись которой будут тут же говорить - у меня муфта перегрелась

Renex · 03.01.2009, 22:51

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Давал в качестве примера некорректной ссылки

Откуда знал ,что это в библию превратиться,начитавшись которой будут тут же говорить - у меня муфта перегрелась

Да какая разница. Машины внутри одинаковы до винтика. Сам регулярно 4007 щупаю, возя на ТО своего Пыжика.
Так что я верю их инструкциям

Игорь_spb · 04.01.2009, 07:38

Цитата:

Сообщение от Renex

Да какая разница. Машины внутри одинаковы до винтика. Сам регулярно 4007 щупаю, возя на ТО своего Пыжика.
Так что я верю их инструкциям

Уже здесь обсуждали.И давал разницу и никто так и не смог объяснить почему такие разные предупреждения в оф. инструкциях .
Нет этого в иструкции,ее стоило почитать прежде чем говорить,а не непонятно взятую откуда информацию.Ссылку на оф. источник с этой информацией просил здесь 6 раз.Прошу в 7й

Не привык верить мифам и голословным заявлениям(ощупываниям и похлопываниям по машине тоже) ,а только оф. информации.

Timka · 04.01.2009, 07:55

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Обязано мигать иначе никак,значит зад не обрубился

Еще как отрубился

потому как оно дальше не едет - передок зарывается тут же.

Я еще летом ситуацию описывал... сидишь и "куришь" пока не отсынет, и только тогда можно дальше ехать потому как на 2wd бесполезно.