[bc----]

Сообщение от сергеев.а

бывает.у меня даже и диплом есть. а сертификаты берутся у производителей сигналок..

Ну если для вас лицензия, диплом и сертификат - одно и то же, то, конечно да, бывает.

[Karagandash]

Сообщение от bc----

Ну если для вас лицензия, диплом и сертификат - одно и то же, то, конечно да, бы.

Ну если Вы в бумажках большой знаток, то расскажите мне, тёмному- какая же такая лицензия, диплом или сертификат (нужное подчеркнуть) есть у ОД , что они могут допы устанавливать на автомобиль без последствий для гарантии, а другие СТО нет.

[yegorito]

Сообщение от Copych

По поводу скидок. Доподлинно известно, что шансы на получение скидок и бонусов растут с приближением конца месяца. Салон должен выполнить месячный план, менеджеры должны выполнить план. В общем, мне по этому рецепту повезло (ну, если, вообще, ОД считать везением). В процессе поисков (а только по мицу я был в 5-6 салонах), я попал к одному менеджеру Рольф, который быстро и без лишних вопросов начал скидывать, поняв, что я реально нацелен на покупку. Как итог, 14000 скидка на цвет (серебро), 17000 - скидка на допы, ковры в салон, набор автолюбителя и первое ТО (не нулевое) в подарок. Еще он был готов зимнюю резину R18 на дисках продать по цене комплекта резины (диски в подарок),

А вот интересно, вы скидку на кузов получали по программе Митсу Финанс или в нал брали без скидок?

[Copych]

Сообщение от yegorito

А вот интересно, вы скидку на кузов получали по программе Митсу Финанс или в нал брали без скидок?

Машину брал за нал со 100% предоплатой. С кредитами не связывался. Про скидки всё написал.

[yegorito]

Сообщение от Copych

Машину брал за нал со 100% предоплатой. С кредитами не связывался. Про скидки всё написал.

Ну тогда более или менее понятно, на кузов они могут скидку давать от где-то 25 до 58 тысяч по этой программе, вот если бы вы получили скидку на кузов и еще столько подарков...мне вот например ничего не дали, думаю, потому что и так скидка была в 55 000...как выпрашивал, даже коврики не подарили

[сергеев.а]

Сообщение от bc----

Ну если для вас лицензия, диплом и сертификат - одно и то же, то, конечно да, бывает.

нет не одно...но ставить могу без проблем...

---------- Добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:14 ----------

Сообщение от Karagandash

Ну если Вы в бумажках большой знаток, то расскажите мне, тёмному- какая же такая лицензия, диплом или сертификат (нужное подчеркнуть) есть у ОД , что они могут допы устанавливать на автомобиль без последствий для гарантии, а другие СТО нет.

у о.д. вообще у установщиком у большинства нифига нету. а уж про подходы в работе это отдельная тема.

[bc----]

Сообщение от Karagandash

Ну если Вы в бумажках большой знаток, то расскажите мне, тёмному- какая же такая лицензия, диплом или сертификат (нужное подчеркнуть) есть у ОД , что они могут допы устанавливать на автомобиль без последствий для гарантии, а другие СТО нет.

А кто сказал, что другие не могут? Конечно, российская действительность вносит коррективы, тут далеко не все и не всегда происходит по закону. Но если все же смотреть на закон, то все очень просто. Открываем "Закон о защите прав потребителей" ст. 18 п.1-5. Коротко своими словами: продавец отвечает за недостатки товара, возникшие по причине производственного дефекта. Термина "снятие с гарантии", которым так любят оперировать продавцы, в законе вообще не существует. Иными словами, вы можете даже самостоятельно совершенно спокойно ковырять электрику машины, и это с точки зрения закона на гарантию вообще никак не влияет, независимо от того, есть ли у вас лицензии, сертификаты, и прочие бумаги. Если у вас машина потом сломалась именно по причине вашего некорректного вмешательства - вот тогда и только тогда продавец имеет право отказать в гарантийном ремонте этой конкретной поломки. Подчеркиваю, только этой, которая была вызвана вашим вмешательством. Условный пример: вы залили в дизельный движок бензин, движок накрылся, но одновременно с ним по причине заводского дефекта накрылась коробка. Так вот, ремонт коробки все равно должен быть гарантийным, т.к. не вызван вашими действиями. А движок, понятное дело, будете уже чинить за свой счет.

Просто дилеры и прочие продавуны очень любят пользоваться тотальной безграмотностью потребителей, вот и придумывают всякие снятия с гарантии, лицензии, и прочую шнягу, которая существует только в их воспаленном воображении.

Лицензия - это разрешение от государства заниматься какой-то конкретной деятельностью. Например, без лицензии невозможно торговать лекарствами, быстро возьмут за цугундер. Сертификат - это всего лишь бумажка, которая показывает, что фирма А обучила сотрудников фирмы Б работать со своим оборудованием. Все, больше эта бумажка ничего не обозначает, и к разрешению на занятия деятельностью отношения не имеет. Качество обучения, что характерно, тоже никак не описывает. Что мы наглядно и видим в многочисленных жалобах на ремонтные работы от ОД. Сертификаты у них есть, но это абсолютно ничего не значит в плане качества обслуживания.

[filosof63]

Лицензируется государством лишь та деятельность,которая может нанести вред здоровью человека.

[bc----]

Сообщение от filosof63

Лицензируется государством лишь та деятельность,которая может нанести вред здоровью человека.

Нет, к здоровью это не привязано.Почитайте перечень лицензируемых видов деятельности, там все достаточно коротко и почти по-русски.

[сергеев.а]

bc---- все правильно ..только сертификаты дают без обучений(теже сигналки итп) главное покупать постоянно либо договор заключить.. а вот иметь дипломированных сотрудников имеюих допуск на рабору (допустим установка доп оборудования и работа с кан шиной итп) это тоже важно и ясно что еще опыт нужет...тут уже как повезет. но у тогоже рольфа года 3 назад все бежали...набирали новичков(и они потом бежали) как сейчас не знаю..+руководству надо быстро все делать отсюда и качество.но этим многие грешат.

[bc----]

сергеев.а, слышал, что это общая беда у большинства ОД - огромная текучка кадров в сервисе, и постоянный набор новичков. Одно время работал в сервисном отделе, правда, направленность не автомобильная, а лабораторное оборудование (впрочем, там хватало и железяк с ценой в три аутлендера), так фирма совершенно серьезно считала сервисный отдел убыточным, и приносящим одни проблемы. С соответствующим отношением к персоналу, зарплате, и финансированию. Я так понимаю, это общая тенденция у крупных производителей в любой отрасли.

[svlas]

Сообщение от Karagandash

Ну если Вы в бумажках большой знаток, то расскажите мне, тёмному- какая же такая лицензия, диплом или сертификат (нужное подчеркнуть) есть у ОД , что они могут допы устанавливать на автомобиль без последствий для гарантии, а другие СТО нет.

В Украине есть отдельный пункт в договоре, где ты в период гарантийного срока обязуешься все работы производить только на официальном СТО и все запчасти покупать там же.

Незнаю правомерно это, или нет, но также отмечено, что при нарушении этого пункта дилер освобождает себя от гарантийных обязательств. Убрать пункт отказались. Подписал. А куда деваться? Уж очень эту машину хотел...

[bc----]

Сообщение от svlas

В Украине есть отдельный пункт в договоре, где ты в период гарантийного срока обязуешься все работы производить только на официальном СТО и все запчасти покупать там же.

Незнаю правомерно это, или нет, но также отмечено, что при нарушении этого пункта дилер освобождает себя от гарантийных обязательств. Убрать пункт отказались. Подписал. А куда деваться? Уж очень эту машину хотел...

Законы имеют приоритет над договорами. Если в договоре написано что-то, противоречащее действующему законодательству, этот пункт автоматически недействителен, даже если вы под ним подписались. К сожалению, в случае автомобилей законы работают с большим скрипом, потому как деньги крутятся большие, и там уже велика доля проплаченных дел.

[Karagandash]

Сообщение от bc----

А кто сказал, что другие не могут?

Прочитал ваши посты в этой ветке - возразить нечего , соглашусь по всем пунктам. Вы видимо юрист. У меня жена на этом поприще трудится.
Для себя решили- какой смысл устанавливать дополнительное оборудование у бестолковых , криворуких спецов в дилерском центре. И стоимость установки лично для меня играет тут не ключевую роль. Главное- это качество! Пусть эту работу лучше сделает уже зарекомендовавший себя автоэлектрик, имеющий опыт и сертификат от производителя данного оборудования .

[bc----]

Karagandash, не юрист, просто жизнь заставила начать разбираться.