Не кривите душой и ответьте честно: почему купили 2,4л? И нечего по темпераменту равнять с 3.0л. Не хайте коробку на 3.0 л. ОТЛИЧНАЯ, просто СУПЕР. Провалы какие-то и всякий бред прилепляют, чтобы самоуспокоится , что взяли 2,4л. К примеру: да купил 2,4 с полным фаршем, но стоит как 3.0л в 1-й компл., хотел по-дешевле и думал экономичнее.
Мой Вывод: для такой машины экономия 3 л. на сотню - ничто. Брал и хотел иметь мощную, динамичную, быструю, манёвренную, проходимую красивую. Да и получил, что хотел! Мелочёвка, типа там брякнуло, там скрипнули - ерунда. Можно придраться к фонарому столбу. Мелочи всёэто, абсолютно ничего не значащие. Да, обсуждать чё-то можно, НО равнять АУТ 3.0л с 2,4л. (типа по тяге, динамике и т.д.) - АБСУРД!!! Извиняюсь за резковатость, но, просто, детский сад.
Sergy! Ну что сказать, это Ваше отношение к тому, что иметь или не иметь. Пусть будет у Вас так, как Вы считаете. Я конечно так не считаю. (Да, ездил на Лансере старом, новом и его динамику сравнить с АУТом 3.0л. - мне не понятно). Каждому своё.
Sergy! Ну что сказать, это Ваше отношение к тому, что иметь или не иметь. Пусть будет у Вас так, как Вы считаете. Я конечно так не считаю. (Да, ездил на Лансере старом, новом и его динамику сравнить с АУТом 3.0л. - мне не понятно). Каждому своё.
Ездил в один день на тест-драйв Лансера X 2.0 с вариатором и XL 3.0. У лансера мотор слабее, но нет потерь в полном приводе и АКПП, машина легче. Динамика - СРАВНИМА.
Правда, до 200 км/час не разгонялся. Там, может быть, будут какие-то ньюансы.
Jedem das seine.
Последний раз редактировалось Sergy; 09.11.2007 в 14:01.
Причина: очепятка
Мне моя ласточка- очень даже нравиться! Когда стоял выбор между 2,4 и 3 л обчитался мнениями на форуме : 1) Я ездил до ХЛ на опеле Астра 80л.с. - и спокойно делал и мерены и бмв (это не бравада , а просто знание дороги и потоков- думаю многие меня поддержат), поэтому 170 мне абсолютно достаточно с лихвой - зачем платить больше, лучше разницу использовать по уму. У меня товарищ купил летом Мерен GL турбо 550 л.с.,- получает удовольствие от своей машины только ночью, даже на трассах днем не дают раскрутить! Я ночью люблю спать! А в Москве реальную разницу от 3л можно ощутить только на бензине!!!
2) Почитал форум ( большое спасибо что он есть такой ) насчет резины - да 18 диски красивее, но с резиной на 16 она намного мягче ( для меня это важнее- ребенку поспокойнее) , на форуме уже многие отметили что с 18 будут переходить на 16 ( опять же - зачем платить ?) 3) Люк мне абсолютно не нужен, ездил,пользовался
4) Ксенон- классная штука, но нужно фары всегда держать в чистоте, не слишком удобно
5)А про кожанные седенья вообще отдельная тема- мне они нравяться только в дорогих машинах ( там качественная и перфорированная кожа- многие меня поддержат). Да - велюр в Митсу подобрали маркий, но зато не жарко летом, не холодно зимой - и не ерзаешь в поваротах!
6) Насчет музыки- я не меломан , но хорошие диски звучат в машине отлично!
Так что для меня - это самый правильный выбор! А у кого много лишних денег- пожалуйста!!! Кстати моя жена уже поглядывает на машину по другому и подбивает клинья- мол я тоже хочу ездить на такой!
Мне моя ласточка- очень даже нравиться! Когда стоял выбор между 2,4 и 3 л обчитался мнениями на форуме : 1) Я ездил до ХЛ на опеле Астра 80л.с. - и спокойно делал и мерены и бмв (это не бравада , а просто знание дороги и потоков- думаю многие меня поддержат), поэтому 170 мне абсолютно достаточно с лихвой - зачем платить больше, лучше разницу использовать по уму. У меня товарищ купил летом Мерен GL турбо 550 л.с.,- получает удовольствие от своей машины только ночью, даже на трассах днем не дают раскрутить! Я ночью люблю спать! А в Москве реальную разницу от 3л можно ощутить только на бензине!!!
2) Почитал форум ( большое спасибо что он есть такой ) насчет резины - да 18 диски красивее, но с резиной на 16 она намного мягче ( для меня это важнее- ребенку поспокойнее) , на форуме уже многие отметили что с 18 будут переходить на 16 ( опять же - зачем платить ?) 3) Люк мне абсолютно не нужен, ездил,пользовался
4) Ксенон- классная штука, но нужно фары всегда держать в чистоте, не слишком удобно
5)А про кожанные седенья вообще отдельная тема- мне они нравяться только в дорогих машинах ( там качественная и перфорированная кожа- многие меня поддержат). Да - велюр в Митсу подобрали маркий, но зато не жарко летом, не холодно зимой - и не ерзаешь в поваротах!
6) Насчет музыки- я не меломан , но хорошие диски звучат в машине отлично!
Так что для меня - это самый правильный выбор! А у кого много лишних денег- пожалуйста!!! Кстати моя жена уже поглядывает на машину по другому и подбивает клинья- мол я тоже хочу ездить на такой!
Абсотютно во всем согласен. У меня то же был Опель. Продал на днях жду XL 2.4
Ездил в один день на тест-драйв Лансера X 2.0 с вариатором и XL 3.0. У лансера мотор слабее, но нет потерь в полном приводе и АКПП, машина легче. Динамика - СРАВНИМА.
Правада, до 200 км/час не разгонялся. Там, может быть, будут какие-то ньюансы.
Jedem das seine.
Никаких там нюанцов. Lancer-Х - машина супер. Еслиб не бзик насчет по-больше и по-выше, взял-бы его. Я думаю, что оба XLя он по динамике и скорости порвет.
Никаких там нюанцов. Lancer-Х - машина супер. Еслиб не бзик насчет по-больше и по-выше, взял-бы его. Я думаю, что оба XLя он по динамике и скорости порвет.
Думать не вредно!!!Реальный разгон xl 3.0 меньше 9 секунд!Или я не понял вы имели виду lancer evo x?
Тем временем на спидометре 2500км,замечаний по машине нет,очень доволен. Обкатка позади, иногда нижимаю газик в пол - очень даже ничего.Расход около 12.5-13.0 по городу.Пора вот скоро ТО-0 делать,так засада- записывают на декабрь,нужно было раньше суетиться. Может,кто знает, где очереди меньше?