[kirilla2005]

Сообщение от troha77

Подскажите пожалуйста, при включении режима LOCK начинает появляться запах разогретого масла или мазута сзади, на режиме AUTO такого не происходит. Запах появляется минут через 5-10 поездки и такое ощущение чем больше скорость тем сильнее запах и в добавок в салоне начинает тоже пахнуть. Пробег 12 тыщ., пользовался редко им, а тут зима и ездить с включенным приводом заметно лучше чем с "авто". В чем может быть причина?

Муфта, скорее всего происходит проскальзование на дисках муфты, поездий постоянно на локе, если через 3-5 дней запах не пройдет, то к ОД

[AlexNekh]

Сообщение от troha77

...а тут зима и ездить с включенным приводом заметно лучше чем с "авто".

А разве в режиме AUTO привод не включен (имеется ввиду привод на задние колеса). Мне всегда казалось, что режим LOCK просто блокирует дифференциал, да и то только до 40 км/ч, а дальше включается тот же AUTO.
Сам я включаю режим LOCK только когда надо выехать из большого сугроба или заехать далеко в снежную обочину. А дальше снова в AUTO (на ходу). Несколько раз включал LOCK на обычной дороге (до 40 км/ч) и никаких изменений не заметил: едет также, как и на AUTO (рысканий нет, торможение устойчивое, без клевков носом и т.п.)

[troha77]

Сообщение от AlexNekh

А разве в режиме AUTO привод не включен (имеется ввиду привод на задние колеса). Мне всегда казалось, что режим LOCK просто блокирует дифференциал, да и то только до 40 км/ч, а дальше включается тот же AUTO.
Сам я включаю режим LOCK только когда надо выехать из большого сугроба или заехать далеко в снежную обочину. А дальше снова в AUTO (на ходу). Несколько раз включал LOCK на обычной дороге (до 40 км/ч) и никаких изменений не заметил: едет также, как и на AUTO (рысканий нет, торможение устойчивое, без клевков носом и т.п.)

Аuto режим когда машина подключает задние колеса при пробуксовке передних. А LOCK это режим когда подключен и перед и зад постоянно. Это не режим пониженной передачи когда можно ехать менее 40 км, а при LOCKе можно и по более ехать. И попробуйте на скользой дороге разогнаться на AUTO и LOCK и увидете разницу, почему лучше !

[CADR]

Сообщение от troha77

Это не режим пониженной передачи когда можно ехать менее 40 км, а при LOCKе можно и по более ехать.

Мне в салоне объясняли что после 40 км в режиме lock включается режим Авто. Склонен этому верить, т.к. иначе муфта будет сильно перегреваться.

[Duke177]

Сообщение от CADR

Мне в салоне объясняли что после 40 км в режиме lock включается режим Авто. Склонен этому верить, т.к. иначе муфта будет сильно перегреваться.

Вроде здесь уже много писали на эту тему.
Вот, например, на мой взгляд самый показательный отчет:

https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=408

[kirilla2005]

Сообщение от CADR

Мне в салоне объясняли что после 40 км в режиме lock включается режим Авто. Склонен этому верить, т.к. иначе муфта будет сильно перегреваться.

Ага, а в мануале написано что переключения можно производить на скорости до 100 кмч. Нестыковочка однако у манагеров из салона.Про 40 кмч и переключение на авто- это у Хтрайла так

[Alex01]

в Авто задние колеса тоже включены, сколько можно эту тему обсасывать? На картинке мануала нарисованы соотношения, в которых передается момент в режиме Авто и Лок. В Авто на зад уходит меньше, в Лок больше.

[Парадокс]

Сообщение от Alex01

в Авто задние колеса тоже включены, сколько можно эту тему обсасывать? На картинке мануала нарисованы соотношения, в которых передается момент в режиме Авто и Лок. В Авто на зад уходит меньше, в Лок больше.

Согласен полностью, а рекомендации по запаху - дело в муфте, надо попробовать покататься подольше, у меня было так - покатался, все прошло!!!

[troha77]

Сообщение от Парадокс

Согласен полностью, а рекомендации по запаху - дело в муфте, надо попробовать покататься подольше, у меня было так - покатался, все прошло!!!

А муфта получается перегревается и начинает так пахнуть?

[Парадокс]

Подозреваю что да, хотя сейчас запаха нет (но постоянно на Lock не ездил), а в те короткие промежутки, когда использую не пахнет.

[MARS051]

Сообщение от troha77

А муфта получается перегревается и начинает так пахнуть?

Часто катаюсь на Субару Трибека.После долгой поездки тоже попахивает.

[Aleksasha]

Там же написано, что переключаться можно всегда - но только не во время пробуксовки колес! Получится ударная нагрузка на муфту.

[Валерон-new]

Здравствуйте собратья. У меня XL-2010 2.4 Instyle S13 4WD. Зимой езжу в режиме 4WD, то есть среднее положение шайбы выбора режимов полного привода. Последнее время стал замечать (после выхода из машины, а иногда и в салоне ощущается) запах плавленной резины. Именно не жженой, а плавленной. При обходе машины по кругу обнаружил, что запах по большей части идет сзади справа (не с водительской стороны) из под низа машины. В принципе там находится "бочка" глушителя. Может на нее попадает всякая гадость в процессе езды (снег вперемежку с реагентами, грязь и т.д.) и обгорает, выделяя соответствующий "аромат"? На стоящей машине никакого запаха нет. Он появляется только после езды. С другой стороны переживаю, может быть какие-то проблемы с полным приводом (ну там виско муфта, фрикционы и еще какая-нибудь лабуда)? Я не большой специалист в технических тонкостях полного привода, поэтому как все устроено и в какой части машины что находится (я про полный привод) не знаю. Ехать к дилеру, который сдерет денег за диагностику и ничего не найдет то же не хочется. На приборной панели ни каких предупреждающих ламп не загорается. Едет нормально. Полный привод работает. Проверял переводя шайбу на 2WD. Есть ли по этому поводу какие-нибудь мысли? И есть ли что-нибудь подобное у кого-нибудь?

[S_A_S_H]

эта тема обсуждалась много раз, даже задавали вопрос в Рольф.
Ответ https://www.out-club.ru/board/showpo...45&postcount=2

[Валерон-new]

Сообщение от S_A_S_H

эта тема обсуждалась много раз, даже задавали вопрос в Рольф.
Ответ https://www.out-club.ru/board/showpo...45&postcount=2

Спасибо за ссылку. Вроде немного успокоили.