ну чесслово, ну ей богу, читая посты про "зажечь" или типа 2,4 Аут "не едет" а вот 3.0 - самолёт
Пардон, но я такого не говорил.
Вопрос с чем сравнивать, но если говорить про аут-турбо, то XL с двиглом 3,0 тоже не самолет, намного медленнее разгоняется чем турбо в стоке....
Я долго присматривался к 3,0 , трижды был на тест-драйве, нюхал, слушал, катался, гараж открывал ("берегись автомобиля") - ну не мое это, он не спит, но НЕ ЕДЕТ после турбо, так как хочется.... окончательный вывод - не мое...
А на счет где погонять в пробка-сити - я не езжу в Нерезиновске, в основном пробеги по трассам.
На Аут-турбо средняя крейсерская скорость на трассе была 120-130, что подразумевает под собой и населенные пункты, где приходится сбрасывать скорость и прямые отрезки, где крейсерская 160, а при возможности до 200. За 200 ездил всего несколько раз - перед Ярославлем есть нормальный участок дороги, с нормальным газоном по середине, длина километров 20 +-, вот там было 220 по звездометру.
И слава богу... Вообще, я никогда не понимал людей, которые 220 ездят по трассе... Это просто самоубийство... Я ездил на машине в Финляндию, Анапу и Минск (раз 5). Всегда еду до 140 (и то на малюсеньких отрезках), а так 100-120 на круизе. не дай бог кто вылетит на дорогу. 220 - это скорость не совместимая с жизнью. Вам просто нельзя иметь быструю машину.
У меня брат тоже фанат скорости, но он специально покупает настоящие внедорожники. Специально, что бы быстро не ездить... У него всегда педаль в полу, какая бы машина не была... Вам надо делать тоже самое, ИМХО...
И слава богу... Вообще, я никогда не понимал людей, которые 220 ездят по трассе... Это просто самоубийство... Я ездил на машине в Финляндию, Анапу и Минск (раз 5). Всегда еду до 140 (и то на малюсеньких отрезках), а так 100-120 на круизе. не дай бог кто вылетит на дорогу. 220 - это скорость не совместимая с жизнью. Вам просто нельзя иметь быструю машину.
...
Сергей, на нормальной машине на скорости 100-120 да еще и на круизе хочется еще и телевизор посмотреть...... Там водителю просто делать нечего, внимание быстро притупляется, со временем неминуемо засыпаешь...
Посмотри америкосовскую статистику аварий - в серьезных авариях на трассе как раз и виноват круиз - водители засыпают, а так как скорости нормальные, то последствия тоже нехилые...
А круизы там практически на всех машинах, и заметь ездить на МКПП мало кто из пендосов умеет...
Сергей, на нормальной машине на скорости 100-120 да еще и на круизе хочется еще и телевизор посмотреть...... Там водителю просто делать нечего, внимание быстро притупляется, со временем неминуемо засыпаешь...
Посмотри америкосовскую статистику аварий - в серьезных авариях на трассе как раз и виноват круиз - водители засыпают, а так как скорости нормальные, то последствия тоже нехилые...
А круизы там практически на всех машинах, и заметь ездить на МКПП мало кто из пендосов умеет...
Да там нет статистики про аварии на 200ах... там просто люди столько не ездят... А чтоб не заснуть надо высыпаться перед поездкой... Да и потом, с нашими дорогами через населённые пункты, часто приходится снимать круиз... Я ни разу (тьфу тьфу тьфу) не хотел спать за рулём. И мне кажется спорным утверждение про опасность езды на круизе на скорости 120, в сравнении со скоростью 220...
З.Ы То, что хочется делать на машине на скорости 120 зависет не столько от машины, сколько от человека... Кому-то на ВАЗ 2110 ехать 150 - нормально и комфортно. А мне даже на ренже и на акуре больше 120 очень некомфортно...
в моей концепций выбора и ареала эксплуатации авто этот пункт важный, но не превалирующий (возраст наверное)
ЗЫ: [лиричиский 1/2 OFF] вот покатался давеча на Audi A3, ну да - рулится, ну да - пуляет, но вот все остальное.... дизайн внутри - странноват и мне неудобен, эргономика - так себе, на 3 из 5, комфорт - gran prix в номинации "убей свой позвоночник и оглохни нах", штатный звук - на 2 и 5 (в Ауте на мой вкус на 4 из 5), все это я с радостью обменял (обратно) на "валкую" баржу Volvo не моё.