[pvvf]

Аута нужно менять при пробеге..............точнее наличии 1.500 000 и более рублЕв в кармане.

[mark_67]

Сообщение от pvvf

Аута нужно менять при пробеге..............точнее наличии 1.500 000 и более рублЕв в кармане.

Я и подумывал о Паджеро, Паджеро Спорт, новый ХЛ, но Паджеро дороговат с дизелем, а с бензином ненадёжен и прожорлив, а ХЛ 2.4 только с вариатором а мне на рыбалках побуксовать иногда приходится. Видимо буду на своём продолжать кататься, да всякие тормозухи, антифризы, втулки, пружины менять на ближайшем ТО...

[anti_36]

Сначала надо опредедится на что менять, покатайся по дилерам, закажи тест драйв. И сам придёшь к выводу что менять то неначто! q7, x5, WV tour нравятся сцуко, но дорого для меня очень. А менять аута на какойнить ix35 не серьёзно.

[Sergy]
Выдано предупреждение за албанский
[/Sergy]

[CYPOBbIu]

Сообщение от mark_67

У меня ХЛ 2.4 ручка, в ноябре заканчивается гарантия, пробег 57500км, раньше никогда больше 50000км на машине не наезжал, менял. А ХЛ нравится, да и что брать вместо него не знаю. Более опытные владельцы, скажите до скольки ХЛ ездит без проблемно?

У меня в октябре уже заканчивается (2,4 вариатор) - 87.000 - нормально

[Зализко Олег]

За два года накатал 70 тыс. км. без проблем, понимаю что нужно будет менять а/м, но вот подходящих вариантов не вижу, Мурано, RX350, FX37, ХС60,90 и иже с ними существенно дороже, а в своем классе шило на мыло менять особо смыла нет.
Кто виноват и что делать???

[Sergey_M]

Я тоже задумывался о продаже авто, даже выставлял, но не продал Хотя особо не стремился к этому. Машине больше трех лет, пробег 43500км, слежу, ТО через каждые 10 тыщ со всеми фильтрами. =)
Совсем скоро придет мой новый авто. Вы удивитесь, но это будет небольшая компактная машинка, а не авто выше классом ХЛя. Просто хочется машинку для повседневной и экономичной езды, гонять на ХЛе негде, его возможностей для нашего города - выше крыши, того же 2.4 тут будет за глаза. А в часы-пик что пять литров, что 1.0 - разница лишь в цифрах расхода топлива, все одинаково стоят )) На трассе сильного преимущества особо нет. Ну разогнался ты быстрее, оставил далеко сзади какой-нить 1.6, а на след. светофоре тот же 1.6 снова рядышком стоит. =) Недавно так ехал как раз со Спектрой: до 180 она разгоняется медленнее, но долго ли мы едем на такой скорости? Короче, приехали в Мск мы одинаково быстро.
А после ХЛя, если бы я рассматривал какую-то машинку, то глянул бы в сторону чего-нить дизельного. Или вообще б взял седан типа Ауди А6 на соляре, либо что-то типа Пассата на дизеле: динамики за глаза, расход небольшой. Тяги с запасом.
А вообще, кстати, на днях глядел обновленный Мультивэн. Ох, понравился мне этот автобус! Кстати, имеется полноприводный вариант, отличный экономичный дизель. Правда, "мультик" тоже к двум лямам подбирается, но если особо не шиковать, сэкономив на ненужных опциях типа алькантары и прочей кожаной хрени, то можно взять отличный автобус. Только в одно жало на нем ездить как-то расточительно

[Snake347]

Сообщение от Sergey_M

Совсем скоро придет мой новый авто. Вы удивитесь, но это будет небольшая компактная машинка, а не авто выше классом ХЛя.

Если не секрет, что за машинка?

[Sergey_M]

Сообщение от Snake347

Если не секрет, что за машинка?

Да не секрет, Поло седан на "палке". Жду уже больше трех месяцев, мож в конце октября буду ездить уже
bajerino, согласен. До Аута был минивэн, возил сестру с маленьким киндером. А потом захотелось че-нить посолиднее, что-нить как раз типа Аута. А еще когда узнали, что по доп. квоте выделили один такой с фаршем и светлым салоном, то долго не думали, поехали и внесли задаток. Сейчас машинка радует, буду сам ездить на фольце, родители ездить на Ауте не будут, т.к. отцу проще взять да сгонять на своем фургоне куда хошь С другой стороны, с Аутом жалко расставаться, расход топлива, в принципе, вполне ожидаем и устраивает.

[Snake347]

Сообщение от Sergey_M

Да не секрет, Поло седан на "палке". Жду уже больше трех месяцев, мож в конце октября буду ездить уже
bajerino, согласен. До Аута был минивэн, возил сестру с маленьким киндером. А потом захотелось че-нить посолиднее, что-нить как раз типа Аута. А еще когда узнали, что по доп. квоте выделили один такой с фаршем и светлым салоном, то долго не думали, поехали и внесли задаток. Сейчас машинка радует, буду сам ездить на фольце, родители ездить на Ауте не будут, т.к. отцу проще взять да сгонять на своем фургоне куда хошь С другой стороны, с Аутом жалко расставаться, расход топлива, в принципе, вполне ожидаем и устраивает.

Действительно удивил, тогда может ну его нах этот Поло, а? В любом случае, желаю тебе удачи.

[Sergey_M]

Сообщение от Snake347

Действительно удивил, тогда может ну его нах этот Поло, а? В любом случае, желаю тебе удачи.

Да не, машинка мне очень понравилась. Друг такой недавно уже получил, хороший девайс за свое бабло (мне обойдется в 418 500 руб). Удивишься еще сильнее, когда я скажу, что вообще хотел взять 2114 для разъездов А тут вышел новый недорогой Фольц. Долго не думал, пошел и заказал.
А Аут менять, честно говоря, даже хз на что, а продавать вроде бы и жалко, но с другой стороны будет стоять в гараже, что тоже не гуд. Тур разглядывал новый, честно говоря, не знай, как-то прохладно я его воспринял. Скажем так: ничего удивительного, серебристый цвет вживую как-то "не комильфо". Черный? Тож видел (на тест-драйве), все равно не то. Или с дизайном что-то намудрили. Про Тигуан не буду Не в том смысле, что там с дизайном что-то, машинка вполне себе симпотная.
Зато мне автобус понравился - Мультик новый. Но пластик - жесть! На вид смотрится дорого, а на ощупь - дуб дубом.
Пассат ЦЦ че-то мне очень понравился. Но жутко не практичный будет зимой: сидит на пузе
После Аута выбирать, конечно, проблематично, если что-нить рассматривать "околокроссоверное". Б.у.-шки рассматривать как-то стремно, лучше второй класс из первых рук, чем первый класс из вторых. Имхо, конечно

[bajerino]

Сообщение от Sergey_M

Я тоже задумывался о продаже авто, даже выставлял, но не продал Хотя особо не стремился к этому. Машине больше трех лет, пробег 43500км, слежу, ТО через каждые 10 тыщ со всеми фильтрами. =)
Совсем скоро придет мой новый авто. Вы удивитесь, но это будет небольшая компактная машинка, а не авто выше классом ХЛя. Просто хочется машинку для повседневной и экономичной езды, гонять на ХЛе негде, его возможностей для нашего города - выше крыши, того же 2.4 тут будет за глаза.

зависит какой пробег - можно за 2 года накатать 120 тыс.
А можно за 3 года - 40 тыс.
Если за машиной следить - то она и с пробегом в сотню уйдет за секунду.
ИМХО считаю что у современных машин, после пробега в сотню тысяч могут начать вылазить разные проблемы, дорогостоящие и т.д.
Может, что и не будет, но лучше сливать машину после сотни километров при возможности.

Сегодня машины уже так не делают как раньше - машине 20 лет, а она ездит себе без проблем.

А по поводу маленькой машинки - у нее же и багажник маленький и места мало - Аут берут не только из за погонять или на бензин разориться)) - иногда просто необходима большая машина с большим багажником

[TOL]

Вот-вот, только тур понравился чуть больше, но дорого, и выбора после ХЛя действительно как-то мало стало: все не то, или денег много просят, а взять еще какую нибудь зажигалку в пару к хлюпу - жена из дома выгонит, да и дороги не для зажигалок. Вывод - накоплю на тур - пофиг какой пробег будет у хлюпа, буду продавать.

[Sergey_M]

Сообщение от TOL

Вот-вот, только тур понравился чуть больше, но дорого, и выбора после ХЛя действительно как-то мало стало: все не то, или денег много просят, а взять еще какую нибудь зажигалку в пару к хлюпу - жена из дома выгонит, да и дороги не для зажигалок. Вывод - накоплю на тур - пофиг какой пробег будет у хлюпа, буду продавать.

Так и запишем:
- невозможность выбрать нормальное авто после ХЛя;
- при попытке докупить что-то в пару жена может выгнать из дома
TOL, у нас в Твери вообще негде разгоняться-то
А на Туры, походу, еще кузовни нет. Наш тест-драйвовый уже засадили , несильно Калинка догнала, грят. )) Ездит слегка покоцанным.
Кстати, интересный вариант Тура с трешкой и мощностью 204 л.с. Есть версия с 240 л.с., а мотор один и тот же, по сути. Разница в прошивке. Имхо, можно будет легко чипануть тысяч за 20 до 240 л.с. (если не больше), а разница между 204 и 240 л.с. - 130 000 руб.
А так даже в базовом есть все, что нужно (во всяком случае, для меня )

[TOL]

Со слов манагера с чиповкой проблемы будут: якобы там защиты в мозгах такие стоят, что даже заводскую начинку не скачать, во как!

[r34]

За два года наездил 90тыс.км
Каждая тысяча километров для моего аута - как последний бой. Мой стиль - не жалеть машину, а брать от неё. Машины я убиваю, надо прямо сказать. Но аут терпит и совсем не ломается. Знакомые удивляются и советуют поставить машине памятник.
Причина неломучести думаю в том, что разрабатывалась она ещё в то время, когда машины ещё делали неломучими. Умели и хотели. А не так, как сейчас, с привлечением науки о прогнозируемом старении.
Ничего в моей машине не ломалось. ТО по графику, стойки поменял все. Если до весны выйдет новый аут с 3л, возьму его. Если нет - то страшного мурано.
По теме - думаю 150 даже с моим стилем вождения выдержит.