Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.

divers143364 · 02.10.2010, 15:23

разговаривал со знакомым механником которому ДОВЕРЯЮ в"ГАЛФ ДУБРОВКА" по поводу 0-40 и рекомендованного ММС 0-20. говорит что для каждого региона(климт,перепады температур,влажность,плохой безин с повышеной зольностью,щелочность)используеться соответствующее масло с определенным набором присадок.0-20 оличное масло для очень хорошего бензина заточенное под экономию топлива но интервал замены в наших условиях у него 7500(быстро стареет с нашим топливом).мобил 0-40 лучше в плане интервала замены и менее требовательно к топливу но повышает соответственно расход.И добавил что они открывая движки всегда видят на каком масле кто ездит,и мобил 0-40 в наших условиях зимой-40 летом +40 топливо евро-2 работает на все 100 отлично и не рекомендовал пока переходить на другое.

Absolut · 21.10.2010, 14:16

На очередном ТО перешел с масла 5W50 на масло 0W40 расход бензина снизился 14,5 до 13,6 л/100 км. Думаю на следуещем ТО перейти на 5W30, так глядишь и впишусь в заявленный заводом расход топлива

gregori · 31.10.2010, 11:01

да наш сервис и в частности осведомленность дилера удивляет, если есть требования производителя по маслам почему они могут себе позволить делать, что хотят.
вчера прошел ТО 75 тыс. до этого всегда лили castrol 0W30, а теперь 0W40 и ни чего внятного о причиние смены сказать не могут, согласен вроде как и не очень критично, но на слух уже работа двигателя стала другой, более жесткой, про расход пока не скажу, а в раздаточную коробку налили вобще не могут понять, что. проде по наряду castrol slx xj а какое SAE не знают, да еще и ниже среза на сантиметр, полдня пришлось даказывать, что это не правильно. теперь опять разбираются, новые сроки назначают на устранение замечаний.

SSPakhopmov · 31.10.2010, 11:17

Вообще 4B12 разрабатывался под 0W20. Я лью зимой и летом MOTUL 0W30

gregori · 31.10.2010, 11:59

Цитата:

Сообщение от SSPakhopmov

Вообще 4B12 разрабатывался под 0W20. Я лью зимой и летом MOTUL 0W30

так то оно так толко во всех сервисах льет, что хотят

SSPakhopmov · 31.10.2010, 15:54

Цитата:

Сообщение от gregori

так то оно так толко во всех сервисах льет, что хотят

Они льют то, что привезешь сам. Идешь в магазин, берешь масло, масл. фильтр и уплотнительное колечко для сливной пробки. И отдаешь все это приемщику.

Фишка "дилерского"масла еще и в том, что мастера стараются завернуть пробку сливную до того, как все масло сольется... 10 машин за смену и вот тебе съэкономленные 4 литра для своей машинки.

gregori · 31.10.2010, 19:42

Фишка "дилерского"масла еще и в том, что мастера стараются завернуть пробку сливную до того, как все масло сольется... 10 машин за смену и вот тебе съэкономленные 4 литра для своей машинки.[/QUOTE]
сколько же нужно иметь машин, с такой посещаемость сервиса, я думаю это ерунда, куда это масло девать, не тот бизнес, хотя не знаю люди всякие есть, кто то и за рубль удушиться

SSPakhopmov · 31.10.2010, 19:49

Цитата:

Сообщение от gregori

Фишка "дилерского"масла еще и в том, что мастера стараются завернуть пробку сливную до того, как все масло сольется... 10 машин за смену и вот тебе съэкономленные 4 литра для своей машинки.
сколько же нужно иметь машин, с такой посещаемость сервиса, я думаю это ерунда, куда это масло девать, не тот бизнес, хотя не знаю люди всякие есть, кто то и за рубль удушиться

Да хоть бочку пустую наливать. А куда деть не вопрос на самом деле. Зря вы сомневаетесь.

TaxAdviser · 31.10.2010, 19:55

Цитата:

Сообщение от SSPakhopmov

Фишка "дилерского"масла еще и в том, что мастера стараются завернуть пробку сливную до того, как все масло сольется... 10 машин за смену и вот тебе съэкономленные 4 литра для своей машинки.

меняю масло у частников, при покупке масла дают талон на бесплатную замену.
Приехал, готовят агрегат для вакуумной выкачки, говорю: "мне пробку выкручивать". Ответ: "Конечно!".
Откручивают пробку, сливают... долго ожидают и... включают вакуумник и через заливное еще выкачивают.
Спрашиваю: "Зачем вакуумник, ведь пробку выкрутили, слили?"
Ответ: "Там еще может остаться, я вакуумником остатки и подберу, новое масло будет чище!"
Вот такое отличное отношение! Рыночная экономика в действии: борьба за клиента.

Вячеслав86 · 01.11.2010, 07:57

Масло для двигателя должно быть однозначно MOBIL– 1, и класса не ниже 5W-50. Проверенно на севере при – 40.

GREK795 · 01.11.2010, 09:31

пробег 105тыс.долго рыл инэт.... перешел с mobil 1 0w-40 на motul 5w-30 двигатель реально стал мягче и тише работать...как-то так

сергеев.а · 01.11.2010, 09:44

поточнее про мотул?какой?

TaxAdviser · 01.11.2010, 10:47

Цитата:

Сообщение от Вячеслав86

Масло для двигателя должно быть однозначно MOBIl– 1, и класса не ниже 5W-50. Проверенно на севере при – 40.

Ага особенно Мобил турецкий!
Кстати 5W50 что за "класс" такой??
Зачем при минус 40 лить густое масло???
А проверит можно ина М10г2к, ездить будет

GREK795 · 01.11.2010, 12:35

Цитата:

Сообщение от сергеев.а

поточнее про мотул?какой?

motul 8100 x-clean 5w-30 разница ощущается сразу...

gregori · 01.11.2010, 17:57

может я и не прав, но после перехода с castrol 0W30 на 0W40 мотор стал работать шумнее и уже могу сказать про расход он стал больше примерно на 1,5 литра, пока пытаюсь себя обманывать тем, что может бензин не очень попался или дорога стала хуже, буду смотреть