Позвони в Exist, там тебе предложат и оригинальные варианты или варианты подешевле.А там получишь инфо и думай где купить и поставить.Ссылка: www.exist.ru
В магазине мне сказали, что у меня стоят иридивые свечи!!!
А знакомые говорят, что можно поставить и простые!!!
Мотор 4G69 160 лошадок.
Это и есть иридиевые, тема обсуждалась, хочешь - ставь простые, но потом не обижайся на недостаток мощности, плохую заводку в морозы, вылетивший катализатор...... и в 3 раза более частую смену свечей)))
В магазине мне сказали, что у меня стоят иридивые свечи!!!
А знакомые говорят, что можно поставить и простые!!!
Мотор 4G69 160 лошадок.
Можно и простые по 80 руб. за шт.: в мороз заводится нормально, потери мощности не ощущается. Только на холостых подколбашивает иногда.
А вообще, как правильно написал 220V, положено иридиевые NGK LZFR6AI по 500 руб. за шт.
Можно и простые по 80 руб. за шт.: в мороз заводится нормально, потери мощности не ощущается. Только на холостых подколбашивает иногда.
А вообще, как правильно написал 220V, положено иридиевые NGK LZFR6AI по 500 руб. за шт.
Может и так, наверно все зависит от машины, у меня был MMC Legnum GDI, съекономил первый раз, поставил обычные (там по паспорту тоже иридий) дак в мороз туго пришлось), поставил иридий, все как по маслу.
Продавцы свечей говорят, что можно ставить и недорогой не оригинал. Дорогие свечи оправдывают себя (с их слов, кончно) в том, что они обычно рекомендуются производителем автомобилей в связи с трудоемкостью их замены, т.е. ресурс работы больше - замен реже. Поставил у себя не оригиналы, полет нормальный, но жду оригиналы, приедут в субботу. Зима еще впереди, и менять свечи на морозе, когда авто не заведется, перспектива не радужная. Кстати, поставил не оригиналы только из-за того, что оригиналов не было в наличии. В машине уже стояли не оригиналы, в результате при морозе -20 даже не схватывает, поставил новые не оригиналы и завелась, но это только по тому, что они новые. Будут морозы, результ будет, уверен, такой же.
не только мицу, у многих америкосов по паспорту идут платиновые свечки. просто потому, что их там просто не меняют. тоесть меняют, но вместе с грм после 90-100тыков.
тоже и лампочки - американские горят годами, а европейские- максимум 6-7 месяцев.
пендосы народ крайне капризный в этом смысле, обслуживать машину не очень любит, а если что ломается или перегорает- может написать рекламацию или в суд подать..
никто не говорит что вечные.
просто в штатах специфика рынка и покупателей сильно отличается от европы. кто возил оттуда машины, поймет. другая планета.
а то что лампочка может работать больше 3х -5и лет - известный факт. производители специально ограничивают срок службы расходников.
масла- отдельная тема. на многих вольво например в коробке и трансмисси масло заливается на заводе НА ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ автомобиля. и ниче нормально все ездят.
а шарахаются те, кому привозили помойки, утверждая что там типа все машины такие
А на мотор 4G64 такой же парт номер свечей как и на 4G69?
Сомневаюсь... В Меке мне вот такие поставили, MS851358 Свеча зажигания 4g63, 6a13 BKR6E-11, написал дословно из заказ наряда. Вот уже год на них езжу или 17 000 км.
народ, подскажите плиз. Заказал в экзисте обычные свечки (denso), если верить экзисту, то они должны подходить. Хотел поменять и обнаружил, что у моих нынешних иридиевых свечей резьба раза в 1,5 длиннее. Кто-нибудь ставил "более короткие" свечки? По-идее, это должно быть совсем не гуд, ведь место расположения искры получается утапливается в свечной колодец...