[Pavel227ok]

Про бодягу верно! Лучший выход - возить с собой литр ацетона. Если залил что-то непонятное, то ацетона в бак и всё впорядке! Убиваем сразу 3 зайца: повышается октановое число, очищается топливная система, связывается вода в баке (если есть). Сам практикую регулярно.

[sokol_006]

Сообщение от Pavel227ok

Про бодягу верно! Лучший выход - возить с собой литр ацетона. Если залил что-то непонятное, то ацетона в бак и всё впорядке! Убиваем сразу 3 зайца: повышается октановое число, очищается топливная система, связывается вода в баке (если есть). Сам практикую регулярно.

Лучше литр спирта, попрактикуй, он воду растворяет. Проблема ( основная) не в воде,не в технологии изготовления 95, а в том, что 95 бодяжат с 80...@авно и получается. В Кр-ке из 5-ти подряд проверенных заправок 95 нормальный оказался только на одной, вот так вот.
PS. Не думаю, что где-то показатели лучше, скорее наоборот, чем крупнее город тем махинаций больше.

[Earl_Vadim]

А здесь до сих пор ищут истину!!!

Что касается мотора 3.0 литра:...
Хотя все давно написано и ссылки даны в этой ветке...
но вот еще что можно добавить...:
Рольф поет песни про рекомендации производителя на 95-й, и меняет свечи через 60тык ... а вот в штатах MMC (и в Беларуси ОД) рекомендуют 92-й и меняют свечи через 90тык ...
есть о чем подумать...

ПыСы ... я проехал на свечах уже 76 тык на 92-м .... в 28С мороз завожусь с полпинка...

[406]

98 для 2,4. Ваше мнение. + и-.

[Sju]

Сообщение от 406

98 для 2,4. Ваше мнение. + и-.

- дороже
+ расход меньше

[406]

Сообщение от Sju

- дороже
+ расход меньше

А для свечей как? После НГ вояж за 500 верст, хочу попробовать.

[Odin]

Ну если 95-й добавлением присадок получается, то в 98-ом их ещё больше.

Если только не импортный бензин. Интересно, в Москве есть такой? За Уралом точно нет.

[XWW]

Сообщение от Odin

Ну если 95-й добавлением присадок получается, то в 98-ом их ещё больше.

Если только не импортный бензин. Интересно, в Москве есть такой? За Уралом точно нет.

Присадки присадкам рознь, на сколько я в курсе, движкам со степенью сжатия больше 10, - 92 не совсем подходит, октан коректор, это конечно плюс, но и его возможности не безграничны, иначе лили бы 80...ИМХО. Каждый выбирает для себя то зло, которое ему больше нравится.

[sokol_006]

Сообщение от Odin

Ну если 95-й добавлением присадок получается, то в 98-ом их ещё больше.

Нет, технологии изготовления разные.

[miae]

Сообщение от sokol_006

Нет, технологии изготовления разные.

ты же в России ))) какие тут технологии изготовления )))
тока наипать и перепродать )))

[Odin]

Сообщение от sokol_006

Нет, технологии изготовления разные.

Должны быть разные. Писал уже об этом, и не я один, у нас 90% (если не больше) продаваемого 98-го бензина - это 92-й с дополнительными присадками. Да и 95-го тоже.

Не голословно утверждаю. 95-й (98-й), произведённые по "правильной" технологии - это более лёгкие фракции, чем 92-й, соответственно их плотность должна быть меньше. Специально смотрел наши ГОСТЫ - в них диапазоны допустимой плотности для 92-го и 95-го процентов на 80 перекрываются и вообще очень широки. Так что по нашим ГОСТам практически любой бензин прокатывает. Пытался найти у нас в городе "правильный" 95-й - на нескольких заправках спрашивал сертификат соответсвия на 95-й (обязаны предъявлять по требованию клиента, правда смотрят при этом подозрительно ), так вот, никакого различия в плотности с 92-ым не нашёл, правда диапазон разброса очень велик (спасибо нашему ГОСТу). Находил 95-й даже тяжелее, чем 92-й.

Плюнул на это дело и спокойно заправляюсь 92-ым.

Кстати, у нас на лючке бензобака что-нибудь написано про октановое число бензина? Сам засовывал пистолет раза три за два года, не обратил внимания. А то машина в гараже стоит - далеко идти смотреть.

Да, забыл - во всех сертификатах, которые я смотрел, "массовая доля серы - не обнаружено", а как воняет сероводородом когда газанёш - многим известно. Так что наши сертификаты - ещё та филькина грамота.

[TheActiser]

Сообщение от Odin

Кстати, у нас на лючке бензобака что-нибудь написано про октановое число бензина? Сам засовывал пистолет раза три за два года, не обратил внимания. А то машина в гараже стоит - далеко идти смотреть.

Да, забыл - во всех сертификатах, которые я смотрел, "массовая доля серы - не обнаружено", а как воняет сероводородом когда газанёш - многим известно. Так что наши сертификаты - ещё та филькина грамота.

Угу, 95+... на лючке написано...

А сероводородом от разных брендов ну очень по разному пованивает...

[Odin]

Сообщение от TheActiser

Угу, 95+... на лючке написано...
...

Спасибо. Я к чему спрашивал - у Мерседеса (двигатель со степенью сжатия 11.0) на лючке написано: 95, не ниже 91.
Для справки: Аут 3.0 - степень сжатия 9,5, Аут 2.4 - степень сжатия 10,5

[Pavel227ok]

Тут в теме говорилось, что если бодяжат - то бодяжат всё - и 80-ый и любой другой. Могут и соляры в 80-ый плеснуть. К счастью последний вариант стал довольно редок, поскольку стоимость соляры во многих регионах превысила стоимость 92-го бензина. Нет смысла на форуме подробно писать, что такое бензин, поскольку есть в инете много серьёзных статей про это. Отмечу лишь, что ЛЮБОЙ бензин имеет в своём составе довольно много присадок с разными свойствами и разного назначения, вопрос в том, каких и сколько их там положили и как они влияют на работу двигателя. Но есть одна неопровержимая истина - если мотор расчитан на 95-й, то 92-й и тем более 80-й для него очень плохо! Плохой 95 - всегда для мотора лучше, чем хороший 80-й. Если это не так, значит вы залили не 95-й. Проблемы могут быть, если только в бензин бухнули много антидетонационной присадки на основе соединений железа и свечи покрылись ржавым налётом нарушая искрообразование. В таком случае надо просто сменить заправку и это совершенно не является поводом и оправданием для постоянной езды на низкооктановом бензине. Скупой, как говорится платит дважды. Залейте нормальный бензин и свечи сами просрутся через несколько километров. 98-й и выше заливать смысла никакого нет, поскольку ни экономии, ни прироста мощности вы не получите, но и никаких вредных последствий не будет тоже. Если едете в тьму таракань, где нет возможности заправиться нормальным бензином - залейте какой есть и добавте литр, два ацетона. Ацетон является очень хорошим антидетонатором и совершенно не вредит работе двигателя. Спирт тоже хорошо, но для получения заметного эффекта его нужно значительно больше.

[Odin]

Эх. Я понимаю конечно, что половина форумчан из Москвы, но не москвичам "очень интересно" читать - где заправляться, а где нет в Москве.
Мож тему разделить?
1. Каким бензином заправляемся.
2. Где заправаляемся в Москве.

[Sergy]
разделил темы, повесил вверху навигацию
[/Sergy]