[SMN]

Всем добрый день.Помогите советом.
Купил год назад Аутлендер (2004) из Сингапура (автомат,2,4,4wd,76 000 на спидометре).
Отъездил год (102 000 на спидометре)- нареканий никаких.Поменял всё, что требовалось(масла,фильтры,з.ч.трансмиссии) Удобная, резвая машина.Во всём меня устраивает.
31.12.08., 08.05 утра (получи на Новый год.....)- по пути на работу внезапно загорается ЧЕК.Педаль акселетора перестаёт слушатся.На аварийном режиме (в пол педель до упора - 40 км.в час.) доехал до автосервиса.
Грамотный электронщик определил - ошибки Р-1225 и Р- 0220 - обе по положению педали акселератора. Снял педаль, по схеме проверил - рабочая....
Вердикт - глюк электронного блока управления
Что делать??? Необходима "пепепрошивка"(если таковая возможна...) или замена блока управления.
Так ли это?????
С уважением, SMN.

[DmirtyVS]

Сообщение от SMN

Грамотный электронщик определил - ошибки Р-1225 и Р- 0220 - обе по положению педали акселератора. Снял педаль, по схеме проверил - рабочая....
Вердикт - глюк электронного блока управления
Что делать??? Необходима "пепепрошивка"(если таковая возможна...) или замена блока управления.
Так ли это?????
С уважением, SMN.

И это грамотный электронщик? Коды ошибок при наличии оборудования и ребенок сможет.
P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "B"

Судя по этому описанию, снимать надо было не педаль, а датчик положения дросельной заслонки.
Если этот чудо-мастер настаивает на замене ЭБУ, пусть возьмет работающий с машины-донора и продемонстрирует его работу на Вашем авто. А замена ЭБУ за счет клиента - больше похоже на развод.
Я бы начал с замены (или просто проверки подключения) датчика положения ДЗ, после этого не забывая провести его обучение/калибровку (кто как называет)

[SMN]

DmirtyVS,
благодарю за оперативный ответ.
В дополнении к сказанной информации:
1. Двигатель - 4G69.
2. В дата листе при появлении ЧЕК и кодов ошибок":
- АРР sensor-от 2400мв. до 3200мв. скачет. (при норме - 640 мв.)
- АРР sensor-960мв.(является нормой).
3. При отключении разъёма АРР напряжение остаётся - от 2400мв. до 3200мв.

ЧЕК загорается через 2-3 км.езды, после тёплого гаража, и снятой клемы...
При глушении двигателя, наблюдал 2 случая резкого поднятия оборотов (3 000), педаль акселератора не реагирует.
Я так понимаю клинит ДЗ.....
Всё возвращается назад (положение ДЗ) при отключении клеммы АКБ. ЧЕК горит.....

Сегодня отвёз машину (на аварийном ходу) в другую мастерскую. Мастер обещает сделать более глубокую диагностику + подскажу рекомендации от DmirtyVS.
К сожалению,мастер уже сказал ,что не может в Ростове найти ДОНОРА на ЭБУ....

[RoNiS]

А сам дроссель чистили хоть раз?
У меня на М5 в горах между Уфой и Челябинском такое случилось.

Обороты до 3, скорость до 90, тапка в пол не работает.
после стоянки с выключенным двигателем всё было ОК на 2-3 км, потом всё повторялось.

Ехал так почти 300 км, в снег, в горах на летних шинах...

В сервисе сразу же приговорили к чистке заслонки. Обошлось рублей в 500-600 и час времени. С тех пор всё отлично.

[SMN]

RoNIS,
благодарю за участие.
Да, дроссельную заслонку чистили.
Что сделали в 1 мастерской-(ценник)

1.Сканирование авт. = 560 руб.

2.Промывка дроссельной заслонки = 700 руб.

3.Диагностика педали акселератора = 560 руб.

.....повёз машину к другому мастеру.

SMN.

[S.E.A.]

Т.е. результата нет, да?

[SMN]

Сегодня в 13.00 оставил машину у электронщиков в одной из мастерской Ростова на Дону (в "ГЕДОН" - оф. диллер Мицубиси в Ростове не стал отдавать - обдираловка....)

...пока не звонят,и я не мешаю.... Надеюсь сделают.
SMN.

[SMN]

Сегодня (13.01.09) вынесли вердикт
НУЖНА ЗАМЕНА ЭБУ.
Может у кого есть на примете БУ, ... или где можно прикупить( деталь не дешовая..._)???????

Машина из Сингапура, 2,4 WD,2004 г, двигатель - 4G69.

VIN - JMYXRCU5W5U000247

SMN.

[SMN]

Огромное спасибо за советы , и нужные координаты мастера.

Машину отремонтировали в течение 1,5 месяца.

Заменили ЭБУ. По цене - около 20 000.

+++Воистину ВЕЛИКИЙ САЙТ!!!!!+++++

SMN/

[Therion]

У меня была такая же ситуация, решилась заменой датчика положения дросселя. Вы его проверяли? Просто объясните почему вам заменили ЭБУ? Как-то странно.

[SMN]

Пробовали всё.
В 2-х мастерских проверяли датчик положения дроссельной заслонки (в педали газа), промывали саму заслонку(клинила).
Сняли сам ЭБУ - отправили в Москву - на стенде определили неисправность центрального процессора.Пытались заменить процессор - не получилось с пайкой.
Пришлось заменить весь блок.
В теме КУПЛЮ-ПРОДАМ (Нужны "мозги" на АУТ)- вся история неисправности,диагностики и ремонта.
В целом - я доволен исходом решения проблеммы.
Сроки ремонта и цена устроили.
SMN/

[Артуръ]

Ни фига себе папа - Ростов. Я как понимаю на СТО у Вас тоже дебилы.

[SMN]

По опыту - доверяю машину только проверенным мастерам.

SMN/