[Дмитренко Игорь]

Сообщение от Aisen

поменял уже 3 колодки, кишиямо гамно скрипят на холодных, лукас гамно тоже скрипят и кряхтят на холодных, оригинал гамно ваще скрипят при нагреве.

У меня оригинал вообще без претензий, все ОК. А вот то, что поставили им на замену на ТО-30.000 скрипят как целый оркестр

[Shpunt]

стоят Лукас (поставили в Рольфе по гарантии).
вроде всё ок. гула и скрежета нет. но совсем иногда немного пищат.

[Oper]

Сообщение от Shpunt

стоят Лукас (поставили в Рольфе по гарантии).
вроде всё ок. гула и скрежета нет. но совсем иногда немного пищат.

Сообщение от Aisen

поменял уже 3 колодки, кишиямо гамно скрипят на холодных, лукас гамно тоже скрипят и кряхтят на холодных, оригинал гамно ваще скрипят при нагреве.

Повторяю https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=10317

[Shpunt]

Сообщение от Oper

Повторяю

машину не мыл больше месяца. на дисках налёта особо не обнаружил. хотя вроде чуть-чуть есть. (колодки Лукас).
"скрежет" проявляется при скорости 0.01 км.ч. в момент отпускания педали тормоза или в момент перед самой полной остановкой..
но гула или свиста я не слышу. (один раз был свист при открытом окне, но думаю, это был не я)

[Oper]

Реально Mintex очень даже ничего, передние у всех аутов одинаковые MDB 1539, а вот задние у XL другие, MDB 2612 - для старого аута, для XL номер MDB2080.
http://webshop1.tecdoc.net/ows/en/EC...dexFramesetJsp
Если интересно, то я всех друзей на Mintex подсадил, а именно 2 авенсиса, 1 мазда6, 1 хонда аккорд, никто не жалуется.

[Черный полковник]

Сообщение от Oper

Реально Mintex очень даже ничего, передние у всех аутов одинаковые MDB 1539, а вот задние у XL другие, MDB 2612 - для старого аута, для XL номер MDB2080.
http://webshop1.tecdoc.net/ows/en/EC...dexFramesetJsp
Если интересно, то я всех друзей на Mintex подсадил, а именно 2 авенсиса, 1 мазда6, 1 хонда аккорд, никто не жалуется.

Но если от них фрикционного материала меньше (смотри#4) выделяется - не значит ли это что они тормозные диски "сожрут" быстрее?

[Oper]

Сообщение от Черный полковник

Но если от них фрикционного материала меньше (смотри#4) выделяется - не значит ли это что они тормозные диски "сожрут" быстрее?

Вы меня не поняли, пыли от них много, диски чернеют, меньше толщина самого фрикционного материала на колодке, по сравнению с Lukas .

[InF]

Сообщение от Черный полковник

Но если от них фрикционного материала меньше (смотри#4) выделяется - не значит ли это что они тормозные диски "сожрут" быстрее?

Куда уж быстрее? родные на 15к поменяли...
Тоже присматриваюсь что поставить к 40 прим..

[vitaliy79]

Сообщение от KODak

Timka, не переживай, замена сальника не такая уж дорогая операция.

ЗЫ. У меня на таёте раз в десять тысяч натяжной ролик меняли. То текло из под него, то сам начинал "насвистывать" як соловей. А фигли - расходный материал. Тормозные диски тоже, практически у всех, а с АКПП - особенно (мало у клого больше 20 тык. ходили). Про рулевую рейку ваще молчу - у каждого второго замена по гарантии, некоторые умудрялись аж по два раза... "Свистящие" на морозе моторчики обогревателя, не держащие обратные клапана омывателя задней двери... Да много чего (всего просто не упомнишь)...
Так что не всё так плохо в королевстве датском)))

Новые тормоза в ауте это ошибка разрабодчиков...это мне сказали ОД...после 20тыс меняются как колодки так и диски...но есть выход...это тормозная системма аута предыдущего...там с этим всё в порядке...при чем америкосы хотя и пиндосы... для своего рынка на иксели такие тормоза и поставили...у меня пробег 30т.км., а я как диски так ещё и ВНИМАНИЕ колодки не менял!!!машина американец.

[серёга]

Внимание! Я на ЯПОНЦЕ на ТО-30 тоже не поменял

[GamBr]

Сообщение от vitaliy79

для своего рынка на иксели такие тормоза и поставили...у меня пробег 30т.км., а я как диски так ещё и ВНИМАНИЕ колодки не менял!!!машина американец.

Пробег 36т.км., колодки неменял.... менять буду на сл. ТО

[Mladenets]

Сообщение от vitaliy79

Новые тормоза в ауте это ошибка разрабодчиков...это мне сказали ОД...после 20тыс меняются как колодки так и диски...но есть выход...это тормозная системма аута предыдущего...там с этим всё в порядке...при чем америкосы хотя и пиндосы... для своего рынка на иксели такие тормоза и поставили...у меня пробег 30т.км., а я как диски так ещё и ВНИМАНИЕ колодки не менял!!!машина американец.

Кто-нить задавался вопросом: можно ли поставить полностью тормоза от аута 1-го на ХЛ (и желательно без лишнего г-роя)?

[A.SH.]

Сообщение от Mladenets

Кто-нить задавался вопросом: можно ли поставить полностью тормоза от аута 1-го на ХЛ (и желательно без лишнего г-роя)?

По последнему КАПСу коды колодок, тормозных дисков, суппортов Аута-1 и Аута-ХЛ обсолютно одинаковые. Так что не понятно зачем менять шило на мыло?

A.SH. добавил 16.10.2008 в 20:41

Сообщение от vitaliy79

..это тормозная системма аута предыдущего...там с этим всё в порядке...при чем америкосы хотя и пиндосы... для своего рынка на иксели такие тормоза и поставили...у меня пробег 30т.км.

Тормозные система Европейца и Американца идентичны и отличий не имеют

[dsy]

Вчера забрал колодки MZ690349.
Похоже, что это тот же TEXTAR 2137001, но на 900 руб. дороже.

[killer]

Кто-нить менял? НЕ У ДИЛЛЕРОВ!!!!
Особенно интересует по дискам тормозным(передним) отчет?
А-то, я тут сдал на ТО-30, в Авто-старт. Через полчаса-звонят: " У Вас остаток колодок-1 мм"
-"Я в Курсе."
-"У Вас остаточноя толщина тормозных дисков 22,5 мм!"
-" И что?"
-"При разрешенной производ-м- min-22!"
-И шо?
-Надо-бы заменить!
-Скока стоит?
-18000р!
-Но, ведь можно-же диски пока не менять? Не бьют-ведь! И толщина-еще походит!!!
-Но, мы Вам все-таки рекомендуем!
-За 18000?
-Да, конечно!
-А Вы в Курсе, что комплект колодок на ХL стоит менее 1000р, работа по замене от 500 до 1000р.???
-А в ответ тишинаааааааааааа..................