[Jeka]

Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates

[Константin089]

Сообщение от megaaxel

Константin089,
про врезку подробнее расскажи, куда врезаешь забор и отдачу, и последовательно или через тройники.

Последовательно. Ставил на паджеро 4, взял выход с обоих печек (в самом низу) в двигатель, греет так быстрее когда забор идёт с печки в двигатель. Только не надо забывать про антифриз, а то многие забывают к зиме проверить t кристаллизации потом воздушит и отрубается по перегреву. Без тройников! 10 часов ушло, крепление пришлось изготавливать другое + первый опыт. Окутывать шланги теплоизоляцией не вижу смысла...... Топливопровод при установке на аут получится будет нагреваться от коллектора, вот на него одену защиту какую нибудь.

[megaaxel]

ок, спасибо.

[Константin089]

Как думаете на ДВС 2.4 хватит Термо топ Е, т.е 4,2кВт, есть такие у кого стоит именно такой? У товарища на паджере стоит 4,2 и говорит хватает, хотя у меня на старом ауте и то стоял 5кВт. На паджеро у меня 3х литровом стоял тоже 5кВт и хватало вполне быстро грелся. Просто думаю за счёт того что схема подключения в России отличается от рекомендованной германской, т.е. мы на севере подключаем выход с печки в двигатель, и салон греть не надо, соответственно прогрев ДВС быстрее. Разница в цене 4х и 5и кВт отличается, а щас есть возможность купить дешевле(за счёт падения курса евро) новый с германии. Вот и думаю купить щас, поставлю осенью.

[Zuht]

У аута мотор типа алюминиевый, и у печки высокий КПД, поэтому Ешки хватит за глаза, если надо сильно экономить.
Вебаста на моторы свыше 2х литров рекомендует ставить С.
На лансе 2 литра стояла Е, грела супер и салон и мотор.

А вообще Е и С по железу одинаковые и отличаются только прошивкой

[megaaxel]

Итак, поставил ThermoTop C в фирменном сервисе в Питере.
С установкой обошлась в 53 000 руб (включая подключение климата через IPCU).
Прикидывал розничную цену на вебасту без установки - выходило 42 684 плюс 5 500 за IPCU, итого 48 184 руб.
Т.е. мы имеем за 5 000 руб. профессиональную установку и двухлетнюю гарантию, и сохранение гарантии на автомобиль (выдаются копии сертификатов).
Объясняется тем, что при установке отпускная цена на оборудование уменьшается (по накладной за работу взяли 9 000 руб.) - фирма, как официальный представитель, имеет более выгодные закупочные цены.
Сделали в течении дня, сдал машину в 10:30, забрал в 18:00. Причем сервисмены совершенно добровольно и самостоятельно разгрузили мой багажник, который был завален покупками чуть ли не до крыши (им нужен доступ из салона к лючку бензобака), а потом обратно загрузили всё обратно.

В общем, я доволен.

[megaaxel]

Началась зима, вы включили Вебасту, и она... не включилась?

Вчера подключал Вебасту к сигналке на Прадо 120 и попутно разгадал эту загадку.

Если не включать Вебасто всё лето, бензин из топливопровода утекает обратно в бак (или куда-то испаряется?), и топливопровод оказывается сухой.
Что происходит? Включаем Вебасту, она пытается включиться, начинает подкачивать топливо. Но накачать не успевает, Вебасто отключается в защиту по таймауту.

На Прадике прокачать удалось только с третьего раза - тракт длинный, и насос установлен под капотом, а не у бака.
На Гетсе Вебаста с лета запустилась только со второго раза.

Так что не зря производитель рекомендует раз в месяц включать Вебасту "для профилактики". Просто это надо, чтоб бензин не успевал утекать.

[Константin089]

Сообщение от megaaxel

Началась зима, вы включили Вебасту, и она... не включилась?

Вчера подключал Вебасту к сигналке на Прадо 120 и попутно разгадал эту загадку.

Если не включать Вебасто всё лето, бензин из топливопровода утекает обратно в бак (или куда-то испаряется?), и топливопровод оказывается сухой.
Что происходит? Включаем Вебасту, она пытается включиться, начинает подкачивать топливо. Но накачать не успевает, Вебасто отключается в защиту по таймауту.

На Прадике прокачать удалось только с третьего раза - тракт длинный, и насос установлен под капотом, а не у бака.
На Гетсе Вебаста с лета запустилась только со второго раза.

Так что не зря производитель рекомендует раз в месяц включать Вебасту "для профилактики". Просто это надо, чтоб бензин не успевал утекать.

Сам не раз устанавливал вебасты. При первом пуске запустить удаётся так же со 2-3й попытки. А включать летом необходимо не только по этому поводу. Все узлы должны иногда, но функционировать!

[megaaxel]

Сообщение от Константin089

Все узлы должны иногда, но функционировать!

Согласен.

[Константin089]

Сообщение от megaaxel

Согласен.

У тебя дизель раз под капотом бензонасос?

[megaaxel]

Не у меня.
Прадик у товарища, бензин 4 л.
Почему насос под капотом - хз, такова фантазия установщиков.
Я ему лишь ставил новую сигналку и подключал ее к вебасте.

[Константin089]

Сообщение от megaaxel

Не у меня.
Прадик у товарища, бензин 4 л.
Почему насос под капотом - хз, такова фантазия установщиков.
Я ему лишь ставил новую сигналку и подключал ее к вебасте.

Не правильно установлен насос! так тока на дизеля ставят. Интересно долго он пользуется так? для информации очень интересно. Судя по рекомендациям установки он долго не проживет.

[megaaxel]

года три стоит, жалоб видимо не вызывает.

[motovas]

Добрый день. Товарищи, нужна ваша помошь. Собираюсь делать запуск Webasto с доп. выхода сигнализации. Передалал минитаймер как говорилось выше: проложил дорожку из припоя от кнопки принудительного запуска к свободной ножке штекера (см. рисунок) и перепилил дорожку идущию к этой ножке. Теперь ножка 1 и 2 стали звониться между собой и Webasto перестала реагировать на нажатие кнопки запуска. Так и должно быть или я сделал что-то не так?
От доп. выхода сигнализации запускать еще не пробовал, т.к. надо разбирать торпедо, хочу сначала разобраться с минитаймером.

И еще просьба к тем у кого также переделан минитаймер - посмотрите звонятся ли между собой у Вас ножки 1 и 2. Спасибо

[ohotnik]

Сообщение от motovas

.......Так и должно быть или я сделал что-то не так?
.....
И еще просьба к тем у кого также переделан минитаймер - посмотрите звонятся ли между собой у Вас ножки 1 и 2. Спасибо

Сделал так, но не совсем так.
Ножка 2 это минус, Твоя дорожка из припоя лежит поверх области фольги на плате на которой тоже минус, подозреваю что лак которым покрыта фольга подплавился от нагрева и у тебя и ножка 1 и выходной контакт кнопки соединился с минусом. Поэтому у тебя звонятся ножки 1 и 2, и от кнопки не работает потому что у тебя на выходе кнопки постоянно минус.
Убирай эту "соплю" из припоя, хорошо все подчисти отсосом, и соединяй кнопку с ножкой 1 перемычкой из тонкого провода в изоляции.

[megaaxel]

жесть какая.
как-нить сделаю инструкцию, как правильно.

кстати, комрады, лично я подозреваю, что эта неиспользуемая ножка на самом деле предназначена для переключения режимов "отопление/вентиляция" (фиолетовый провод, который никто не подключает). никто не проверял?