Да уж не всех! Я до этого ездил на лансере, за 2 года и 45 тыщ агресивного (да да крутил и тормозил машину как мог, просто гонял нещадно) износ колодок не составил и 50ти процентов, диагноз был: ездить минимум до 60 тыщ... а тут...
Да уж не всех! Я до этого ездил на лансере, за 2 года и 45 тыщ агресивного (да да крутил и тормозил машину как мог, просто гонял нещадно) износ колодок не составил и 50ти процентов, диагноз был: ездить минимум до 60 тыщ... а тут...
Да уж не всех! Я до этого ездил на лансере, за 2 года и 45 тыщ агресивного (да да крутил и тормозил машину как мог, просто гонял нещадно) износ колодок не составил и 50ти процентов, диагноз был: ездить минимум до 60 тыщ... а тут...
Дык на механике износ существенно меньше, я продал лансер с пробегом в 60 тыщ и износом колодок на 50%.
Дык на механике износ существенно меньше, я продал лансер с пробегом в 60 тыщ и износом колодок на 50%.
Лансер 1.6 АТ
Цитата:
Ребята, в наше время износ колодок за 20000 у авто с АКПП вполне нормальное явления. Встречается практически на всех авто. У самого на предыдущей Тоейоте через 20 ккм менял. А вот в 90-е колодки ходили и по 50 и 60 ккм. А что делать? Прогресс
Фигня все это, за 150т.км замена передних - 2 раза, задних - 1 раз, и бегает досих пор, ничего менять не надо!
Ребята, в наше время износ колодок за 20000 у авто с АКПП вполне нормальное явления. Встречается практически на всех авто. У самого на предыдущей Тоейоте через 20 ккм менял. А вот в 90-е колодки ходили и по 50 и 60 ккм. А что делать? Прогресс
У меня на 15 тыщах износ передних составил по уверениям ОД 75 процентов (письмено зафиксировано). Купил я значит оригинал (по заверениям производства франции, за 1700 четыре штуки купил)... поезал менять к другу (дело то несложное )... так вот линейкой замерил... износ внешних колодок 55-60 процентов, внутрених где-то 70... так и пробегу у меня уже 20 а не 15... вот и думайте товарищи!
Пишу Редко но Метко !!! На АВТОМАТЕ КОЛОДКИ СТИРАЮТСЯ в 2 раза быстрее чем на МЕХАНИКЕ !!! Если кто незнает. .. ? то изучайте своства АВТОМАТА! а если просто так... то... меня ДОСТАЛИ СВЕРЧКИ ТОРПЕДО , СКРИПЫ подвески!!! ВОТ это БЛЯЯЯЯ проблема ! а колодки ПОМЕНЯЛ и едь дальше !!!
Может быть я не первый! И тема есть такая! Модераторы извиняйте!
Ездил на XL - е жены далеко от цивилизации- т.е. там где был, небыло ОД. Услышал скрип при торможении, от контрольных усиков. Пришлось искать колодки в местных авто магазинах. На удивление это не составило ни какого труда. На какойто СТО сняли колодки и через 20 мин. привезли колодки. Цена вопроса - 27$ , установка -10 $. Кстати контрольный усик на оригинальных, только на одной колодке со стороны водителя.(о второй стороне ни кто не подумал, по этому если износ будет быстрее на стороне пасажира -об этом ни,что не просигнализирует) На тех ,что поставили на обоих сторонах есть контрольные усики.
ВПЕЧАТЛЕНИЯ: Колодки ,через километров 50 по городу стали тормозить лучше чем оригинальные, как то более мягче ,но в тоже время эффективнее. Самое главное никаких "ХРЮКОВ" при плавном отпускании тормоза и при торможении при маленькой скорости НЕТ. Жалею, что не поставил сразу на новую машину - выработка на диске за 19000 км, по моему мнению - значительная. Старые колодки на взгляд напоминают измельчённое железо !!!!! За фото извиняйте - под рукой кроме тел. ничего небыло. Вот такие вот дела , будут вопросы пишите.
Последний раз редактировалось igormart; 28.01.2008 в 18:46.
Получается, что оригинальные?
Цитирую: Колодками “MK KASHIYAMA” комплектуются автомобили всех японских автозаводов. Помимо сборочных конвейеров продукция компании представлена на вторичном рынке автозапчастей.
Взято от сюда