Народ, првильно ли я понимаю что в нашу АКПП можно лить Dexron III и производитель не столь принципиален. Я ка-то менял и покупал оригинал, но сейчас имею доступ к закупочным ценам Мотюля и думаю поменять на Motul Dexron III. Кто что скажет?
Опять 25!!
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ, УБЬЕШЬ КАКАБАС!!!
Только ATF SP-III (япония, США)
А с чего ты решил, что других вариантов нет??
В чём отличие/особенность наших коробок от других производителей?
И что будет плохого если залить масло лучше по качеству, чем ATF SPlll ?
Обоснуй?
Народ, првильно ли я понимаю что в нашу АКПП можно лить Dexron III и производитель не столь принципиален. Я ка-то менял и покупал оригинал, но сейчас имею доступ к закупочным ценам Мотюля и думаю поменять на Motul Dexron III. Кто что скажет?
И сколько на мнем проехал?
А залил, судя по бумагам только 3 литра?
Какие изменения? (пердполагаю, что разницы не будет замено при замене такого объема масла)
И сколько на мнем проехал?
А залил, судя по бумагам только 3 литра?
Какие изменения? (пердполагаю, что разницы не будет замено при замене такого объема масла)
Народ, првильно ли я понимаю что в нашу АКПП можно лить Dexron III и производитель не столь принципиален. Я ка-то менял и покупал оригинал, но сейчас имею доступ к закупочным ценам Мотюля и думаю поменять на Motul Dexron III. Кто что скажет?
залил как то себе мотюль. в бмв. пи****ц ....
я сразу узнал как звучат компенсаторы. и тд и тп ...
после кастрола ....
дурак был ... послушал спеца.
потом конечно им все ввернул.
но стресс испытал ....
не знаю зачем и кому подходит мотюль.
потом видел наклейки мотюль на ваз-ах. на дверях.
видимо для них.
Бодягин,никого не слушай лей мотюль...только мой тебе совет не декстрон-3,а у мотюля есть мульти атф,вот ее и лей,классная жижа и кстати ее можно с сп-3 мешать в легкую в любых пропорциях они совместимы испробовано на своей коробке,все гуд и еще плюс у мотюля атф это зимой в холода она приктически как вода,а сп-3 густеет даже в банке как густоватое варенье получается...и еще вот в ГУР нельзя лить атф в том числе и сп-3,а вот мотюлевскую мульти атф легко(тоже проверено на своем авто)
Бодягин,никого не слушай лей мотюль...только мой тебе совет не декстрон-3,а у мотюля есть мульти атф,вот ее и лей,классная жижа и кстати ее можно с сп-3 мешать в легкую в любых пропорциях они совместимы испробовано на своей коробке,все гуд и еще плюс у мотюля атф это зимой в холода она приктически как вода,а сп-3 густеет даже в банке как густоватое варенье получается...и еще вот в ГУР нельзя лить атф в том числе и сп-3,а вот мотюлевскую мульти атф легко(тоже проверено на своем авто)
Вот, это правильный совет от знающего человека
А всё что выше, типа в книжке прочитал, я не говорю что сп-3плохо , просто есть масла лучше качеством, но и соответственно дороже....
А так каждый пусть выбирает по своему уму...
Кстати и декстрон-3 тоже можете лить в экстренных ситуациях причем смешивая с сп-3.....было у меня такое,была утечка атф(вовремя обнаружил)а в месте где я был про атф сп-3 и слыхать не слыхивали,а тем более что такое мотюль))))взял декстрон-3 манноловский залил и поехал...проехал без проблем 1000км...потом правда коробас вскрывали так как мы тестировали коробку,но при вскрытии в акпп ничего криминального там не обнаружили...главное чтоб цвет атф был однинаковым....кстати и по поводу двигла...если например тоже в крайних ситуациях можно смешивать масла разных марок и производителей только синтетику с синтетикой,минералку с минералкой и так далее....ну это в экстренных ситуациях если надо куда-то доехать а у вас под рукой нужной марки масла нет...тоже проверил на своем авто 500км проехал и хоть бы хны....а потом просто заменил масло,но конечно не рекомендую смешивать и кататься постоянно,а так можно))))))
Вот и я так думаю, если бы какой-нибудь лукоил делал, то тут очковасто было бы, а мотюль. Тем более у них на сайте четко написано что она подходит для автоматов, а еще на сайте мотюля есть опция, которая свободно по марке и модели машины выдает все жижи, подходящие для заданного автомобиля и кстати про мульти АТФ там написано, что она легко совместима с родной. А про декстрон я маханул, согласен.
А то что в книжке написано, так тут сильного ума не надо, что бы понимать, что это единственный способ производителя дальше получать прибыль от покупателя их машины... Есть уникумы, кто и омывалку заливал бы оригинальную митсу, если бы таковая имелась и верил бы в то, что в противном случае форсунки накроются, шланги сгниют, а в стеклах появятся дыры от потертостей...
На заборе "Х.." написано, но это не значит что он за этим забором лежит!
А мотюль жижа добрая, я ее в двигло лью, и друг на тазике №10 с пробегом в 200 тыс. льет и ездит как на новенькой - я думал столько тазики не живут, тем более что мы на ней на рыбалки ездим и мне без слез все болота не вспомнить в которых тазик побывал, все перегрузки по весу,а сколько подозрительных заправок прошел этот тазик, а мотюль движочку умереть не дает.. так что буду и в коробку мотюль заливать (мульти атф).
Парни,а вобще не укатывайте акпп в хлам,меняйте атф хотя бы частично,но почаще(я меняю каждые 5000км,да да вы не ошиблись не 50000,не 500.000,а именно 5000)тоесть каждые 5000км обновляю путем частичной замены 3литра атф,но думаю цифра в 10000км будет совершенно нормальной и лучше самим заменить там делов-то на 20минут,заодно и сами оцените состояние атф в акпп( по атф которая сольется на предметность цвета и запаха) ну и на сливную пробочку заодно гляньте(на сливной имеется магнит)нет ли там осколков металла,если будет просто металлический "еж"то это нормально)))))))и с магнита эту налипшую пыль лучше пальцами растереть чтоб убедиться что там точно нет крупных частиц металла
Бодягин,мотюлевкая атфка гуд....даже пахнет приятно как парфюм...французы же))))))))))вобщем если есть возможность у тебя ей заправляться ,то лей не бздя в акпп и в гур
потом правда коробас вскрывали так как мы тестировали коробку,но при вскрытии в акпп ничего криминального там не обнаружили
А что конкретно смотрели? И зачем вскрывали, ради интереса?
Цитата:
Сообщение от Personal Jesus
главное чтоб цвет атф был однинаковым....кстати и по поводу двигла...
Ну это уже бред ИМХО
Цитата:
Сообщение от Personal Jesus
Парни,а вобще не укатывайте акпп в хлам,меняйте атф хотя бы частично,но почаще(я меняю каждые 5000км,да да вы не ошиблись не 50000,не 500.000,а именно 5000)тоесть каждые 5000км обновляю путем частичной замены 3литра атф,но думаю цифра в 10000км будет совершенно нормальной и лучше самим заменить там делов-то на 20минут,заодно и сами оцените состояние атф в акпп( по атф которая сольется на предметность цвета и запаха) ну и на сливную пробочку заодно гляньте(на сливной имеется магнит)нет ли там осколков металла,если будет просто металлический "еж"то это нормально)))))))и с магнита эту налипшую пыль лучше пальцами растереть чтоб убедиться что там точно нет крупных частиц металла
Бодягин,мотюлевкая атфка гуд....даже пахнет приятно как парфюм...французы же))))))))))вобщем если есть возможность у тебя ей заправляться ,то лей не бздя в акпп и в гур
А как меняешь? Сливая 3,5л? Это крайне не эффективно, даже через 5 т.км, можно потратить на 40 мин больше и заменить 8-10 литров, при этом прочистив систему ожлаждения масла АКПП, после этого можно забыть про АТФ на 30ткм минимум
Ты наверно не читал форум и не видел посов типа "Залил Декстрон 3 и почему то коробка начала дергаться и через 1000км умерла"...., а советуеть, не боишься брать на себя отвественность или пофиг....