Про мотоцикл отделная песня - там просто нельзя иначе (по закону)
а я не про закон, а про удобство. завел - свет включился, заглушил - потух. Плюс Ваша безопасность, причем не имеет значение на мотоцикле вы или на машине, ведь на ТС двигающееся с включенным светом обращают внимание встречные ТС.
Dr. выкладывал распайку колодки штатной магнитолы, там есть контакт "Dimmer". Может этим решается вопрос ? Если туда подается сигнал для притухания, то можно его обрезать.
Или лучше подать туда сигнал от фотодатчика, который задействован для режима "auto" фар. Тогда будет притухать по темноте за бортом.
Какие будут мысли ?
Dr. выкладывал распайку колодки штатной магнитолы, там есть контакт "Dimmer". Может этим решается вопрос ? Если туда подается сигнал для притухания, то можно его обрезать.
Или лучше подать туда сигнал от фотодатчика, который задействован для режима "auto" фар. Тогда будет притухать по темноте за бортом.
Какие будут мысли ?
1 мысль - обрезать и посмотреть что будет.
2 мысль (более правильная) стать туда тестером и посмотреть что происходит при включении-выключении света. Выводы будут очевидны.
Кто из смельчаков - энтузиастов сделает и отпишется - будем премного благодарны
Dr. выкладывал распайку колодки штатной магнитолы, там есть контакт "Dimmer". Может этим решается вопрос ? Если туда подается сигнал для притухания, то можно его обрезать.
Или лучше подать туда сигнал от фотодатчика, который задействован для режима "auto" фар. Тогда будет притухать по темноте за бортом.
Какие будут мысли ?
Хоть и я выкладывал на самом сайте, но инфа - от другого форумчанина
А идея очень даже интересная Правда, для меня не очень-то и актуальная - я вполне доволен своим "дневным автоматом".
Боюсь, обрезать dimmer - слишком оптимистичное решение. Я сам первоначально так думал, пока не снял панель и не увидел что из себя представляет ее оборотная сторона. Если в обычной магнитоле провод dimmer отвечает только за притухание дисплея, то здесь мне кажется на него же может быть зацеплена и подсветка кнопок управления магнитолой. Так что проверить надо прежде чем перерезать.
Кстати, в обычных магнитолах в настройках есть Dimmer Off. Почему здесь этой функции нет...
Обратите внимание: при регулировке яркости всей приборной панели кнопокй возле тахометра в ночном режиме - одновременно меняется яркость дисплея и кнопок подсветки самой головы.
В своё время с dr.(в апреле) мы усиленно занимались этим вопросом и дело закончилось,тем что в Е-бурге и Эстонии нашли способ перепрограмирования на постоянный ближний,при котором не тухнет дисплей.И вдруг наш Е-бургский одноклубник,случайно напарывается на такой вариант https://www.out-club.ru/board/showth...804#post109804
Смелых в наших пенатах пока не нашлось.Может кто из остальных форумчан попробует?
В своё время с dr.(в апреле) мы усиленно занимались этим вопросом и дело закончилось,тем что в Е-бурге и Эстонии нашли способ перепрограмирования на постоянный ближний,при котором не тухнет дисплей.И вдруг наш Е-бургский одноклубник,случайно напарывается на такой вариант https://www.out-club.ru/board/showth...804#post109804
Смелых в наших пенатах пока не нашлось.Может кто из остальных форумчан попробует?
Да если бы не ты, я бы своих в сервисе не додавил - когда у тебя нашли эту фичу, то и мне сподручнее стало на своих наезжать
А "случайая Е-бургская находка" и правда заслуживает внимания
Все чайники страны ждут понимающего в электроннике смелого экспериментатора опробующего отключения притухания!!!! Ура-а-а-а!!!! Вот такие смешанные чувства и ожидания!
Где ты далекий герой????? Ждем от тебя вестей!!!!
Последний раз редактировалось Миха из Екб; 04.12.2007 в 20:35.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,675
Ответ: Яркость дисплея радио
Кстати в распиновке разъемов магнитолы контакт №29 DIMMER (что в переводе с англицкого - регулировка яркости) как раз и обозначен G-W, то бишь GREEN-WHITE, или по-русски зелено-белый.