[loysha]

Сообщение от Shpunt

Подъезжая к перекрёстку - Ауди стоял. и только перед самым его носом нажал на педальку в пол, надеясь проскочить.

вот человек меня понял!!

повторю слова написанные в самом начале
перед перекрестком за 60-80 метров до него я отпустил ногу с педали газа, что делаю всегда когда подъезжаю к перекресткам даже пустым (правило трех ДДД еще никто не отменял).
За 40-50 метров я видел две стоящие машины, повторяю стоящие на месте машины, что по нормальным действиям говорит о том что меня заметили и пропускают. За 15-20 метров до перекрестка ауди по не понятным причинам начинает шлифовать колесами и двигаться через перекресток...
оттормозиться и объехать машину которая акурат по середине моего движения невозможно было никакх ни прикаких условиях, учитывая что движения моего авто за 15-20 метров до перекрестка была 50 км/ч. Тормозить об сугроб справа.... это возможно когда есть время на это и расстояние которое позволяет это сделать...

посмотрите фотографию на которой изображена ауди... на заднем фоне четко видны мои следы.. так вот тормозить и уводить машину от удара я начал как раз именно там где сугроб справа и заканчивается.. ну чуть дальше сразу за знаком именно там был первый след от блокировки колес, да там было широкое поле для маневра... но для какого маневра для того чтоб развернуть машину в полицейский занос и дальше лететь на ауди и приору? уводить машину на влево на встречку?? надеясь что ауди проедет... и будет лобовой удар со встречной машиной???

Поймите ситуации разные.. было бы лето проскочила бы аудуха без вопросов, а так он шлифовал и "медленно" выполз прям на моей полосе
причем аудуха то не 3 метра, а все 5... обьехать это корабль как лосиный тест на снежном шоссее ничто не сможет.... тут надо учитывать еще момент что ауди не летела по перекрестку, а ползла шлифуя асфальт... и в момент начала моего торможения она была еще на встречной полосе... думаю что реально видя препятствие которое медленно ползет слева, реально расставляя соотношение скоростей никто бы не стал уворачиваться на лево.

---------- Добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:19 ----------

Сообщение от kuznya

А если отбросить разговоры про то как было бы правильно, то я, например, проезжаю перекресток только убедившись что тебя со второстепенной увидели и пропускают, как то спокойнее

как вы считаете если приближаясь к перекрестку вы увидели что к нему подъехал автомобиль остановился и стоит 2 сек. этого достаточно для того чтобы вы поняли вас пропускают??
именно такая ситуация и была...
было бы лето летняя резина и асфальт, уверен аудуха бы проскочила слега потрепав мне нервный резким торможением... на что собственно думаю водитель ауди и рассчитывал... но не учел что был лед..

---------- Добавлено в 18:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:23 ----------

Сообщение от Shpunt

какую обочину? как его пропускать? ты хоть фотки смотрел? по следам видно как всё было и ехало ...
...
нор я бы не сворачивал (не уходил бы от столкновения влево или вправо), т.к.:
1. водила на Ауди мог бы успеть проехать.
2. справа могла бы оказаться остановка с людьми.
3. справа мог бы начинаться мост с парапетом/заграждением.
4. справа мог бы оказаться ров/канава.
5. слева могли бы ехать встречные.

решение об уводе машины в право я принял осознанно, потому что реально видно было что при прямолинейном движении я попадаю аудухе в среднюю стойку меж дверей (это так же видно по траектории потому как машину увел на 1,5 - 2 метра.. и реально справа было свободное место... единственно что я не учел это то что от второго удара машину отбросит правее и я задену Приору... если посмотреть вид сзади то видно что мои колеса повернуты влево тем самым после удара с аудухой я пытался увернуть машину от приоры... но зимняя дорога не дала этого сделать.
Левое колесо стоит прямо так как от удара его соравло с рулевой&