Извини, не получается наверное я не экстримал И даже если получится - думаю что подключения (описанного в твоем контексте) нет - это всего-лишь такая реакция авто на вновь появившееся сцепление с дорогой Надо разделить причины и следствия
Хорошо, что хорошо закончилось и XL не подвелНи разу за всю эксплуатацию XL не почувствовал внезапного подключения заднего моста (ни на каких дорогах и режимах ), может у меня чего не то?
тож самое...... была зима...раз в поворот под 90 заходил, а там рядом какие-то придурки воду выливали и чисто подчти лед-результат-чуть боком понесло и все......чистый полный привод, никаких рывков...
К сожалению, все мои маршруты проходят по асфальту, но из 17,5 ткм пробега половина, если не больше приходится на дальние поездки. имхо машина для таких целей просто бесценна - устойчивость, управляемость, вместительность, безопасность и ездит не медленно. Редкие пробеги по разбитым "дорогам республиканского значения" в Крыму никаких осложнений не принесли. Взобраться на сопку без дороги - виды для фото искал - сущий пустяк. Подмерзший песчаный пляж - с удовольствием. Сухой песок на пляже - осторожненько на локе - тоже без проблем. Горные дороги, серпантины, перевалы - да он же для них создан! На лето задумал проскочить с восточного побережья Крыма до Севастополя - по старой дороге, через Байдарские ворота. Мы им покажем, я думаю...
Одной проблемой было то, что ладони не то, чтобы до мозолей натирало рулем, но неслабо натруживались. Выход нашелся неожиданно - плюнув на сомнительную экономию бензина стал ездить только на полном приводе авто. Проблема снята. Плюс перчатки, совсем хорошо.
К чему все это - имхо ХЛ - как раз та машина, которая нужна для дальней дороги - асфальт+объезд по проселку+комфорт+управляемость+скорость=OutlanderXL
P.S. плюс кайф от вождения, который не проходит уже 8 месяцев
чтобы на скорости успеть переключать режимы - это круто
...
а вообще по трассе XL едет классно. только если грунт жёсткий (или асфальт) - то внезапное подключение заднего моста и срабатывании ASC (при сносе машины в повороте) на 4WD Авто - немного пугает. (на рассыпчатом грунте или снеге это не так заметно). а вот в такой же ситуации на 2WD - поведение более предсказуемо. (это я почувствовал при 2WD и 4WD на разном грунте)
Неделю как вернулся из поездки по Горному Алтаю. Туда и обратно 1700. По асфальту очень комфортно - крейсерская скарость 120-130. Был очень сложный участок, по старому подвесному мосту через Катунь, недоезжая Куюса, через Ороктой, через перевал, на Нижнюю Талду. После дождя старая грунтовка поплыла + промоины по колено. Думал там машину и оставлю, но с лопатой, терпением и чьей-то матерью продрался. Все время в мозгу свербила мысль про диагональное вывешивание, но машинк повел себя достойно, полный привод очень даже не плох, что было неожиданностью. Но во второй раз в такую авантюру конечно не ввяжусь.Джипам джипово, а XLю XLево
Отписал бы маршрут и тонкости поподробнее , второй год не решаемся скататься с друзьями , а очень хочется Однажды уже были и очень понравилось, но было это еще в СССР
Сгонял из Сургута в Крым. 3980 км туда и столько же обратно + по Крыму 2000 км. До XL-я по этому же маршруту по несколько раз ездил и на 99-й, и на Лансе. Ну что сказать - ОУТ супер! Что груженный, что полупустой вваливает как надо. Скорость поддерживал около 120-130, пробовал и 195, он едет! Дури в нем немеряно.
В общем зачётная машина!
Отдельное слово о клиренсе! Что по трассе между колес бугры пропускаешь (на лековушке аж очко непроизвольно сжималось), по полям, траве и грунтовкам в Крыму смело!
В Украине очень много ОУТов (даже белого цвета). На таможне 15.07 стояли с серым ОУТом 51 регион 2,5 часа.
Сгонял из Сургута в Крым. 3980 км туда и столько же обратно + по Крыму 2000 км. До XL-я по этому же маршруту по несколько раз ездил и на 99-й, и на Лансе. Ну что сказать - ОУТ супер! Что груженный, что полупустой вваливает как надо. Скорость поддерживал около 120-130, пробовал и 195, он едет! Дури в нем немеряно.
В общем зачётная машина!
Отдельное слово о клиренсе! Что по трассе между колес бугры пропускаешь (на лековушке аж очко непроизвольно сжималось), по полям, траве и грунтовкам в Крыму смело!
В Украине очень много ОУТов (даже белого цвета). На таможне 15.07 стояли с серым ОУТом 51 регион 2,5 часа.
Да - у нас их просто немеряно, я аж расстраиваюсь что так много.
Кстати - 3-м человекам на задней лавочке вполне комфортно и в дальнем плавании... А то кто-то на форуме писал, что типа на задних сильно укачивает - так вот такого не было замечено
Сгонял из Сургута в Крым. 3980 км туда и столько же обратно + по Крыму 2000 км. До XL-я по этому же маршруту по несколько раз ездил и на 99-й, и на Лансе. Ну что сказать - ОУТ супер! Что груженный, что полупустой вваливает как надо. Скорость поддерживал около 120-130, пробовал и 195, он едет! Дури в нем немеряно.
В общем зачётная машина!
Отдельное слово о клиренсе! Что по трассе между колес бугры пропускаешь (на лековушке аж очко непроизвольно сжималось), по полям, траве и грунтовкам в Крыму смело!
В Украине очень много ОУТов (даже белого цвета). На таможне 15.07 стояли с серым ОУТом 51 регион 2,5 часа.
АНАЛОГИЧНО! ТОЛЬКО ИЗ МОСКВЫ.Таможня-5 часов в Белгороде.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,675
Ответ: Дальние путешествия на XL
Супер-супер авто. Я на нем уже помателся по Уралу. Раньше ездил на БМВ, Пежо-307. На Ауте комфортнее в несколько раз и мне и пассажирам.
В общем машина для дальних путешествий отличная. Напрашивается кое-какой апгрейд салона для лучшей комфортности, но в этом году юга мне заказаны. Поэтому потихоньку сделаю к следующему лету.