[Sergy]

Итак, осень закончилась, пора считать цыплят.

Что имеем по списку, выработанному тут: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=9781

Вопросы, НЕ ИМЕЮЩИЕ решения на сегодняшний день:

1. Запах жженой резины или горячего масла, фрикционов при интенсивном движении или сразу после остановки. С наступлением холодов/сырости запах опять "вернулся" к владельцам, которые его не испытывали летом.

2. В солнечный день недостаточна яркость штатного дисплея магнитолы, несмотря на активацию опции «евросвет» и ухищрения с обрезанием проводов. Опция евросвет не всем нравится. Согласно ПДД в любое время суток машина на загородной дороге обязана передвигаться с включенным ближним или ПТФ. Соотв. В солнечную погоду вообще ничего не видно на дисплее. Реальная угроза безопасности. В машинах 2009 модельного года эта проблема решена. Что делать владельцам машин 2007-2008 г ?

3. Указатель температуры за бортом автомобиля не способен показывать температуры ниже минус 30 градусов. Т.е. при температуре -45 он все равно будет показывать -30. Показывая недостоверную температуру, он вводит в заблуждение владельца, что может привести к поломке автомобиля, а это в условиях низких температур представляет угрозу для здоровья и жизни.

4. Абсолютно бесполезный "напоминатель ТО" (если после первого ТО, пройденного менее чем за 12 месяцев (или менее чем 15ткм) после начала эксплуатации, воспользоваться его "советами", можно легко лишиться гарантии). Поскольку он тупо "отсчитывает" месяцы, кратные месяцу покупки и километры, кратные 15000. Это и сам водитель сделать в состоянии.

5. Расширенная гарантия на вариатор. Например 5 лет или 200 ткм.

6. Некачественный прием радио. Хрипы и "плавание" часто, особенно высоких, частая индикация WAIT и молчание из динамиков для FM станций с RDS сигналом.

7. Была обещана возможность приобретения фирменной "докатки" для желающих. До сих пор такой возможности нет.

8. Нарекания на работу климат-контроля (запотевает лобовое стекло, чаще с водительсокй стороны при температурах около нуля со включенным кондиционером, а также при движении на трассе при температуре сильно ниже нуля и др. вопросы)

9. Очень важно (!!!) - чтобы все сервисные кампании и "контр-меры" были доведены до нашего форума на официальной основе. В прошлый раз получилось так: вроде о чем-то поговорили, что-то пообщали. А за МКАД - никто не в курсе, что да как. Нужны конкретные номера конкретных документов по устранению неполадок.

10. Русификация борт. компьютера и Bluetooth.

Решенные вопросы по ситуации на конец 2008 года:

1. Резкая реакция на нажатие педали газа (касается машин V6 3.0 литра с АКПП)

2. Во время частых коротких поездок в холодное время года возможны проблемы: КПП переключается в аварийный режим, на дисплее загораются предупреждающие надписи. Требуется замена реле на машинах, выпущенных до 20 ноября 2007г.

3. Раздается очень сильный гул при легком торможении на низкой скорости. Возникает только в случае, если диски и колодки достаточно "прогрелись".

4. Посторонние стуки и рывки при опускании(поднятии) стекол. Кроме этого, открытое, но не до конца опущенное стекло начинает стучать и дребезжать.

5. Щель между фарами и передним бампером портит внешний вид авто.

6. Встроенная Bluetooth система не позволяет сохранять в памяти номера содержащие более 10 цифр. Соотв. невозможен набор мобильных и междугородных номеров, содержащих код города или оператора.

Считаю, что вопросы, связанные с "грязными порогами", "некачественным ЛКП", "маленьким бензобаком" и прочими недостатками для тонкого музыкального слуха - не следует поднимать. Чтобы не получилось "как в тот раз" - в их шелухе утонули действительно важные проблемы.