[ohotnik]

Сообщение от _pirat_

Мне когда мастер ставил Вебасто , сразу не стал ставить "глушитель" на выходе. Сказал что это вешь при наших условиях только зло! Мол она в межсезонье забивается всякой грязью, и из-за этого проблемы с заводом. Я не притендую на истину его слов (сам в этом ни бум-бум, это первая моя Вебасто), но у меня все работает как часы.
Может при долгой стоянке у тебя там что-то перемерзает на выходе....

Да нет это уже все проверено. Во первых у меня нет глушителя. Во вторых я выше писал он разжигается идет дымок из выхлопа и где то через минуту перегревается.

[IgSo]

Сообщение от ohotnik

Да нет это уже все проверено. Во первых у меня нет глушителя. Во вторых я выше писал он разжигается идет дымок из выхлопа и где то через минуту перегревается.

Да пусть меняют аппарат и всех делов!

[ohotnik]

Сообщение от IgSo

Да пусть меняют аппарат и всех делов!

Поменять то не проблемма диллер не отказывается, только у меня сомнения что это поможет, диагностика показывает что аппарат в норме.

[Leon 283]

Сообщение от ohotnik

Да нет это уже все проверено. Во первых у меня нет глушителя. Во вторых я выше писал он разжигается идет дымок из выхлопа и где то через минуту перегревается.

У меня вебасто установили в бампер т.е. низко, первый косяк через день завоздушело. Потом не запустилась один раз из за малого уровня топлива в баке. Пользуюсь 4-й месяц всё нормально. Стояла неделю морозы под-40*С вчера прогрел вебастой, но с пульта машина не завелась, завёл с ключа с первого раза. Может правда в твоей какой брак. Не пойму чё они тебе мозги пудряд , требуй замены.

Leon 283 добавил 07.02.2009 в 12:26

Сообщение от ohotnik

Поменять то не проблемма диллер не отказывается, только у меня сомнения что это поможет, диагностика показывает что аппарат в норме.

Диагностика в гараже , а на холодню может косяк в мозгах вебасты.

[v64]

Вот нарыл инфы. Можт сгодится кому.
http://www.drive.ru/forums/common/?thread=1719257

Arslan поставил вебасту? Если да то жаль. Нет претезий к Вебасте нет. Но с людьми разговаривал. Вебасту запускаешь, прогревает прекрасно но если не запустить после этого двигатель и не подзарядить аккамулятор то второго шанса не будет. У меня эбеспехер. Ударили морозы. Только с наступлением холодов нечаянно так сказать выяснил что на машине которую купил стоит аккамулятор с плотностью 1.23. Заняться и довести плотность повыше пока нет времени. В связи с этим чтобы не разморозить аккамулятор, просто напросто чаще запускаю эбеспехер. Запускал до пяти раз без подзарядки аккамулятора. Все окей. Вебаста такой возможности не даст. У меня нет данных, какой подогреватель сколько берет. Я просто разговаривал с другом автоэлектриком. Он мне так и сказал что эбеспехер хорош. Вебаста за два года убивает аккамулятор!!! У эбеспехера как я понимаю менее мощная помпа. А раз мне достался автомобиль с также с антифризом до минус 30. То в первый же мороз - 39 помучился, прежде чем завел. машину. Антифриз стал как кисель и помпа не могла прокачать. в результате котел перегревался и автоматически отопитель ставал на продувку и выключался. Если бы у меня стояла Вебаста то она бы с успехом разогнала этот кисель. Обзвонил всех кого мог. Кстати многие именно так помучившисьс эбеспехером, поставили Вебасту. Я же потихоньку дошел до истины. купил концентрат, довел плотность антифриза до -40,5. На эту зиму явно хватит, минус 50 как обещали горе синоптики уже явно не будет. Мерили на СТО оптическим прибором. на сегодняшний день точнее только лаборатория но зачем мне сотые доли.
Итог: У Вебасты мощней помпа, разгонит любой кисель антифриза но не дает повторного шанса на запуск без подзарядки. по мнению специалистов убивает аккамулятор за два года.
Поправьте пожайлуста если это не так...
Опыт эксплуатации у меня еще мал.Увидел эту тему, решил продолжить. Может еще кто что скажет. Да и своеобразный ответ тем советчикам, что когда не мог запустить в минус 39, советовали выкинуть Эбеспехер и поставить Вебасту. В любом деле надо сначала разобраться а потом выкидывать. Изза таких советчиков не один час провел в сомнениях, чуть так и не поступил...

[ohotnik]

Сообщение от v64

Вот нарыл инфы. Можт сгодится кому.
http://www.drive.ru/forums/common/?thread=1719257
...

Выскажу свое мнение по этому. Эксплуатирую вебасто уже на четвертом автомобиле. Проблеммы с аккумулятором были только по началу когда не умел грамотно пользоваться. Из выше сказанного мне непонятно зачем включать подогреватель если потом не ездить. Подогреватель потребляет максимум 1.5 ампера, так что зная какой зарядный ток выдает генератор можно подсчитать сколько нужно поездить на машине после работы подогревателя. Если использовать обогрев салона то соответственно печка на 1 скорости вентилятора 3 ампера ( это на первом моем авто на лансере 9 можетбыть на других автомобилях по другому не знаю). На лансере я использовал обогрев салона, аккумулятор прослужил три года а может и больше - продал. На Xl обогрев салона не включаю при -35 хватает 30 минут работы подогревателя.
Так что при грамотном использовании подогревателя аккумулятор прослужит 3-4 года это точно.

[v64]

Не спорю. Т.к. не специалист. Хотел было поставить. Но потом передумал. Вещь хорошая. Но машину все равно продавать буду. Так что не судьба. Удачи.

[GAlexey]

С наступлением морозов - 35... -45 гр. начались проблемы с запуском двигателя., т.к. безе Вебасто двигатель заводиться не хотел, а с ним сажал акаммулятор, настолько что завеститсь самостоятельно не предостовлялось возможным (при запуске котла одновременно включался отопитель салона, что и приводило к разрядке акум. батареи),
Из сложившейся ситуации помогли выйти на СТО, занимающейся установкой Вебасто: сначала просто извлекли предохранитель, - теперь прогревается только двигатель, а салон от штатного отопителя после запуска прогретого вебастой двигателя.
И плюс сегодня еще улучшил комфортность при использовании Вебасто,:
за 3 т.руб автоэлектрик вывел запуск Вебасты на доп.канал сигналки (открытие багажника) Scher-Khan 8.
Теперь красота и аккамулятор не так сажается и машинку можно прогреть в любое время, не выставляя таймера, плюс экономия на родном дорогущем брелке

[IgSo]

Сообщение от GAlexey

С наступлением морозов - 35... -45 гр. начались проблемы с запуском двигателя., т.к. безе Вебасто двигатель заводиться не хотел, а с ним сажал акаммулятор, настолько что завеститсь самостоятельно не предостовлялось возможным (при запуске котла одновременно включался отопитель салона, что и приводило к разрядке акум. батареи),
Из сложившейся ситуации помогли выйти на СТО, занимающейся установкой Вебасто: сначала просто извлекли предохранитель, - теперь прогревается только двигатель, а салон от штатного отопителя после запуска прогретого вебастой двигателя.
И плюс сегодня еще улучшил комфортность при использовании Вебасто,:
за 3 т.руб автоэлектрик вывел запуск Вебасты на доп.канал сигналки (открытие багажника) Scher-Khan 8.
Теперь красота и аккамулятор не так сажается и машинку можно прогреть в любое время, не выставляя таймера, плюс экономия на родном дорогущем брелке

Все эти проблемы должны были решить установщики и за бесплатно! (входит в стоимость установки)

IgSo добавил 17.02.2009 в 12:49

Сообщение от Zigzager

. Единственное нужно не забыть выключить вебасто, а то он молотит постоянно.... Заводился и -40 и -45.... А так конечно когда за 40 вообще её не трогаю...

Там таймер на отключение программируется

[Zigzager]

Там таймер на отключение программируется[/QUOTE]

A можно подробнее, таймер на отключение вебасто програмируется в сигналке на доп. канале или же всё таки на самом подогревателе? И если можно то подробнее, а то у меня куцая инструкция к Веасто...

[IgSo]

Сообщение от Zigzager

A можно подробнее, таймер на отключение вебасто програмируется в сигналке на доп. канале или же всё таки на самом подогревателе? И если можно то подробнее, а то у меня куцая инструкция к Веасто...

На самом. Там пульт управления, им все и задается. Инструкции уже нет

[Leon 283]

НАж и удер кнопку set и наж кнопку( >>) .отобтажается время дня. Ещё раз нажимаешь и удерживаешь кнопку set и нажимаешь кнопку ( >> ) отображается продолжительность включения. Выбераешь кнопкой (>>). Я установил 30 минут.

[ohotnik]

Сообщение от Zigzager

Там таймер на отключение программируется

A можно подробнее, таймер на отключение вебасто програмируется в сигналке на доп. канале или же всё таки на самом подогревателе? И если можно то подробнее, а то у меня куцая инструкция к Веасто...[/quote]
Все зависит как подключено к доп каналу сигналки.
1. Если доп канал подключен к таймеру вебасто (включается импульсом) то он отключиться максимум через час (в зависимости как задано в таймере. По умолчанию в таймере стоит 30 мин)
2. Есть другой способ, доп канал сигналки настраивается как "защелка" и цепляется напрямую к вебасто. Таким образом можно сэкономить 2700 руб не покупая таймера, но тогда необходимо не забывать выключать подогреватель.

ohotnik добавил 17.02.2009 в 20:27

Сообщение от GAlexey

И плюс сегодня еще улучшил комфортность при использовании Вебасто,:
за 3 т.руб автоэлектрик вывел запуск Вебасты на доп.канал сигналки (открытие багажника) Scher-Khan 8.
Теперь красота и аккамулятор не так сажается и машинку можно прогреть в любое время, не выставляя таймера, плюс экономия на родном дорогущем брелке

Не хило у вас автоэлектрики зарабатывают, там работы то на 20-30 мин.
Вы бы здесь вопрос задали как это сделать, там все элементарно.

[Zigzager]

Я тоже завёл вебасто на доп. канал сигнализации. И от прогрева салона в то время когда работает подогреватель сразу же отказался, был опыт с посажеными аккумуляторами на прошлой машине. Теперь только радуюсь, утром запускаю с сигналки вебасто через двадцать минут также с сигналки завожу машину и выключаю вебасто, выхожу в машине тепло.... Единственное нужно не забыть выключить вебасто, а то он молотит постоянно.... Заводился и -40 и -45.... А так конечно когда за 40 вообще её не трогаю...

[shax]

Не смог осилить весь топик У меня на ауте стоит гидроник, при работе сильно садит аккумулятор, даже с отключённой печкой. Поработает минут 15-20, и уже тяжело заводится, раза со второго только. Сразу же поехал к дилеру, проверили гидроник, аккумулятор, плотность 1.32, даже больеш чем надо, напряжение нормальное. Иногда страшно запускать, думаешь придёшь, машина тёплая, а завести не удастся. Это у всех так? И поможет ли более можный аккумулятор, скажем на 75ам/ч?