Омыватели лобового стекла.

Sergy · 22.05.2007, 17:09

Подробный Навигатор

Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.

Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:

Вариант 1: Регулировка форсунок

Порядок регулировки. Миниинструкция >>>
Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)

Вариант 2: Снятие обратных клапанов

Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.

Вариант 3: Замена штатных форсунок на альтернативные

штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
форсунки от Toyota >>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
форсунки от Huinday >>>
форсунки от Ford >>>
форсунки от Galant >>>

Вариант 4: Установка дополнительного моторчика в магистрали

решение от Suzuki-клуба >>>, >>>
решение от Pajero Sport-клуба >>>

На зимний период, чтобы не замерзали форсунки есть несколько решений:

Альтернативный подогрев форсунок стеклоочистителя >>>, >>>
Замена штатных форсунок на форсунки с обогревом от Ford. Отчет Балу (требуется значительная доработка!!!) >>>
Переделка штатных форсунок в форсунки с обогревом. Отчет pinzet >>>, >>>
Дополнительная информация по не штатным форсункам с обогревом от других автомобилей >>>, >>>, >>>, >>>,
Обогрев щёток стеклоочистителя (не зоны щёток лобового стекла) >>>
Подогрев бачка для жидкости стеклоомывателя >>>

Прочистка форсунок стеклоомывателя >>>
Замена щеток стеклоочистителя лобового стекла. Фотоинструкция >>>

OutВиктор · 12.01.2009, 14:16

Однозначно! (с) Жириновский В.В. Форсунки нужно менять, из трех реально льет только задняя

. Когда в бачке остается мало жидкости, лучше и не путаться. Разводить омывайку водой оказалось опасно - даже при -12-15 на больших скоростях схватывается снаружи на форсунках даже при неразбавленной жидкости (заявленная стойкость - до -30). На других машинах ничего подобного не было.
P.S. На трассе кончился запас ашановской омывайки, вынужден был на тульской объездной купить некую "Вьюгу", выбора не было. Резво разбрызгивалась пока разгонялся, а потом заткнуло все форсунки, приходилось убирать с них намерзшую голубоватую кашу и брызгать размораживателем. Приехал домой, через 10 минут стояния под домом из форсунок опять полилось как из ведра (?). За бортом было -15. Запаха "Вьюга" эта злобного не имеет, но глаза на лоб от нее лезут, буквально. Хоть сливай шлангом, блин. Не покупайте, не надо...

Лекзандер · 12.01.2009, 23:07

Время на замену форсунок нужно минут 15
Инструменты:
-пассатижи, лучше тонкие
- отвертка обычная
Запчасти
- форсунки от мазды (номера выше)

Порядок действий
1. Моем машину ( я этот пункт пропустил, получил втык от жены ха грязные джинсы)
2. Открываем капот
3. Видим обшивку, которая закреплена несколькими пистонами по периметру и центру
4. Берем отвертку, заcовываем ее между шляпкой пистона и обшивкой, чуть-чуть оттягиваем шляпку, далее хватаем за край этой шляпки пассатижами и тащим пистон, раскачивая - и вытаскиваем . Шляпки пистонов достаточно гибкие, ни одна не сkомаласm и не треснула даже
5. Вытащив все пистоны - снимаем обшивку
<|_ _|
...| |
.\| |/
...| |
Вот так схематично выглядит форсунка, есди смотреть на нее сбоку (со стороны переднего колеса). Фиксируют ее "усики" ( на схеме красным).
Задача - отверткой прижать передний к лобову стеклу ус и второй рукой аккуртано потянуть за форсунку вверх - она немножко вылезет, но будет еще деражаться вторым усиком, поджимаем его отверткой и вытаскиваем форсунку вверх.
Дальше ставим новые и собираем все.
Все реально легко и просто, главное поласковее, а не хреначить отверткой по капоту и не выдирать форсунки с мясом.
СЛедующий кто будет делать - делайте с фото.

стив · 13.01.2009, 19:40

Увы, я тоже сразу столкнулся с позорной работой омывателя, а в конечном итоге производителя сей а/м. На мой взгляд работа омывателя это не просто недостаток, а недостаток, влияющий в полной мере на безопасность движения и решать его надо не путем кружка "умелые руки", а непосредственно производителю через своих дилеров. Для этого наверное можно выставить коллективную претензию от нашего форума?

avtomobilist · 14.01.2009, 22:58

Цитата:

Сообщение от стив

Увы, я тоже сразу столкнулся с позорной работой омывателя, а в конечном итоге производителя сей а/м. На мой взгляд работа омывателя это не просто недостаток, а недостаток, влияющий в полной мере на безопасность движения и решать его надо не путем кружка "умелые руки", а непосредственно производителю через своих дилеров. Для этого наверное можно выставить коллективную претензию от нашего форума?

А давайте представим фантастическую ситуацию: В.В. Путин купил Аут ХЛ и обнаружил этот косяк. Дальнейшие действия:
1. Путину меняют "писалки";
2. Все машины попадают под отзыв;
3. С машины слетает сертификат соответствия.

kolesik · 15.01.2009, 00:32

Цитата:

Сообщение от SamMan

Те же проблемсы... Рассказываю симптомы: ездил до последнего времени(~1 неделя назад) с омывайкой влитой на заводе(или в салоне? .......никакая работа. Действительно, что ли, жидкость настолько важна?

А я уже 3 недели без омывателя...

Неожиданно наступили морозы.. и как назло не льется жидкость... Включаю дворники, омыватель - моторчик гудит, а жидкости нету хоть убей.... Бочок полный и вроде жижа нормальная (не густеет) ... думал замерзли форсунки и трубки к ним.. - разъединил уголок на трубках (где шланг переходит на капот) а тама пусто (даже сухо сказал бы) и брызгать пытался так ... шум есть, а жидкости нема!!! Может там еще клапана есть перед моторчиком?? Мож кто знает...

А вообще проблема с омывателями возникла сразу... Тока как то странно... может то побрызгать очень слабо, а потом все норма... ХЗ че там не хватает...
А официалы - КРАСАВЧЕГИ!!!! О чем ни скажешь ответ один: Да вы что?!! Вы у нас первый с таким вопросом, ... ни разу не встречали таких дефектов... И их регулировки ничего не дали!!!

Полность поддерживаю Форумчан!!! ПРЕТЕНЗИЮ!!!!

Mouflon · 15.01.2009, 13:19

Цитата:

Сообщение от Juk

+1! Попытался чуть приподнять обшивку, чтобы заглянуть под нее и посмотреть на трубки и клапаны- а она сразу ломается

Лопаткой пользоваться надо. Я у себя менял - 10 минут, и всё готово.

v64 · 17.01.2009, 18:08

Т э э кс. Всех поздравляю. На лицо ПЕРВЫЕ фото. Это отвертка - лопатка. Первый этап пройден. ждем второго.

pinzet · 18.01.2009, 00:16

убрал сегодня клапаны, но один руками сломал, т.к. стягиваются трубки очень тяжело!
По эффекту: на скорости 70-90 стали писать выше на ~10 см, а вот на стоячей машине, как мне показалось, стали чуть ниже бить( а мож паранойя

).Купил переходники по 20р/шт в Юпорту. Кагда еще не снял клапаны, подставил руки под форсунки на предмет тактильных ощущений от напора жижи, и скажу, что струя очень слабая. Потом поменял клапан на одной форсунке и снова проверил- добавления напора не ощутил ((. Заменип все 4е видимые клапаны и снова напор не порадовал- еле писает. И ещё, клапаны очень "тугие" , на продув ртом практически не поддаются.Может в этом есть скрытый смысл, чтоб создать необходимое давление в магистрали(так делают в омывателях фар imho), фиг его знает. Короче, одной заменой клапанов вопрос не решился, надо всё ж менять и форсунки.

Выкладываю фотки и видео на скорости ~80км/ч до инсталляции.

видео: http://vision.rambler.ru/users/pinzet/1/4/
фотки инструмента для выдергивания пистон и расположение клапанов : http://foto.rambler.ru/public/pinzet...36e-webbig.jpg ,
http://foto.rambler.ru/public/pinzet...42e-webbig.jpg

pinzet · 18.01.2009, 16:33

нашел пару топиков по установке вольвовских форсунок : http://www.club-mitsubishi.ru/e107_p...hp?content.183 ,

http://forum.lancer-club.ru/index.ph...ic=26736&st=45

, кстати, выше обозначенные маздовские форсунки ( BN8V-67-510 ) по экзисту проходят, как от 3й мазды.

зы: Сейчас вернулся из города, блин, как мыли хреново, так и моют. Даже на 40-50 не достают до 1/3 стекла.(((

Лекзандер · 18.01.2009, 22:08

Я покупал не по коду, а просил на мазду 6 в предпоследнем кузове. Если не выкинул пакетик из гаража - уточню код.

406 · 19.01.2009, 12:08

А этот "папирус" подкапотный обязательно полностью снимать или только ту часть под которой форсунки и попробовать отогнуть?
Вопрос, естественно, к тем кто менял форсунки.

A.SH. · 19.01.2009, 12:22

Информация от Кольт-клуба и Лансер-Клуба

Настоящие родные Мицубишевские веерные форсунки омывателя.
Левая - MR300201
Правая - MR300202
Ставились на Американские Галанты кузова EA3A.
Форсунки веерные оригинальные от мицу ---> встают идеально.
Сделаны в USA =)
к сожалению, изображение утрачено

Shpunt · 19.01.2009, 12:31

Мои вроде и так нормально прыскают.
на стоячей машине - по центру. при движении - прямо над щёткой, т.е. щётка начинает двигаться сразу по мокрому стеклу, а не по сухому.

pinzet · 19.01.2009, 12:47

Цитата:

Сообщение от 406

А этот "папирус" подкапотный обязательно полностью снимать или только ту часть под которой форсунки и попробовать отогнуть?
Вопрос, естественно, к тем кто менял форсунки.

Я оставил висеть на 3х верхних пистонах, но сын поддерживал! При смене форсунок и отсутствии 2й пары рук снимать защиту полностью!

v64 · 19.01.2009, 17:14

"Настоящие родные Мицубишевские веерные форсунки омывателя.
Левая - MR300201
Правая - MR300202"
А как они льют то? Нормально или нет?