[Lukian]

Сообщение от WinDark

11 литров? ого... У меня по пробкам до 18 литров, а вот при езде от 9 до 11 показывает... Смотря как едешь и сфетафоры и так далее... Ну 11 литров как то очень круто!!!=))) Может у меня потом тоже снизиться... Ну кстати я заправляюсь в понедельник на 1000р и всю неделю на работу катаюсь, от Черёмушек до петровско Разумовской=)) Может комп шутит конечно мой=)

Сегодня попросил жену посмотреть расход.
Путь на работу 18 км. Из Бутово до Академической.Выехала в 8:45
Сбросила расход после прогрева и по прибытию на место расход был 12,1.
Оговорюсь сразу - жена водит не как девушка. Любит и погонять и машины чувствует на 5+ иногда даже страшно с ней ездить.

[WinDark]

Сообщение от shreibi

У меня в стареньком СсангЙонге такого не было - слегка удручило. Ещё непонятно - почему не сделали биксенон и для чего электрорегулировки сиденья нужны, если памяти настроек нет? Вручную было бы быстренько и со вкусом...

Электропривод фих с ним, а вот биксенон да, обидно что нет... Так же не понятно почему на европу делают машины с активной помощью водителям а в России таких комплектаций нет, хотяб банально не убирали бы из Российской торможение и предупреждение о препядствиях передних... Или маркетологи подумали, русским похрену, гоняли и будут гонять и функции эти поотключают... Хотя на трассе на дальнеках такие функции очень удобны...

[bc----]

Вопрос от ждуна. Подскажите, есть ли где в сети инструкция на новый аут?

[Валериевич]

bc----, Outlander III: Справочники и инструкции

[shreibi]

Сообщение от WinDark

Электропривод фих с ним, а вот биксенон да, обидно что нет... Так же не понятно почему на европу делают машины с активной помощью водителям а в России таких комплектаций нет, хотяб банально не убирали бы из Российской торможение и предупреждение о препядствиях передних... Или маркетологи подумали, русским похрену, гоняли и будут гонять и функции эти поотключают... Хотя на трассе на дальнеках такие функции очень удобны...

Мазда лояльнее к нам, россиянам - у "ихней! CX-5 это всё есть (((. Сегодня попробовал принять телефонный звонок с помощью "свободных рук" - вот какая бяка - не хочет регировать на кнопку на руле...

---------- Добавлено в 21:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:31 ----------

Так бы заместо фары дальнего "воткнули" бы ДХО, а головной сделать биксеноновым - тут технологий на грош, а смысла было бы много... Эх,Вы, ММС и "Рольф"...))))

[ultimatum]

у меня такая же фигня, из 5 раз 1 раз ответит на званок

[Бутявка]

Сообщение от ultimatum

у меня такая же фигня, из 5 раз 1 раз ответит на званок

Этому целая тема посвящена, решения нет и не будет, нужно менять авто на мазду, там все есть.

[shreibi]

Сообщение от Бутявка

Этому целая тема посвящена, решения нет и не будет, нужно менять авто на мазду, там все есть.

Да, сейчас все соберёмся и побежим! Я думаю, проблема здесь программная и имеет решение. Ну для меня это не имеет практической ценности - говорю в машине я всегда с помощью блютуз-гарнитуры - без лишних ушей... Если менять, то только в будущем... На мазду CX-9, например, или Прадик, если тойота интерьер поменяет в следующем модельном ряду, а, возможно, Туарега возьму - немца ни разу не было - интересно...))) А пока Аута мне хватает за глаза!

[bc----]

Сообщение от Бутявка

Этому целая тема посвящена, решения нет и не будет, нужно менять авто на мазду, там все есть.

Только, блин, на эту мазду потом горбатиться надо, не разгибая спины, чтобы ее прокормить.

[WinDark]

Сообщение от Lukian

Сегодня попросил жену посмотреть расход.
Путь на работу 18 км. Из Бутово до Академической.Выехала в 8:45
Сбросила расход после прогрева и по прибытию на место расход был 12,1.
Оговорюсь сразу - жена водит не как девушка. Любит и погонять и машины чувствует на 5+ иногда даже страшно с ней ездить.

ааа, понял свою ошибку, я после прогрева не обнулял.... Обнулю попробую=) Я кстати в Черёмушках живу, теоритически ваша жена мимо Газпрома ездиет, либо по севастопольскому, есть вероятность что мы пересекаемся где то=) Ну это так...

[маген]

Привет, любители аутлендеров.Я купил 2недели назад новый аут в полной комплектации. На тесте XL полгода назад мне не понравился. Я машину ищу уже около года. На разных покатался мерсах, ауди,мазда...Мерсы явно дорого...платим в основном за бренд. И уже решил КИА спортеж, только с двиг. 2,4, который в Россию не поставляется, но есть рядом в Казахстане. И случайно зашел в салон ММС. Прокатился на новом аут-ре и очень понравился. Купил. Пока только получаю удовольствие от езды. По колесам тоже задумывался(у нас в Красноярске уже снег был). Хотел купить и диски и шины 215/65/16. В итоге все же заказал на 18.Хотя думаю, что народ правильно говорит о том, что на 16-х машина будет мягче.По ускорению с места...нормально едет. Там кто-то написал: от светофора нажал на педальку и все сзади...точно. Сам удивляюсь почему, но с места начинает срываться, а не ехать, причем давлю на педальку-то не сильно...обкатка ведь. Но я ездил на ауди Q3 турбо: сразу провал на несколько секунд, а потом включается турбина и начинает лететь, но это турбо.А на моем аут-ре на мгновение задумывается и тоже срывается прилично, но я не давлю до пола...Так что мощи вполне хватает...для меня.Может кто любит полеты, то ждите должен появиться 3-х литровый. Но, думаю, там расход будет литров 15-16 по городу. У меня сейчас около 12л по городу(на обкатке). Судзуки Град Витара вообще не едет с двиг. 2,4. Так что вполне нормальная динамика для нашего аут-ра. В салоне все нравится, но это на любителя.Я думаю,это сейчас лучший авто в своем классе по цене-качество.А покупать лучше аут-р попроще, но с двиг. 2,4. И недорого и очень добротно. Появятся сейчас Санта Фе и Хонда СРВ. Ну будем смотреть...Не думаю, что они будут лучше аут-ра.Вот такие дела.Всем привет.

[bc----]

Санта с дизелем и автоматом стоит от 1500000. Плюс имеет пару родовых болячек вроде хилой подвески. Я тоже изначально именно на нее смотрел, но эти нюансы заставили искать другие варианты.

[andrvrn]

Был у ОД, смотрел Аут-III Инстайл 2.0 Живьём гораздо лучше чем на фотках. Всё понравилось, и салон и кузов и места сзади много и багажник в ровный пол раскладывается. В сравнении с ASX это огромный плюс. Тест драйв пока не проходил. В Ауте тоже ЭУР, скажите, руль такой же лёгкий как в ASX или усилие побольше. Просто по трассе такая лёгкость ни к чему (имхо), в ASX хочется чтоб по тяжелее был, а то не очень как то чувствую дорогу. Как с этим у Аута-III ?

[bc----]

Очень легкий, мне после ЭГУРа на пыже это весьма непривычным показалось. Но не могу сказать, чтобы был дискомфорт.

[Александр_2012]

Мне после ГУРа, на тесте тоже показалось непривычно, лёгким ЭУР. Но быстро и незаметно привык ,это уже то, что нужно по возвратной реакции и усилию.