Re: Режим "Ds" в XL
 

Шпунт ты первый.ждемс.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Думаю страшного ничего нет, вопрос другой - за счет чего будет работать этот спорт-режим? Куда ведет 46 контакт?

Re: Режим "Ds" в XL
 

он "сольёт" :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

По типу как двигатель чипануть у пыха? https://out-club.ru/board/attachment...djjpawg8dk.gif

Re: Режим "Ds" в XL
 

Он разрывал провод на блоке управления CVT\AT 45-5 (режим D, на фотке ниже он выглядит как голубой с серебристой полоской) и делал переключение тумблером на 46-5 (режим Ds, провод 46-11 на фотке выглядит как желтый с серебристой полоской - к нему цеплялся "вампиром" красной\коробочкой накладкой).
Лампочка зажглась.... а авто в самолет превратилась??

Ждемс Shpunt-а. ;)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Я вот честно даже и незнаю надо мне это?для начало надо на таком режиме прокатится,но где?да и может тотже чип тюнинг будет с таким результатом?

Re: Режим "Ds" в XL
 

Почитал, пришел в голову альтернативный вариант.
Можно поставить соленоиды под лепестки (или к проводке подключиться, но с соленоидами вмешательства не будет в проводку)
По показаниям тахометра переключать передачи и держать минимальные обороты.
Алгоритм для программы элементарный.
Года 3 назад, когда механика была, хотел такое же сделать. Остановился на компьютерной модели. Всё работало)) До железа руки не дошли, да и машину поменял))
P.S.
По хорошему надо вариатором управлять меняя передаточное число. Датчики усилия на двигателе вроде есть. Можно просто задавать диапазон мощности, по настроению)) И система бы его поддерживала. На нечеткой логике можно сделать, тогда вообще ничего сложного.
Только боязно всё это… Не дешевая штука вариатор(((

Re: Режим "Ds" в XL
 

Получается что он сделал так:
Вытащил разъем из блока управления коробкой, разорвал провод и поставил тумблер?
Проверьте меня плиз...
https://www.out-club.ru/board/attach...8&d=1264759067

Re: Режим "Ds" в XL
 

Об этом он не пишет :)
Но если индикация на приборке изменилась, то скорее всего и режим работы коробки тоже меняется. Вряд ли меняется только индикация.

Re: Режим "Ds" в XL
 

ну а как с 3.0 к автомату тоже применимо???

Re: Режим "Ds" в XL
 

Jek
не понял всего что ты написал, но по лепесткам могу сказать - как на МКПП ездишь: Включил 1 (виртуальную) и пока гашетку давишь и лепесток на повышающую передачу не нажмешь, так и будешь ехать на 1...обороты до 5500 поднимал, дальше не рисковал..., переключал на 2 и т.д. Для кик-дауна со светофора самое оно, я где-то писал тут, как Хонду Аккорд со светофора на лепестках порвал)))

YesYes
Я тоже так думаю....

Shpunt
Не факт, может только на панеле индикация появиться, а вот будет другой режим или нет...не известно.....Я же уже задал вопрос, пока никто не ответил: куда уходит 46 контакт?

Re: Режим "Ds" в XL
 

46 идёт на мозги, на ЭБУ скорее всего.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Валер, гадать я тоже умею))) Нам бы схемку глянуть или спеца ответ...
Кстати, а чо молчишь? А? ;) (пост 138, в самом низу :) не заметил?)

Re: Режим "Ds" в XL
 

не. времени совсем нет. все выходные заняты (в эти - ДР у ребёнка. следующие - в цирк с ребёнком). я до сих пор не перекинул проводок для работы двустадийного открывания дверей после активации...

Re: Режим "Ds" в XL
 

Кстати, на машинах с АКПП (таже последняя оооо А6, ездил) режим S (или спорт) работает (по моим ощущениям) так:
1) Рычаг в D. Давишь на газ, обороты около 3-3500 об/мин - переключение, 3-3500 - переключение и так до 6 передачи)
2) Переводишь рычаг в S. Все тоже самое, только переключение происходит на 6-6500 об/мин. За счет более позднего переключения на повышеных оборотах и происходит так называемый отрыв....Там скорее всего дело в прошивке (программе управления) в блоке управления АКПП
А вот как у нас, на вариаторе будет???????

---------- Добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:26 ----------

*смотрит календарь* 30-31.01 и 6-7.02 заняты, а 13-14?;):) Сливаешь?:punish::)