Re: XL.ТО-4 (60'000км) - Цены и регламент работ
 

Рольф-Юг, Москва
ТО-60
-замена фильтра салона
-замена свечей
+мотор-тестер (чтобы убедиться, что свечи в хорошем состоянии)
+защита картера снять/установить
+замена габарита

Итого: ~15000 по прайсу , со скидкой 15% вышло примерно 12750 руб

Re: XL.ТО-4 (60'000км) - Цены и регламент работ
 

Мотор-тестер не покажет состояние свечей - это делает спец стенд для проверки свечей, они вам просто проверили наличие пропусков зажигания.

Мое ТО-60
- замена свечей
- замена фильтра салона и воздуха
- масло
- масленный фильтр

итого 7150 с учетом скидки 10%.

Re: XL.ТО-4 (60'000км) - Цены и регламент работ
 

ну...пропуск зажигания и есть косвенный показатель работы свечей....
если бех моих "плюсов", то еще около 2500 можно скинуть...

Re: XL.ТО-4 (60'000км) - Цены и регламент работ
 

При пропусках CHECK Engine загорается, так что мотор тестер развод полный

Re: XL.ТО-4 (60'000км) - Цены и регламент работ
 

А где делали если не секрет? Это только работы без жидкостей и материалов?

Re: XL.ТО-4 (60'000км) - Цены и регламент работ
 

Это работа и антифриз с тормозной жидкостью, без замены свечей. Делал у регионального дилера. порядка 1100км от Москвы.

Re: XL.ТО-4 (60'000км) - Цены и регламент работ
 

А где можно посмотреть нормативное время работ на ТО-4? Смотрю, у всех отписавшихся в основном 3,6 н/ч, у некоторых 2,9. А мне сегодня дилер выписал в наряде 4,7 н/ч. Жаль, заметил поздно, уже дома. Думаю, запрос в Мицубиши Россия написать, стоит ли?

Re: XL.ТО-4 (60'000км) - Цены и регламент работ
 

Народ, я так и не понял - фильтр не обязательно топливный менять? А то в сервисной написано что да, но судя по отзывам - никто не менял, а Рольф и не настаивает.

Re: XL.ТО-4 (60'000км) - Цены и регламент работ
 

Вчера сделал ТО 60000 в ГАЛЬФ Крылатское, обошелся 26 т.р. Поменяли свечи, воздушный, салонный фильтры, антифриз, тормозную жидкость долили, воды дистиллированной аж 5 л. куда-то влили))) и зачем-то помыли дроссельную заслонку.
Тут началось самое интересное.Выезжаю, машина работает как дизель, обороты постоянно прыгают при вкл. климате до 2 т. оборотов, при резком открытии дроссельной заслонки слышен звук как что-то засасывает воздух, а потом машина реагирует на газ. Подъехал обратно и на мои претензии я получаю следуюущий ответ "Многие не узнают своих автомобилей после ТО 60000", а ведь отдал абсолютно исправный автомобиль.

Re: XL.ТО-4 (60'000км) - Цены и регламент работ
 

Именно долили???

Re: XL.ТО-4 (60'000км) - Цены и регламент работ
 

не волнуйся, после ТО-4 было тоже самое, завтра, а может и сегодня вечером все пройдет, мозги подстраиваются под изменение характеристик свечей, имхо.

Re: XL.ТО-4 (60'000км) - Цены и регламент работ
 

жжесть............может не делать теперь себе ТО-4, а сразу на ТО-5???!!!

Re: XL.ТО-4 (60'000км) - Цены и регламент работ
 

Просто дилер произвел сброс адаптаций контроллера. Поэтому обороты и плавают. Через несколько поездок дроссельная заслонка адаптируется.

Re: XL.ТО-4 (60'000км) - Цены и регламент работ
 

Да, просто долили до уровня.

---------- Добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:43 ----------

Огромное Спасибо за информацию, а то и не знал чего делать:hat:

Re: XL.ТО-4 (60'000км) - Цены и регламент работ
 

Круто, а то что в сер.книжке написано про замену на ТО-60 - они в курсе? Масло бы тоже бы плеснули до уровня и готово :)