Ответ: Решение.
 

чего то на предыдущИХ авто с АКПП такого "прихватывания" ни разу не наблюдал, да и от знакомых не слышал.

Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

2Sergy
респект, за решение проблемы (хоть и временное), буржуины опять протянули руку помощи, жаль конечно что у нашего аута такие глюки - морозы ему явно противопоказанны. У меня при -12 такого пока не было, хотя конечно официалам яйца обрывать по этому поводу надо.

Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

Спасибо, за грамотное решение. Можно попробовать более кардинальное решение, данный соленоид блокирует коробку когда находится под питанием, это было проверено сегодня путем отключения батареи. Если у кого-то есть возможность найти схему проводки для машин с автоматом (представленная тут на форуме - для механики), то можно это самое питание аккуратно отключить навсегда. Не очень то и надо. Была бы схемка, так чтобы без разбора найти откуда поступает. Педаль тормоза - лишь сигнал на срабатывание.

Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

Такими кардинальными решениями можно много чего оключить, новый авто (между прочим на гарантии), в котором "лишние" детали !?
Печально, что это в машине MMC, регресс, погоня за всеобщей модой на новые модели, отшлифовка которых проводиться на нас.

Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

А то. Пресса радуется как дети "россияне увидят новое авто раньше Ивропы". На самом деле для производителя такие рынки как наш - где все схавают - подчас единственный способ запустить новую модель с минимально возможными финансовыми потерями.

Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

Это типа противоугонки такой, что-ли ?
а как быть с заглушкой?
Думаешь, потенциальный вор не сразу поймет в чем дело и бросит эту затею?

Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

А кто может назвать производителя, кто так не делает? Машины дороже 100килобаксов не рассматриваем. Скоро китайцы обеспечат всех надежными, качественными и комфортными автомобилями. Пачитайте форумы, где там фсякие кетайские суперджыпы обсуждаюццо - скоро, очень скоро будет всемирное щастье.

Ответ: Хана при морозе
 

Вчера пошёл брать машину после Новогодних праздников. Температура была -26. При этом по ночам доходило до -37. Начитался тут всякого и с тревогой ожидал - заведётся или нет? Включил фары, повернул ключ в положение АСС и секунд через двадцать запустил стартер - завелась! Не сразу, секунд пять стартер покрутил двигатель, но завелась. Вебасто нет. Может на самом деле от бензина зависит или ещё от чего? Короче, с нормальным бензином нормальные машины заводятся по крайней мере думаю градусов до -30.

Но меня обеспокоило вот что. Сейчас почитал мануал и там на стр. 8-9 написано:
Температура замерзания охлаждающей жидкости, заливаемой в автомобиль при производстве, составляет примерно -30С.....
Неужели на самом деле правда? Как я писал, морозы были до -37. Если бы жидкость у меня замёрзла, то системе охлаждения двигателя и блоку цилиндров был бы полный пипец. Но я два дня отъездил - всё в полном порядке: тянет как и раньше, расход топлива в норме.
Может не для России этот абзац про охлаждающюю жидкость в мануале? Не думаю что дилер её менял. Кто что думает по этому поводу?

Ответ: Хана при морозе
 

Вчера при при минус 19 треснуло лобовое стекло. Кому-нибудь еще так "повезло" ? Обратился в сервисный центр - сказали приезжай, да же не удивившись.

Ответ: Хана при морозе
 

Да мне кажется, что все эти разговоры ни о чем , у меня есть друзья , которые ездят на Ниссане , Форде и пр., так вот они после -30 просто не дергаются - знают , что не заведется . А вообще перед выбором своего Аута я достаточно долгое время ходил по автосалонам разных производителей( благо , они у нас в Челябинске кучно все сидят ) , говорил с манагерами разных фирм, и в конце концов все говорят одно и то же - ниже -30 не заводятся автомобили практически всех производителей. Только не надо примеров из жизни ( Вот у меня Ниссан, Форд, Митсубиси ... и завожусь всегда с полпинка).надо признать факт, что большинство современных машин , напичканных электроникой, стабильной заводки при -30 гарантировать не могут. А в Митсубиси иск писать - можно конечно...

Ответ: Хана при морозе
 

For Odin --- Даже если антифриз замерзнет при -30 то он не превратится в лед, а превратится в снежную кашу, и не продавит стенки блока и радиатора......
P.S.
Не поленись и при -30 с лишним подними капот и посмотри состояние антифриза в расширительном бачке.

Ответ: Хана при морозе
 

Вот уж точно хана, так хана! Может камешек словил, потом стекло пошло трескаться? А когда треснуло пришел и увидел; пришел, завел и увидел или пришел, завел , прогрел авто+ направил обдув теплого воздуха на лобовуху?

Ответ: Хана при морозе
 

Сам антифриз продается в так-называемом "концентрированном" виде, где на маркировке написано -60гр. В авто на сервисе льют 50/50 (спец. интересовался) с дисцилированной водой. При эксплуатации авто продолжительное время в условиях менее -30 есть смысл просто поднять концентрацию антифриза. При замерзании, как уже писал OLDWOLF, антифриз колом не встает, сначала желе - потом только кашица (при очень крутом минусе).

Ответ: Хана при морозе
 

вот для информации график
http://forum.4x4club.ru/index.php?ac...e=post&id=9201
Кстати, судя по маркировке -60гр, это уже раствор. ;)

Сегодня утром прочитал твой пост. Вовремя! Спасибо! Стоял на ж/д переезде. Поезд прошел, а я не могу ехать :) Рычаг заблокировался в "Р". Воспользовался твоим советом :) Все ОК

вот иллюстрации: