Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Но ведь вроде на обкатке и появляется больше всего всякого мусора, или я не прав?

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Не думай о мусоре,а думай о том,что в лучшем случае с завода идёт минералка,а для зимы это не есть хорошо,а даже очень не хорошо.Советую,меняй на синтетику!:)

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

а где можно по-подробнее прочитать про минералку с завода?
:)

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Который вполне успешно ловится фильтром :)

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Прочитал полностью ветку, но так и не определился, менять или нет... "Быть или не быть, вот в чем вопрос ...", хотя записался на всякий случай к ОД 02.12.07 на смену масла. Тем более, что пробег только 1100 км.
В принципе наверное обкатка (притирка) уже прошла. 1000 км гнал машину по трассе.
Беспокоит одно, при температуре -10 град запускается тяжеловато...
Выходит на самом деле минералка залита, хоть и хоролшего качества.
А как температурка до -25 - 30 град. опустится будут, наверное, большие сложности с запуском.
:help:

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Сам все и написал, чего сомневаться? Время жалко? или денег на масло? - это того стоит!:secret:

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Так и сделаю. Только единственное сомнение, за такой километраж хоть немного обкатка прошла...:(

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Лучше конечно хотя-бы 2тыс. А перезаписаться нельзя?

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Да откажись от замены масла, потом (на 3000) сам поменяешь

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

При приемке машины спросил у манагера про масло,он сказал,что залито минеральное,при -25 градусов оно кристаллизуется:Data_57: честно говоря не предстовляю как это?
Пробег на данный момент 400 км до 3000 тысяч ещё далеко,как бы не пришлось раньше ехать масло менять,щас как морозы долбанут и всё:(

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Ох уж эти менагеры:fool: Не так все критично:secret: , конечно загустеет - но оно соответствует своей маркировке, так что ничего там не кристаллизуется:biggrin: Конечно повышенная нагрузка на АБ, увеличенный износ дв-ля при холодном пуске и т.п. НО! Данная разница с синтетикой проявится когда-нибудь потом, когда авто будет уже продано. Мое мнение что на ТО-0 масло менять нужно, но именно после проведенной обкатки (с целью удаления из дв-ля продуктов этой самой обкатки).:secret: И это кому как нравится, кто уверен что годика через 2-3-4 авто на продажу и пох. - можно не менять и ничего не случится. А за ресурс дв-ля будут переживать будущие владельцы:) А я просто привык к машине хорошо относится и мне не пох. за ресурс дв-ля.;)

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Ну короче говоря,если даже оно загустеет всё равно можно спокойно садиться за руль и не переживать по этому поводу???

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Абсолютно!;)

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

1) Не нужно забывать, что в объем регламентных работ ТО-0 ПРОИЗВОДИТЕЛЬ не включил замену масла.
2) Еще никто не смог найти официальной информации про "обкаточную минералку".

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

При приемки машины манагер сообщил, что масло залото - синтетика 0W20.
Как понимате долго ездить на таком масле нельзя. Поэтому для себя решил - делать ТО-0 тысячи через 3, как раз в начале весны. И масло поменяю, как раз основная обкатка пройдет и все остальное посмотрят. Деньги не очень большие и так спокойнее.