Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
Цитата:
Не совсем понял а при чем заслонка печки ? :thinking: У меня климат стоит и кондей выключает хоть в авто режиме хоть просто с включенном кондеем. Также прошу посоветовать хороший сервис по кондеям в Москве. |
Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
Цитата:
|
Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
Просто очень похоже на перегрев чего то , но все равно спасибо попробую.
|
Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
Цитата:
|
Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
Хорошо что нашёл эту тему, тоже перестал работать кондей, убрал шайбы, но не помогло. Когда снял магнит оказалось накрылся тепловой предохранитель, впаял новый (цена 38 руб) и о чудо все заработало. На наших магнитах стоит предохранитель 1А 187гр., в магазине рассмотрели под линзой.
|
Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
Починил пару дней назад. Оказалось нужно было сделать регулировку муфты , что именно там делали понятия не имею. Также помыл радиатор. С субботы полет отличный в машине наступила долгожданная прохлада.
вот тут делал http://airconditioning.ru/ |
Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
Всем привет. Скажите у гайки на 14 резьба левая? Не могу открутить. И туда и сюда пробовал.
|
Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
Вложений: 5
Цитата:
|
Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
Цитата:
|
Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
Цитата:
Цитата:
|
Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
Вложений: 3
Почитав тему, полез смотреть муфту и шайбочки.
Когда снял всё то охренел от увиденного, износ поверхностей запредельный. Похоже муфта у меня старше автомобиля :) Наверно прежний хозяин ставил с разборки, и шкив с диском по износу отличаются друг от друга. Детали тёрлись только малой частью поверхности, остальная поверхность даже не соприкасалась. Вложение 154863Вложение 154864Вложение 154865 В общем заказал короткий ремень, буду ставить в обход кондея, а муфту с диском отдавать на шлифовку. Через пару недель может даже отчётик забацаю. |
Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
Вложений: 1
Всем привет.
Как у многих тут у меня была проблема с работой кондиционера в жару, он просто переставал работать через некоторое время. Как оказалось было недостаточное охлаждение радиатора кондиционера. Мне помогла чистка радиаторов. Маленький отчётик: Снимал радиаторы прямо у дома. Слил в баночку тосол, сливается литров 5, кранник внизу радиатора. Снял вентиляторы, винтики будут ржавые, поэтому побрызгайте чем нибудь пока сливаете тосол. Потом снял основной, а следом кондейный, заправка стоит в районе 800 руб. поэтому не стоит парится на тему разгерметизации. Фреон стравливал потихоньку что бы маслом всё не залить, длинным болтиком, обмотав тряпочкой, и лицо подальше от всего этого :) Отнёс на ближайшую мойку и промыл за 100 руб., только сказал что бы самым слабым напором делали, а то соты замять как нефиг делать, они там из фольги буквально. Принёс, поставил, на всё про всё пару часов. Заправил кондей в этот же день, сейчас установки по заправке есть на каждом углу, данные о том сколько заправлять есть на шильдике под капотом, у нас написано 550 мл. фреона. Теперь вентиляторы включаются очень редко, раньше молотили постоянно. Больше кондиционер меня не беспокоит, раньше думал что слабоват он, в жару долго охлаждал :fp: надо было сразу радиаторы посмотреть, причём вся грязь между ними собирается, снаружи не видно. Вот что было, понятно что воздух через радиаторы почти не проходил ::what: Вложение 155044 |
Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
[QUOTE=Andrey33;2455977]Почитав тему, полез смотреть муфту и шайбочки.
Когда снял всё то охренел от увиденного, износ поверхностей запредельный. Похоже муфта у меня старше автомобиля :) Наверно прежний хозяин ставил с разборки, и шкив с диском по износу отличаются друг от друга. Детали тёрлись только малой частью поверхности, остальная поверхность даже не соприкасалась. У меня так же неравномерный износ этого диска. Но все работает неплохо. В чем криминал неравномерного износа, разве это на что то в этом узле влияет? Думаю, ни на что!) Главное, чтобы не зажимало диск при включении муфты, естественно, при живом подшипнике. Поправьте, если не прав.. |
Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
Цитата:
Есть ещё версия, для этого надо вспомнить физику :) Когда магнитная катушка муфты работает, то магнитный поток замыкается через металлические части муфты, чем идеальнее контакт металлических поверхностей, тем меньше протекающий ток в катушке и меньше нагрев. Если на пути магнитного потока много неоднородностей в виде воздушных зазоров, а воздух это плохой проводник для магнитного поля, то магнитный поток испытывает сопротивление, соответственно растёт ток в магнитной катушке и она больше греется. Думаю у многих катушки греются до срабатывания термо-предохранителей по этой причине. |
Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
Цитата:
|
Текущее время: 12:42. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU