Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Всем доброго дня и ночи.
И это нижневартовчанин?
Конечно менять масло! Вопрос цены ТО-0 4 000 руб. ЧТо там было залито? ХЗ! Залей себе 0W40 и более не парься. У диллера возми или сам привези, ну не важно это, разница не так велика, чтобы из-за этого парится. Главное, ты будешь знать что все оки, процесс обкатки пройден, можно ездить еще 15 т км и быть спокойным.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

А про масло я уже писал, поищи по форуму.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Поскольку ТО-0 никак не влияет на сохранение гарантии проще, быстрее и дешевле сделать это не у дилера. У меня это заняло 30 мин. времени и около 1400 руб. включая стоимость фильтра. Правда масло 5W40. А к единственному дилеру нужно было записываться за три дня, а потом тащиться через весь город туда и обратно.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Спасибо всем за совет, в принципе я и не сомневался в том что масло бы на зиму лучше поменять, и здесь как бы не в цене вопрос, просто некоторые высказывания по поводу того что залито в движок на заводе меня несколько смутили, а именно то, что якобы на заводе в масло какое бы оно не было синтетикуа или минералка добовляется ряд присадок которые якобы способствуют более качественной обкатке, вот я и задумался о том стоит ли менять такое масло, но со временем понял что чтобы там не было залито и с какими угодно присадками но на зимний период времени в двигле должно быть масло которое по вязкозти своей соответствует 0-W40 или же в крайнем случае 5-W40.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

У меня тоже вопрос по обкаточному маслу: если будет угар, то что доливать? Кто владеет машиной с весны-лета как у Аута вообще аппетит по маслу? На прежней Пежо 406 не требовалось доливать от замены до замены.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

1. Читать мануал. Контролировать уровень, хотя-бы первое время.
2. Эксплуатировал аут1 (двжок почти такой-же, как я понимаю) - никаких угаров (тьфу*3)
3. В случае проблем - к ОД.
4. Не париться всякой фигней.
;)

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Сделал сегодня ТО-О с заменой масла.
Залили Mobil 0W40, долили 1л антифриза, поменяли масляный фильтр, прокладку, бесплатно помыли, вкусно покормили в столовой салона
Чек 3400.
Пожаловался на плохое закрытие двери багажника - повозились сказали регулировке не поддаётся - все машины в салоне типа такие же.
Про уход антифриза тоже не слышали.
На скрип тормозов, оказывается я первый жалуюсь, поездили, говорят скрипит несильно.
Колодки у них первые люди меняют где-то на 20 000 км, связано с работой системы стабилизации - очень она любит тормозить по-любому поводу
Развал/схождение не делали сказади что он делается на весь срок службы машины, а он кстати 320 000 км.
Ремень вариатора меняется где-то на 180 000 км, ремень ГРМ с роликами на 90 000 км
Да а время заняло где-то 3 час 15 мин.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Абсолютно согласен.
Машина на гарантии. Если что не так, то все к ОД. И не парится.

Я сделал ТО-0, поменял масло, фильтр, перепрограммировал евро режим по фарам, потерял 4 часа из своей жизни, поругался с ОД по запаху в салоне(катал его 30 мин., но как на притчу запах в салоне непоявился, блин), по работе сервиса по поставке доп.оборудования(они полные лохи и у них полный бардак).
Вот.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Изначально залита полусинтетика мобил 10/40, на капоте бумажка приклеена с данными жидкостей, то-0 буду делать с заменой масла, т.к. движок оборотистый, не хочется чтобы всякие минералы там пригорали, хотя если не крутить выше 4тыс, можно и не менять, я в прошлый авто лил мобил 10/40 в -30 заводилась без особых проблем.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

масло поменял себе сам на мобил 5-50. Масло залитое в машине было какого-то красноватого цвета, раньше такое только на спортивных машинах видел (меняют после каждой гонки)

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Согласен с п.1 - подтверждено опытом, что и на японцев бывает проруха, и с п.4 - не нужно париться и надумывать себе проблемы за 3000 рублей - менять-не менять-менять. Однозначно менять, от этого никому плохо не бывало.
с п.3 согласен с оговоркой - у хорошего ОД. Знаю пока только БМ, что-то пока не укладывается в понятие "хороший ОД", поеду пока к ним, а если что не так, придется "просить помощи зала";)

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Я тоже поеду в б.м. На0 т.о,т.к брал у них машину,и ехать ближе к ним,куплю у них масл. Фильтр и поменяю масло сам!

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Всем привет!21 .12.07г. прошёл ТО-0 в Сибкаре (Сургут) ехал по делам в Н/Юганск и заскочил заранее созвонивщись.В этот день был мороз под 38-39 и народу практически мало,в рем.зону попал как только процетировал Закон о правах потребителей,масло моё фильтр дилера цена вопроса 1021руб.(работа+200гр. масла т.к. в канистре 4 литра а надо 4,2 до нормального уровня) от начала до конца стоял около слесаря и за 2,5 часа я уехал ,если не стоять 4 часа проторчиш.Предыдущая машина Тойота -Авенсис за 2 года не видела официального дилера а всё делалось на нормальной СТО,которая отвечала за качество своё.Три года гарантии на машину , это тот срок за который,ты недолжен сломаться по вине производителя и потянуть с него деньги(этот срок закладывается производителем лыбой машины) а,что-бы развести честных покупателей им впаривают про ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ТО-1.2.3...10 и только у официалов и по ценам на расходники у официалов .А если придавит то печеть в серв. книжку можно и пр.....ть

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

О как! А после этого пробега что происходит? ;)

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Сделал сегодня нулевое ТО с заменой масла в ГАЛФе Дубровка, 3700 р (масло, фильтр, их замена, мойка и с/у защиты картера), по времени около 1,5 часов.