Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Сделал ТО-0 (3000 км) в Рольфе (Витебский, 17). На все про все 1.5 часа. Делали - замена масла, контроль всего, что положено (развал, жидкости, и т.д.), мойка. Денег - 2 943 руб. (у меня -10%). Попутно указал неизлечимые болячки (прием радио, блузуб, еще по мелочи) - все записали, развели руками... Забыл "настроить" паузу в заднем дворнике, но это не критично.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

А что там не так?

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

По умолчанию - 8 сек, мона запрограмировать 16 с. Есть соотв. тема, поиск рулит.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Помогите с советом!
Привезли Outlander XL 3-x литровый из Эмиратов!
Понятно, что нет гарантии, и все надо проходить добровольно!
В автосервисе спецы утверждают, что в арабской версии необходимо
сразу поменять масло везде где возможно (имеется ввиду, движок, мосты, коробка) и залить антифриз.
Зимы у нас суровые, -33 с ветром и буранами.

А вот спец с автосервиса Митсу советует менять только в движке и мостах, а также антифриз залить.

Как поступить? (масло в движке менять и заливать антифриз буду однозначно, а вот трогать коробку и мосты - стоит ли? будет ли хуже? )

PS: Что еще может быть плохого с арабской версией?

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

ну у арабов зимой называется время года только, зим там нет вообще, соответственно, и масло может в коробке тупо замерзнуть. оно точно разное для европы, штатов и арабов. так случилось у одного моего знакомого, который лексус- крузак себе из эмиратов пригнал. эвакуатор-сервис-проблем нет ))
на Вашем месте я бы точно сменил масло везде, денег не так много, гемора может быть больше.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

PS2: В данный момент, утром на морозе -22 заводится отлично. Но я подозреваю, что это не показатель, надо все таки менять.

1500 км
 

сделал сегодня ТО-0 с заменой масла, залили mobil1 - 5w40, думаю правильно ли сделали, надо наверное 0w40 лить ?

исправили такие косяки как:
1) стук в задней подвеске, очень назойливый, даже на ровной дороге хлюпало
аргументировали тем что подвеска ослабла (это что за аргумент ? т.е. у нового автомобиля за 50000$ ослабла подвеска ?) ну да ладно надеюсь не повториться

2) раньше двигатель свистел на холодный старт, исправили.
не сказали с чем связано.

3) машину помыли - молодцы :) даже в салоне все протерли, коврики почистили и вообще все в салоне протерли и всю грязь удалили оттуда :)

4) развал-схождение, сказали на обоих осях отклонение было

Что не понравилось по сервису:
четко не аргументировали все проблемы, т.е. из-за чего возникла, может ли возникнуть в будущем и т.д....

Что не понравилось в машине:

хлюпкие брызговики, седня снег с утра с них сбивал на стоянке, дак вообщем передний треснул :( (не надо кричать что у меня руки кривые, или что это изза морозов ( Т= -2), и снега то впринципе немного было)
вообщем как фальга, будто разрезал его :(


по остальному пока замечаний нет


PS. дилер УАИ - Пермь.

Ответ: 1500 км
 

Вот тут ТЕМА про ТО и про нулевое ТУТ

Там есть все ответы.
Не стоит заводить - дублирующие темы.

Ответ: 1500 км
 

сорри, просто никто не уделял внимания, не поднимал тему стука в задней подвеске и свиста в ДВС. так что я подумал что это заслуживает отдельной темы.
если модератор не согласен, приношу извинения, просьба соединить с другой темой.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

:blush: Интересно, где у XLя мосты?

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Нет у него мостов.....

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Не делал и делать не буду. Не пишет производитель о необходимости прохождения ТО - 0 значит в сад. Неужто на заводе заливают масло хуже чем бодяжат у нас в подмосковье. Просто я сам был свидетелем как в одной воинской части с десяток солдат разливали из бочек масло в канистры SHELL CASTROL BP и прочую импортную тару и с усердием высунув языки наклеивали сверху голографические пломбы. а сверху стоял прапор и орал что если сцуки потеряют хоть одну наклейку то весь оставшийся день будут плац ломом подметать. Так что уж дождусь ТО -1 и пусть льют свою дрянь. :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Это не есть аргумент... может где то на рынках и продают то масло о котором вы пишите.... по 20$ за канистру.... продал и поминай как звали.... ОД этим заниматься не будет, так как вредить самому себе не вижу смысла.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Спросите у любого дилера, гарантирует ли он качество заливаемого масла в Ваш автомобиль, Вы получите исчерпывающий ответ.

Сорри, хотел написать не дилера а техцентра

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Когда делал ТО-0 про качество не спрашивал но дилер спросил какое масло хотите из бочки или канистры... У нас в городе есть торговый представитель Мобил, который торгует оптовыми партиями при чём громадными количествами, так же есть таможенные декларации и т.д. Все крупные магазины, СТО отовариваются у них. Перед тем как заливают я обязательно проверяю чей разлив бельгийский или турецкий так как турецкий на мой взгляд хуже. На предыдущем авто проехал 70тыс. пока доволен. Ездить зимой (да и летом) на полусинтетике которую Митсу льёт (по слухам) нет никакого желания. Масло менял на 3500км. И вообще чем чаще меняешь месло тем лучше не говоря уже о режиме обкатки. То что обкатка двигателю нужна свидетельствет одно моё наблюдение: пригнал авто с салона поставил в гараж и выключил зажигание двигатель как работал так и остановился... такое ощущение, что инерции 0 и так в последствии. Потом привык и перестал обращать внимание.... и только после 8 тыс., (может это произошло раньше точно не скажу) заметил кое какую инерционность коленвала после выключения зажигания. Вот я себе и сделал вывод - "движок притёрся".