Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

добрый день всем... хочу выразить своё мнение по этой теме !!!
1. стойки подойдут только они длиннее на 4 см ....
только есть одно НО !!!
конструкция аера не предусматривает такое изменение !!!
я себе поставил !!!! и не рад......
1 проблема возникла на сход-развале ! (мастер подумал что я поменял не стойки а рулевые тяги !!!
2 пробл. возникла через месяц... что то застучало
3 самое интересное ... с заменой стоек я менял и рычаги (новые) все саленблоки и шаровые, стабилизаторы опоры стоек... думал всё лет 10 буду ездить не тужить !!! а тут подкрался пиз.....дец были новые !!! прошло пол года ..... свё убилось !!!!
эти +4 см убили всю новую подвеску !!!!
ТАК ЧТО Думайте ...... походу или всё ставить от аута или ездить на низком аере ;) удачи надеюсь пригодится !!! ;)

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

Решил-таки выложить табличку из каталога каябы для выбора правильного номера. Обращаю внимание, что смотреть нужно по оригинальному партнамберу, а не номеру кузова
в середине - передние, справа - задние

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

valeriy2003, а ты на подъемнике менял или на яме?
Протягивал гайки на установленном авто на землю?
И что конкретно застучало в новых оригинальных деталях?

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

турба низЭнькая.... я на свою не стал аутовские стойки ставить, а на турбу - даж рассматривать не стал бы

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

Сегодня поставил назад 341361, где-то полгода назад менял передние, ставил 334398

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

Вот так на аутлендоровских стойках выглядит мой Аиртрек сейчас..

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

Ставил весной прошлого года передние BOGE 32-R43-A(334398) и задние BOGE 27-K63-A(341361)(хотел помягче чем каяба), перед НГ из передних вышел газ (пришлось впаять соски от камер и накачать воздухом :good:).

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

Народ, я так понял, что после установки на трека стоек от аута могут быть проблемы с сайлентами.
Так может имеет смысл поставить и другие детали подвески от аута на трека?
Я тут сравнил номерки деталей:
Передняя подвеска:
Outlander:
подрамник - MR961222
рычаг левый - MR961391, 4013A129, MN101741, 4013A131
рычаг правый - MR961392, 4013A130, MN101742, 4013A132
болт задний - MF140456, MF911630
стойка - MN101532, 4060A045
пружина - MN101531, 4040A040
стабилизатор - MN100252

Airtrek:
подрамник - MR510286
рычаг левый - MR961261, MR961391
рычаг правый - MR961262, MR961392
болт задний - MU000302
стойка - MR491422
пружина - MR961006
стабилизатор - MR519879

Задняя подвеска:
Outlander:
Поперечный рычаг - MN100108, 4113A001, 4113A033
"Серп, сабля" - MN100086, MN100075
Линк - MN100109, MR403485

Airtrek:
Поперечный рычаг - MR554098
"Серп, сабля" - MR594949
Линк - MR554111

Остальные детали одинаковые.

Никто не сравнивал эти детали между собой по размерам?

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

Привет народ! Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой , что после замены стоек на аутлендоровские, на передних приводах, внутренние пыльники срывает или рвёт из-за большего угла привода? У меня сорвало :(.
Что можно с этим сделать кто подскажет?

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

Странно, езжу с весны на аутовских стойках и новых пружинах.Пыльники родные в отличном состоянии, один не родной(менял шрус ДТП до стоек). По идее то вроде на наружных больше угол( и то когда на домкрате ). Пыльники родные стояли или меняные-(может плохо затянуты были)?

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

Вроде родные. Пружины тоже новые стоят, усиленные. Наверное плохо затянуты были пыльники.

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

Привет, вопрос к тем, кто в руках держал ЗАДНИЕ амортизационные стойки. Нижняя опора пружины на амортизатор просто натянута и упирается в прилив на трубе? Или она там приварена?

Вопрос возник по той причине, что у меня опора перегнила и спустилась вниз до рычага. Пружина, при этом тоже. Покупать новый амортизатор за 4000руб что-то не хочется, сам амортизатор пока нормальный. Тем более, что покупать хорошо бы пару.
Может найти эту опору на свалке, да перекинуть? Как считаете?
Я искал на разборках и амортизатор, но нашего kyb 341465 сейчас не нашел. Вдвойне обидно, что полно от Лансеров 9 и 10 и от ASX. Даже с пружиной в комплекте от 700 до 1900руб.

PS Может быть у кого-то имеются геометрические размеры kyb 341465 ? Похоже, это тайна за 7 печатями, в каталогах Каябы никаких размеров не добыть...

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

Просто одета на стойку и упирается в прилив. По размерам не подскажу.

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

В итоге купил на разборке 2 амортизатора от Аутлендера по 550р. Надеюсь, на мой атмосферник можно их поставить и не особо испортить внешний вид.
Как сниму старый, постараюсь все размеры опубликовать.

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

я себе рычаг аутовский ставил MR961391, подошел как родной

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

Так он и так одинаковый для трека и аута.
Там вопрос в подрамнике.

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

В нашей ветке подобной темы не нашел, думаю не сильно ругаться будете что в вашей теме леворульный попросит совета.
Итак имею следующее, полгода назад поменял все по передней подвеске, причем рычаги оригиналы вкрячил, но кайфа не испытал, стуки/удары так и остались,причем замечено что чем меньше скорость проезда тем более вероятнее услышать стук/удар. причем стойки ведут себя прилично, если их проверять на затухание колебаний. Посмотрев видео, коего у "Гриши" много, понял что подобные звуки может издавать болтающийся от износа шток стойки.
Сейчас собираюсь попробовать поменять стойки, возник логичный в кризис вопрос: Обязательны ли к замене пружины и опоры? (ну реально их цена получается больше цены работ по замене, а это уже напряжно)
иногда слышен звук, как будто по пружине проводят палкой, звук не металлический, но очень не приятный.
На данный момент приобрел следующее: стойки, пыльники-отбойники, подшипники опор, ну болты для стоек. Что еще однозначно к замене, что желательно?
Визуально, на сколько можно определить опоры стоек в нормальном состоянии, т.е. резина не выдавлена.

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

На твоем бы месте перед тем как закупатьсся, нашел бы грамотное СТО и протрес ходовку...Если конечно с дЕньгами все ок, можно тупо все поменять )))

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

ну я в своей ветке отписывался, поменял уже все, именно после вердиктов СТО. не поменяны(но уже приобретенные) рулевые тяги и наконечники, их поменяю когда после смены стоек погоню на развал. ну по стойкам еще не прошелся.

ах да пробег 160, брал ато при пробеге 120(думаю что до меня не лазили в подвеску)

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

А пружины поменял?, рычаги давно менял? шаровые живые? меняй стойки тяги наконечники и на развал..
Защита нигде не может брякать ?

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

вроде все в первом сообщении написал

Защита брякала, ее снял(ради чистоты эксперимента)

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

Стук с одной стороны? может суппорт брякает? направляющие суппорта менял?

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

Суппорта тоже перебирал, направляющие менял.
От защиты был "гороховый звук", остался конкретный глухой БУХ, с одной стороны меньше с другой больше.
Остаются только стойки.... либо, плохие стойки ушатали новые рычаги и иже с ними.
Вопрос в другом, есть очень большое желание не менять пружины, как определить их состояние?

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

При езде морду не раскачивает? если раскачивает думаю под замену, ну и сам покачай морду как будет, стойки похоже под замену.

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

Тест на затухание колебаний, по словам сервисменов, выдает состояние "удовлетворительно"

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

Я так понимаю ты на вибростенде проверял, тогда это может быть шаровые, яйца втулки стабилизатора живые?


Как то интересно написал что поменял все, а выходит, что стойки ты не поменял? пружины тоже ,а что поменял то перечисли ))

За пол года по нашим дорогам может много чего убиться...))

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

Менял: рычаги оригинальные в сборе с шаровой и сайлетами. Стойки и втулки стаба.
Я под стойками подразумеваю комплект: амортизатор+пружина+опора+подшипник.

Отправлено с моего GT-I9195 через Tapatalk

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

За полгода возможно убить ориг.рычаги при пробеге 15 к. в год.... Логичный вопрос зачем все очень настоятельно рекомендуют брать только оригинал... за 5 руб.? Я думаю 7-10 тык и китай отъездиет

Отправлено с моего GT-I9195 через Tapatalk

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

Тяги и наконечники смотри тогда...а может рейка )) не думаю чтобы за 15 тык ты стойки и рычаги уматал))

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

у мну бренчит, что мама не горюй. Куплены и ждут замены

Сань, приезжай ко мне на работу ))) за неделю уматаешь

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

Приезжай ко мне в гараж, поменяем )))) Ездок -Ездоку - Ездец )))

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

да там много чего надо менять...

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

Отвечаю сам себе.
К сожалению, вставить аутленедеровские амортизаторы не удалось, слишком длинные в нижней части, не стал рисковать. Просто сбил молотком опорную чашку с нового и поставил ее на старый. Также позаимствовал новую верхнюю опору с нового. А пыльник - родной. Он резиновый и в отличном состоянии.

Там по ходу еще придется ограничитель сбить с верхней части трубы, такой алюминиевый. Также обратно и натягивается.

Привожу размеры, может кому пригодится.

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

Привет соклубники Дайте пожалуйста номера передних стоек от аута а то у меня потекли когда в минус 50 ездил.Спасибо заранее

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

[QUOTE=@АЛЕКСЕЙ@;2529119]Спасибо

Re: Амортизаторы от аутлендера?
 

я на импрезе см 8 поднял машину проставками 4 года идеально пробежала в самых жёстких условиях 4вд 2литра песок болото и тд так и продал всё целое. А мне тоже про наклон все говорили и ни чё.

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

Добрый день, прочитал много тем, до конца не разобрался.
У меня Трек CU5W-0001050, 2Wd , Sport Gear то есть уже задраный.
Хочу поставить стойки ниже, пружины оставить свои.!
По каталогу на него выдает : перед - 334398\334368, зад - 341361.
Могу я поставить 339123 и 341456, как понял это от обычно аиртрека.?

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

да это от обычного трека аналог оригинльных стояк

Re: Airtrek: Амортизаторы и стойки
 

Всем привет.
У меня овощной аут, с потеющими амортизаторами. Хочу попробовать поставить от турботрека. Пружины у этих машин, судя по тем номерам, которые пишут здесь владельцы турботреков, одинаковые, а вот амортизаторы по номерам KYB разные. В экзисте по моему вину получается три номера передних амортизаторов KYB 334 368, 334 398, 339 116 (последний от турботрека), и три номера задних KYB 341 318, 341 348, 341 361. На турботреке ставятся 341 453. Если в поисковик емекса забить 341 453, то дублем выскакивает 341 361.
Вопрос вот в чем: Действительно ли амортизаторы от турботрека ниже и жестче атмоаутовских? Действительно ли номера турботрека перед 339 116, зад 341 453?
Амортизаторы раллиарт и пружины, которые многие на турботреках юзают, от "лансера цедии раллиарт"?
Если у кого-то есть номера раллиартовских амортизаторов и пружин, поделитесь инфой, пожалуйста.
p.s.: На форуме турботреков написал, но там глухо, как в танке.