Re: Екатеринбургская жизнь
 

Оперативно. Свежо. Жизненно.

---------- Добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:40 ----------

До 2013 года на Среднем Урале не произойдет изменений в порядке начисления платежей за поставленную электроэнергию потребителям, ведущим учет затрат электроэнергии по двухтарифным счётчикам. Об этом заявил губернатор Мишарин в ходе первого областного съезда пенсов, состоявшегося сегодня в Екатеринбурге.
Обойдется процедура перенастройки одного счётчика в сумму 500 рублей.
Губер сообщил жителям, что на перенастройку будет отдан целый год. Областные власти рекомендовали всем начисляющим организациям до 2013 года изменения в порядок начисления платежей не вносить

:)А в 14 году можно будет снова вводить зимнее время!:good::biggrin:

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Красиво "развернули":

Губер Мишарин поручил РЭК Свердловской области совместно с областным минэнергетики и ЖКХ определить источники финансирования работ по перепрограммированию двухтарифных приборов учёта электроэнергии у населения.
В связи со вступлением в силу федерального закона «Об исчислении времени» и отменой перехода на «зимнее» время, у собственников двухтарифных приборов учёта электроэнергии возникла необходимость в перепрограммировании электросчётчиков и приведении их в соответствие с тарифными интервалами «дневной» и «ночной» зон суток.
В настоящее время в Свердловской области сформирована согласованная с поставщиками электроэнергии позиция, в соответствии с которой потребителям ресурса предоставлено право проведения всех необходимых мероприятий по перепрограммированию приборов учёта в течение 14 месяцев, то есть в срок до 1 января 2013 года.
Своевременное принятие главой региона решения об определении дополнительных источников финансирования на перепрограммирование приборов учёта, имеет высокую социальную значимость, поскольку освобождает жителей Свердловской области от дополнительных затрат, которые для многих — весьма и весьма существенны.

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Роскосмос опять облажался,- на этот раз с Фобосом...
3 дня на перезагрузку...
За@бали отмывать миллиарды...

Re: Кинозал или чтО стОит посмотреть.
 

конечно не фильм, а просто видяшка небольшая, но мне очень понравилось. вчера посмотрел. http://www.youtube.com/watch?v=JSYzL...&feature=feedf тема про Кайен, но думаю можно тоже самое сказать и про наши машинки. любите их!

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Интересный блог:

Китайская реальность Григория Потёмкина

www.realchina.ru

Re: Екатеринбургская жизнь
 

при просмотре обсуждения новости на еодине про аварийно садящийся у нас самолет наткнулся на интересные ссылки в которых можно послушать эфир аэропорта и посмотреть по карте местонахождение самолетов. так же можно посмотреть информацию по самолетам: http://www.flightradar24.com/ http://live.radioscanner.net/audio/15135

Re: Екатеринбургская жизнь
 

вот что пишут...:)
http://irinagundareva.com/mneniya/17...misharina.html

запостил сюда...не знаю может надо было в "слухи" :hat:

Re: Екатеринбургская жизнь
 

:) Володя,- про московского ставленника многие знают.
Как и про то, что надзирает он за уральскими богатствами и прибылью, которая должна утекать нужным людям в нужные места.
Давно уже даже не смешно ни разу...

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Дима! Дак чтож вы там молчите!:rofl:

Re: Екатеринбургская жизнь
 

:) На каждом углу про это кричать, конечно, смысла нет.
Кому надо,- все знают, в т.ч. слуги государевы...

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Интересно было почитать, спасибо. только будет ли какой то результат?

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Денег на бесплатные дороги нет

Состояние российской транспортной системы не в полной мере отвечает потребностям и перспективам развития страны.
В результате транспортные издержки составляют в конечной стоимости российской продукции 15-20% против 7-8% в странах с более развитой экономикой,
пишет Министерство транспорта РФ в госпрограмме «Развитие транспортной системы» (в 2012-2019 годах).
Транспортная подвижность российских граждан в три-четыре раза ниже, чем в развитых странах.
Основная доля автомобильных дорог федерального значения имеет по одной полосе движения в каждом направлении,
и только 8% от их общей протяженности имеют многополосную проезжую часть.
Износ основных фондов организаций транспорта по отдельным видам деятельности достиг 50 - 66%.
Решение перечисленных системных проблем возможно только в условиях реализации инновационного сценария,
предусмотренного Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года,
при опережающем росте инвестиций в развитие транспортной системы на уровне 4-4,5% ВВП к 2020 году.
Но средств на реализацию программы не хватает.
Как пишут авторы программы, развитие транспортной системы должны быть "сконцентрированы на недопущении деградации транспортной инфраструктуры,
развитии сегментов транспортной системы, обеспеченных платежеспособным спросом".
На финансирование программы за 8 лет в целом планируется направить более 12 трлн рублей,
в том числе из бюджета - 7,1 трлн и еще 4,9 трлн - средства из внебюджетных источников.
Но бесплатных дорог в России не станет больше.
Минтранс сосредоточится на ремонте имеющихся дорог и строительстве платных - на остальное средств не хватит.
Почти четверть бюджетных средств — 1,7 трлн из 7,1 трлн руб. — пойдет на ремонт и содержание федеральных трасс.
Это основная статья расходов воссозданных дорожных фондов.
Дорожные фонды можно тратить и на строительство новых дорог, но их объем рассчитывается исходя из нормативных затрат на ремонт и содержание.
В последние годы обеспечивалось 35-42% от предусмотренного нормативами объема расходов, переход на полное нормативное финансирование запланирован на 2014 г.,
это означает, что в полном объеме будут выполняться лишь ремонтные работы.
Согласно ФЦП Росавтодор построит 979 км федеральных дорог, примерно 8000 км будет отремонтировано.
Зато более 1900 км дорог построит госкомпания «Автодор», 932 км будут платными, следует из долгосрочной программы госкомпании.
Благодаря строительству и ремонту федеральных трасс с твердым покрытием станет лишь на 3200 км больше.
Это мизерные объемы строительства, Китай каждый год строит свыше 5000 км широкополосных шоссе.

Информационное агентство "Финмаркет"

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Следствие озвучило версии причин ДТП с автомобилем губернатора


Причиной аварии, в которой пострадал губернатор Свердловской области Александр Мишарин, могла стать неисправность автомобилей. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил начальник следственного управления СК РФ по региону Валерий Задорин.

По словам Задорина, "выдвинуты версии о неисправности автомобиля (губернатора), в том числе и встречной машины". Представитель СК рассказал, что существуют и другие версии, однако не стал раскрывать их детали.

Задорин также отметил, что, согласно предварительным данным, в момент аварии автомобиль губернатора двигался по своей - а не по встречной - полосе и что участок дороги, на котором произошла авария, находился в плохом состоянии.

Начальник ГУ МВД РФ по Свердловской области Михаил Бородин между тем сообщил о возможном факторе неблагоприятных погодных условий. По его словам, во время инцидента на дороге был гололед, а также шел снег.

ДТП с участием "Мерседеса", в котором находился Александр Мишарин, произошло вечером 1 декабря на 206-м километре трассы Екатеринбург - Серов. Помимо транспортного средства губернатора в аварию оказались вовлечены автомобили Skoda Octavia и "Волга-Сайбер".

В результате инцидента 65-летний водитель "Волги" погиб, мужчина и женщина, находившиеся в "Шкоде" не пострадали. Мишарин и его водитель получили травмы различной степени тяжести и были доставлены в больницу Красноуральска. Впоследствии губернатора перевезли в реанимационное отделение областной клинической больницы Екатеринбурга. По последним данным, состояние Мишарин находится в стабильном состоянии.

По факту ДТП было возбуждено уголовное дело по третьей части 264-й статьи УК РФ (нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека).


дааа...Мишарин пострадал...а то что водитель волги погиб это так второстепенно...

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Одно пока могу сказать,- под 200 по своей полосе двигаться нереально:

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-360500.html
http://news.mail.ru/inregions/ural/66/7487644/

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Вот интересное уточнение...

Руководитель областного следственного комитета Валерий Задорин рассказал, что машины, пострадавшие в ДТП находятся в ГИБДД ГУВД по Свердловской области, где будет проведено расследование и установлены причины аварии. Начальник полиции Михаил Бородин напомнил, что кортеж может идти по трассе без ограничения скорости. :(