Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

В "Дилерах и сервисах" задавал вопрос: Ваше мнение о Рольф-Сити на Ярославке? Никто не ответил. Неужели там не обслуживаются XLеводы?

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

А тебе обязательно там? может в Алтуфьево( НЕ Диамант) лучше??? рядом тоже....Я там свою красотку делала...мастера посоветую....

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Проходил там ТО-0
Все предельно вежливо и оперативно. На сколько качественно - судить не берусь т.к. в рем.зоне не стоял. Мою жалобу касаемо работы омывателя лобового стекла удовлетворили.
Машину вернули чистой как снаружи так и изнутри.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Спасибо милый Ламик (извините за фамильярность, но очень сочетается с Вашим ником), я вчера уже записался на ТО-0 на Ярославку на 17 февраля(УЖОС) и впал в ностальгию по временам, когда владел Пежо. Приезжаешь на сервис к 8-30, без всякой записи и через 2-3 часа(в зависимости от объема работ) уехал. Не ОД, конечно, но и у ОД пежовских за неделю записываешься максимум.
Создается впечатление, что либо Мицу очень ломучие, либо ОД, при их ценах не шевелятся и ведь никуда от них не денешься при 3-х летней гарантии.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

+1
мне тоже это знакомо (был 307: Авантаж и Бретань)
даже подумываю взять 4007, только б больше с нашим ОД не знатся :Data_204:
смотреть сюдой и тудой... думать :)

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Простите,что я к Вам на "ты"...
У меня у папусика "пыжик",и мне приходилось его на нулевой отгонять (к ОД)....так что я Вас очень даже понимаю-разница чувствуется....:( ..Так что терпения Вам.Все мы через это проходим!

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Ну вот и познакомились, теперь можно и на "ты";)

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

отличная мысль!)

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Техническое обслуживание (ТО) - 3000 является рекомендованным и выполняется по Вашему желанию как владельца автомобиля. Перечень включенных в это ТО работ проводится дилером на безвозмездной основе. Цель этого ТО - проконтролировать, как автомобиль прошел обкатку, и осмотреть, насколько корректно работают все системы автомобиля.

Техническое обслуживание, проводимое при пробеге 3000 км, включает в себя профилактический осмотр всех узлов автомобиля. При желании владельца автомобиля дополнительно на платной основе проверяются обороты холостого хода, СО, СН в отработавших газах, дымность отработавших газов, при необходимости регулирются углы установки колес, проводится мотор-тест. Замена масла и иные работы также осуществляется по желанию владельца автомобиля за дополнительную плату.

С Уважением,
Жукова Оксана
Оператор Информационного центра
Дистрибутора Mitsubishi Motors
ООО "РОЛЬФ Импорт"
"Отличная компания для отличных людей"
тел.: +7 495 785-05-25, 8-800-200-05-25
факс:+7 495 785-19-52

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Съездил я на это ТО: с заменой масла и мойкой машины обошлось в 3 700 руб. Дилер "Джапан-авто" г. Липецк

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Вчера, поехал на ТО-0. Масло не менял, мое ИМХО, но задал вопросы по поводу приема радио, при вкл света меркнет панель радио, фарсунки омывателя лобового стекла и проблема микрофона блютуфа. ДА, также перед самым ТО обнаружил сильный люфт в районе датчика температуры салона (снизу справа от руля, пластиковая панель). Оказалось, при установке сигналки сломали клипсу и не заменили, ОД, как всегда, отличаются высшим качеством обслуживания :biggrin: Сейчас все исправили. Фарсунки сказали, что не регулируются (кто-то не помню писал, что смогли выставить выше, странно), прием радио, как ни странно, похоже наладили, ощутимо лучше стало ловить - сказали нужно отключить функцию в меню радио, какую к сожалению не выяснил, потому что ТО проходило 3,5 часа, и я успел поспать, поесть, посидеть во всем машинах салона, и было не до уточнений :cray: (потом посмотрел в машине, все установки стоят на офф). Снижение подсветки радио также сказали исправить нельзя - запрограмированно прошивкой и не меняется. Ну и самое главное - синий зуб. Из-за него я то и просидел там лишних 2 часа :) В итоге проблему толком не нашли и сказали, что нада будет приехать на днях и оставить тачку на пол дня для диогностики проблемы. НО проблему признали, хотя по началу пришлось долго доказывать, что это не мной выдумано :) Вот завтра поеду отдавать, потом отпишу, знаю многие страдают похожей проблемой.

ps еще есть одна проблема серебристая пластиковая панел под ручником неожиданно поцарапалась. Странно, недоступное для женских сумой и др вещей место, ан нет, зихер. Чем могу объяснить часто при вождении кладу руку на ручник для удобства и видимо перчаками натер :) Но возникает вопрос, что за качество пластика, если перчатки смогли поцарапать его :Data_57:
ps1 мастера были чуть в шоке от стольких притензий, сказали, что в казани я первый кто стоко недочетов указал :rofl: Форум работает быстрее спец центров :friends: , смешно даже.

Сорри если много не по теме ТО, а существуют отдельные топики, но писать тут там урывками не хочется.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Вчера был на ТО-10000. По мимо замены масла к ОД у меня вопросов было всего три:
1. "шавканье" амортизаторов.
2. поднять форсунки стеклоомывателя.
3. обтяжка ходовой (в моём присутствии).
Амартизаторы почистили, самзали силиконовй смазкой (пока не шавкают).
Фрсунки немного подняли (много нельзя могут треснуть) стало значительно лучше.
Ходовую обтянули, (контролировал сам) каждый винт и гайку.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

а фарсунки без вопросов подняли, мне сказали, что вообще нереально это сделать :) завтра еще раз поеду думаю еще раз сказать :(

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Когда подымали форсунки я не присутствовал (кофе пил). По окончании меня пригласили проверить как пырскают. Я проверил стало значительно лучше, попросил ещё поднять но слесарь ответл, что поднял сколько мог и если пытаться ещё, то могут треснуть форсунки.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

при мне (на ТО-0) "поднимали" форсунки.
очпросто - взял приемщик типа тонкой часовой отвертки, сунул жало в дырку и плавно регулировал. я смотрел из салона как брызжит и говорил ОК или нет. все.