Ответ: Хана при морозе
 

Скорее всего, это скрипит пластиковая обшивка, которая снаружи стекла, между стеклом и капотом. Она там не жестко стоит, есть небольшой люфт. Под ней можно почистить стекло (может, песчинки какие попали), и чем-нибудь обработать. Кто-то тут советовал силиконовой смазкой, я не пробовал.

Ответ: Хана при морозе
 

Вот этот девайс

Я его тоже пользую на Space Star, с помощью мобильника.
Очень адекватная вещь за свои деньги.

ЗЫ Скорее всего "софт" под 2,4 не будет сразу работать от3-х литрового, но "служба поддержки" - быстрая и сделает новую версию софта под 2,4 если с ними списатся и иметь для тестирования их приблуду.

Ответ: Хана при морозе
 

так вот о том и речь. Теплоемкость металла никто не отменял. Тоже самое происходит и в районе соленоида. Салон только-только прогрелся, теплый воздух загулял - но водитель уже доехал до нужного ему места и выключил авто. Что происходит? Правильно, не прогретый металл собирает всю влагу из воздуха и конденисрует ее на себе. Точно так-же работает осушитель (испаритель) кондиционера. Температура воздуха в выключенном авто продолжает падать и осевшая влага замерзает. Что-то клинит. Или перемерзает какой-нить патрубок, клапан и тд. Возникает "чек инжин" и прочая свистопляска.

Свистопляска на дисплее - это следствие. Нужно понять причину - от чего она возникла. В какой из систем авто возникла неисправность и уже разбираться именно с ней. Вместо того, чтобы гадать на кофейной гуще.

Ответ: Хана при морозе
 

Выяснил про проблему "хана на морозе" через инженера по гарантии - официального TSB по этой проблеме нет. Это значит, что проблема только у пользователей интернета :) или что массовых обращений в СЦ по поводу проблемы нет, что вполне логично. Я, например, не обращался...

Ответ: Хана при морозе
 

В том и дело что только пишем о своих проблемах, а телодвижений в сторону ОД минимум.

Ответ: Хана при морозе
 

Я списывался с официалами их ответ таков --- " Работать будет 99,9 % , а вот не теститли" так что думайте сами..............

Ответ: Хана при морозе
 

Ну кто потащится к ОД на крайнем севере (где в основном и возникают проблемы) в мороз за минус 30 (когда машина глючит и не факт, что доедешь) когда до него (ОД) еще ехать километров... 900 (как мне например).

Ответ: Хана при морозе
 

Ну да, получается все работает на ОД. В мегаполисах пробки в регионах расстояния. Тем и живут.

Ответ: Хана при морозе
 

Ввиду "независимости" нашего форума от ОД, даже через форум невозможно задать коллективный вопрос на эту тему ОД.
Например в Туссан-клубе такая возможность есть. Ответы (хотя и не всегда адекватные) от ОД приходят. А здесь лишь остается плакаться в тряпочку...

Ответ: Хана при морозе
 

Я живу совсем не на крайнем севере. Скорее, даже на юге. И проблема возникла у меня на 1200 км пробега при -18. И многие писали о подобной температуре. У северян, как ни страно, проблем меньше.

Ответ: Хана при морозе
 

Есть одна интересная информация (правда, вряд ли имеющая к этой трабле отношение). Короче, есть у XL и у нового Ланцыра одинаковый косяк - не совсем правильно придуманная система выпуска, имеющая точку занижения, где собирается конденсат и ЗАМЕРЗАЕТ. Официальным предписанием ММС (TSB) на ТО рекомендовано сверлить там отверстие для слива конденсата с записью о проделанной работе в сервисной книжке. Самим сверлить нельзя!!!

Ответ: Хана при морозе
 

Не помню в какой теме обсуждался антифриз,напишу тут.
Сегодня был на станции проверил плотность родного антифриза,
так вот плотность соответствует температуре замерзания -42 градуса!!!

Позвонил дилеру,поговорил с мастером и выяснил,что в тачки для России допуск по плотности антифриза должен быть не выше -38 градусов!!!!

Так что все кто живут до Якутии могут в морозы спать спокойно ;)

Ответ: Хана при морозе
 

Это я про антифриз спрашивал.

Ответ: Хана при морозе
 

И через эту дырку потом будут "сечь" выхлопные газы. Зашибись! Не хочу показаться умнее инженеров ММС, но вряд ли там соберётся столько конденсата, что замёрзнув, он перекроет сечение выпускного патрубка. А если какое-то сечение для выхода выхлопных газов остаётся, то при запуске двигателя эти газы растопят и "вынесут" этот конденсат из системы. Так что волноваться не стоит. Если только не перепутана система выпуска с системой впуска. Вот для системы впуска логичная рекомендация.

Ответ: Хана при морозе
 

за бортом -29. Снова, после начала поездки (и остановки у магазина) , горит check engine. asc service .. и прочее молчит. напрягает блин