Re: Проверка уровня масла в CVT (вариаторе)
 

Именно и получится посередине!!! Я проверял и в N, и в P;)

Re: Проверка уровня масла в CVT (вариаторе)
 

Кстати, вот нашел от Шпунта инструкцию от другого авто. Думаю у нас также

https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1245944149

Re: Проверка уровня масла в CVT (вариаторе)
 

Вот из сервисной документации Ситроен С-Кроссер

https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1260862252

Re: Проверка уровня масла в CVT (вариаторе)
 

Добрый день!
Подскажите при проверке на холодную уровень масла находится посередине в зоне хот.
Сразу после замера COL начинаю движение проезжаю около 7 км. уровень масла на горячею показывает практически в макс зоне HOT.
Дальше продолжаю движение проезжаю всего около 25 км. Проверяю щуп и не могу понять где уровень, создается такое впечатление что о за отметкой HOT достигает верхнего перегиба щупа.
Форумчане подскажите, это нормально?

Добавлено через 55 минут
Ошибся "Подскажите при проверке на холодную уровень масла находится посередине в зоне COL." а не хот

Re: Проверка уровня масла в CVT (вариаторе)
 

Добрый день! Нужна консультация. В морозы выдавило масло из радиатора АКПП, через нижний штуцер (коррозия). Обнаружил это по пятнам на снегу. При снятии радиатора, обнаружил брызги на подкрыльники, значит выдавило при езде. Штуцер выточил новый и заварил аргоном. Сколько жидкости потерял не знаю. Вопрос: Какие должны быть показатели на щупе при холодной АККП и как правильно делать эту процедуру. Двигаться на машине 10-15км боюсь.

Re: Проверка уровня масла в CVT (вариаторе)
 

не надо никуда двигаться.
заведи, прогрей автомобиль до рабочей температуры двигателя, замеряй количество масла в коробке.
если сильно ниже минимума, доведи до минимума.
после этого следует проехать некоторое количество километров (ну допустим 20) и замеряй ещё раз. долей если не в зоне между МIN и МАХ.

Re: Проверка уровня масла в CVT (вариаторе)
 

То есть посередине зоны НОТ. Можно немного поподробнее.:blush:

Re: Проверка уровня масла в CVT (вариаторе)
 

- ключ в правую руку, плавным движением вводишь его в замок зажигания
- поворачивая ключ в замке зажигания по часовой стрелке, производишь запуск двигателя.
- следя за показателем температуры двигателя, ждёшь пока столбец, показывающий эту самую температуру, не достигнет середины шкалы.
- не глуша двигатель, рывком специального рычажка, открываешь капот.
- устанавливаешь капот на специальную подпорку.
- находишь под капотом щуп уровня масла в АКПП.
- вынимаешь щуп и протираешь его ветошью.
- вставляешь щуп в щупоприёмник.
- вынимаешь щуп и смотришь на след от масла на нём.
- если уровень масла ниже нижней метки, доливаешь масло в АКПП до этой самой нижней метки или чуть выше неё.
- открываешь водительскую дверь, садишься на водительское сидение, нажимаешь на педаль тормоза и пару раз прогоняешь селектор АКПП от положения P до D и обратно.
- вынимаешь щуп и смотришь на след от масла на нём.
- если уровень масла ниже нижней метки, доливаешь масло в АКПП до этой самой нижней метки или чуть выше неё.
- убираешь подпорку, захлопываешь капот.
- осуществляешь поездку на автомобиле на расстояние 15-20 км.
- останавливаешься.
- не глуша двигатель, рывком специального рычажка, открываешь капот.
- устанавливаешь капот на специальную подпорку.
- находишь под капотом щуп уровня масла в АКПП.
- вынимаешь щуп и протираешь его ветошью.
- вставляешь щуп в щупоприёмник.
- вынимаешь щуп и смотришь на след от масла на нём.
- доливаешь масло в АКПП до положения между метками в зоне HOT
- всё.

Заменил радиатор CVT на УАЗовский.
Помогите определить уровень на щупе?
Cold - на только что заведённой машине
Hot - при прогреве до 72 градусов
Если на прогретом смотреть на щуп, вертя на солнце, то он влажный до середины между меток для hot. Но вот прямо масло только до первой отметки Cold. Доливать? И сколько примерно?
Когда менял слилось с радиатора и патрубков около 400 мл. Доли около 500 мл.

Re: Проверка уровня масла в CVT (вариаторе)
 

Так и не смог прилепить фотографии :(
COLD
https://yadi.sk/i/E91nsgyJJxfL4A
HOT
https://yadi.sk/i/STUqcK6tNnzc2A