Re: Подкрылки: ставить или нет?
Цитата:
|
Re: Подкрылки: ставить или нет?
Цитата:
правда дополню одними подкрылками от шума полностью не избавитесь. |
Re: Подкрылки: ставить или нет?
Цитата:
P.S. Вы сами хозяин своим деньгам. |
Re: Подкрылки: ставить или нет?
Цитата:
|
замена передних подкрылков на неоригинальные
Премногоуважаемые,
решил заменить слегка покоцанные передние пластиковые подкрылки, купил пластиковые, похожие на L.locker, нашел кучу отличий от родных и некоторые интересные особенности. Фотоотчет нужен? Интересно кому? |
Re: замена передних подкрылков на неоригинальные
Цитата:
|
Re: замена передних подкрылков на неоригинальные
Как скажете,
Итак, Родные подкрылки пообтрепались об кусты, с внешней стороны размахрился пластик, решил заменить. В Южном порту куплены подкрылки четко на XL, с заботливо пропиленными дырками. После легкого торга цена за пару передних – 1 тыр рупий. Сняв родные, выяснил: 1. В порогах набито по полкило песка с каждой стороны, при мойке струе он недоступен, посему неуязвим. 2. Слева спереди за подкрыдком находится маленький радиатор, видимо, кондиционера. Загрязюкан в усмерть! Это не связано с приобретенными дырками на подкрылках. При установке неродных выяснил следующие отличия: 1) В родных существенно больше отверстий для крепежа - в неродных 8, в родных – 10 илои 11. Разница за счет крепежа во внутренней части подкрылка. У неродных крепеж идет только по периметру крыла. Возможно, этого достаточно. 2) Пластик у обоих примерно одинаковый. Новые погрубее, разрезы для загибания под крыло сделано тоже грубовато – вырезано ножницами, похоже. В нижней части, у переднего бампера на три-четыре миллиметра, похоже, пластик будет торчать. Неродные – просто ваыпуклые поверхности, родные имеют ступенчатые прямоугольные выступы 3) Дырки в родных подходят все, криоме однйо в центре, которая пока под вопросом – до конца еще не поставил. 4) Крепеж осуществляется тремяи видами пластиковых заклепок, фото выложу попозже как отмою. Надумаете снимать – надо поддеть не всю заклепку, а только центральную шляпку – она, точнее пластиковый болтик, вывалится, далее легко снимается оставшаяся, более широкая часть. Можно сохранить все исходные. Я выдирал более варварски, поэтому отправляюсь закупать новый комплект. Начну с «Руси», не подберем – тогда уж Экзист или другие источники. 5) Неродные шире во внутренней части, закрывают больше. Есть ли в мэтом смысл – не знаю. Может, будут лучше прилегать. 6) (!) Самое существенное отличие - родные существенно длиннее спереди и не только закрывают всю вертикальную плоскость за передним бампером, но еще и заходят вниз, где крепятся заглушкой снизу. Родные оставляют низ незакрытым, видно слева радиатор кондея, справа бачок омывателя. На родных есть некие плотные защитные накладки на куче пластиковых заклепок, как раз в зоне прилегания к радиатору и бачку. Назначение не вполне понятно. Радиатор еще может греться – хорошо, чтобы не поплавить подкрылок. Зачем делать несимметричную, специфическую накладку перед бачком – не понимаю. 7) Пластинка имеет вентиляционные вырезы, однако эффективность не на высоте – как уже писал, грязью внутри все забито плотно, хотя по грязюкам по пояс не езжу. Сейчас вот думаю, стоит ли отодрать со старых родных нижнюю часть и присобачить на новые или же оставить простор для вентиляции. Хотел сделать покрытие жидкой шумкой, но друзья отговаривают – дескать локальный эффект несущественный. Надеюсь, будет полезно. Если кто встречал неродные подкрылки, ближе по технологии к родным – поделитесь явками. Сейчас буду фотки выклыдвать. ---------- Добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:28 ---------- https://out-club.ru/board/attachment...vcfrfqkzsd.jpg https://out-club.ru/board/attachment...mgydyatq7v.jpg |
Re: замена передних подкрылков на неоригинальные
|
Re: замена передних подкрылков на неоригинальные
Чёто по фото подкрылок совсем не похож на родной оригинальный
|
Re: замена передних подкрылков на неоригинальные
Родной после варварского снятия и тот самый радиатор (подкрылок снят)
https://out-club.ru/board/attachment...lnvgbdlces.jpg ---------- Добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:46 ---------- https://out-club.ru/board/attachment...gsvxg1dqvt.jpg ---------- Добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:46 ---------- https://out-club.ru/board/attachment...auzrwcdpch.jpg ---------- Добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:46 ---------- https://out-club.ru/board/attachment...qpkajullpm.jpg ---------- Добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:46 ---------- к сожалению, изображение утрачено[COLOR="Silver"] к сожалению, изображение утрачено https://out-club.ru/board/attachment...fhzxyhsjyg.jpg бачок омывателя (подкрылок снят) к сожалению, изображение утрачено ---------- Добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:46 ---------- Ну и напоследок соображение - все-таки ставить неоригинал открытый лучше, тогдагрязь фронтально влетающая в отверстия для галогенок (или они для вентиляции?) будет спокойно вылетать под колесо, а не накапливаться под бампером на деталях. Единственное - чтобы не поплавиться подкрылок от радиатора. |
Re: замена передних подкрылков на неоригинальные
Это радиатор охлаждения коробки. Где то была тема как защитить его от грязи путем установки накладок на вырезы, типа жалюзи.
Пролетающаяя насквозь грязь так забьет радиатор что только под замену. |
Re: Подкрылки: ставить или нет?
Недавно занимался антикором и установкой подкрылков - радиатора у себя не нашел! Получается, что у рейсталинга его упростили?
Все понял у Вас 3х литровый же, а с ним, наверно, обычная АКПП? А вариатору он не нужен получается. |
Re: Подкрылки: ставить или нет?
Цитата:
|
Re: замена передних подкрылков на неоригинальные
Цитата:
1. Как можно умудриться "родные подкрылки пообтрепать об кусты"? Как "размахривается пластик"? Ну, просто ради интереса! Не первая машина, но ни разу не видел такого. Как нужно ездить по кустам? А что же тогда с днищем кузова? 2. Отличие там колоссальные! И в ширине, и в длине, и в соблюдении геометрии. Все продаваемые "отечественные" подкрылки/локеры никогда не заметят оригинальные! Наверно теперь и "наркоте", спокойно можно будет вытащить бачок с моторчиком? 3.Нечего и думать, нужно было не отдирать, а оставить оригинал, прикрыв их купленными. В вашем случае, имхо нужно теперь купить б/у оригинал на разборке и вернуть его на место. Ну или новый, если жаба не задушит. 4. Встречал многие, но их даже грубо не сранить! 5. Нужно смотреть 3й пункт: оставить оригинал + то, что купили в ЮП. Грязь никуда не будет вылетать, она также будет оседать на радиаторе! Мало тог, она теперь будет и с другой стороны залетать, вместе с сиропом, которым поливают зимой улицы. Плюс снег/лед - окисление хомутов, проводов, отказ моторчика стекмывателя и прочее -гарантированно! Чтобы уменьшить объем грязи, имхо поставить сетку в отверстия бампера. |
Re: замена передних подкрылков на неоригинальные
Спасибо за мнение. Итак,
Цитата:
Сдается, что "вентиляция", в широком смысле, подбамперного пространства остается открытой темой. Сетка не сильно спасет, а поток воздуха снизит, радиатору коробки будет хуже. И получается, что периодически надо снимать подкрылки и чистить все это дело изнутри вручную или керхером. А так хотелось никуда не лазить .... Вообще радиатор коробки в таком месте - это полдства в интересах сервисов и дилеров. При небольшом тыке снаружи получаешь большой гемор и запрет на движение своим ходом. Ладно еще бачок омывателя, а тут все серьезнее. Кстати, днище проверял,тьфу-тьфу, без последствий. Все контакты были в районе защиты картера, а она себы повела нормально. Сталь, модель правильная. |
Текущее время: 05:55. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU