OUT-CLUB.RU

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander XL. 2010. Jet fighter grill - Отзывы (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=298)
-   -   Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=50635)

beg 26.09.2012 22:06

Re: Коричневый Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях.
 
Посоветуй, брат, какой шнур купить для проводки, как у тебя

megaaxel 26.09.2012 22:35

Re: Коричневый Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях.
 
beg, не понял вопроса, для какой проводки?

beg 27.09.2012 03:18

Re: Коричневый Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях.
 
Для видеорегистратора,у меня такой же, но шнур стандартный- короткий.

megaaxel 27.09.2012 10:45

Re: Коричневый Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях.
 
ну, не знаю... у меня шнур в комплекте был двухметровый, потому как регистратор оригинальный DOD.
думаю, можно купить любой приличной толщины.

megaaxel 01.10.2012 12:07

Re: Коричневый Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях.
 
На прошедших выходных установлена сигнализация.
Связка такая:
- Сигнализация MS Сталкер-600Light3,
- блок автозапуска MS-A4,
- бесключевой обходчик иммобилайзера XpressKit DBALL.
- Также в наличии активированная штатная сигнализация, KOS.

До конца еще не отпрограммировал, но пока работает так:
- Ставим на охрану Сталкер - штатная тоже встаёт в охрану (причём как с брелка, квакает в клаксон).
- Снимаем с охраны Сталкер - штатная снимается с охраны.
- Обратной реакции (с штатной на Сталкер) само собой нет, т.к. Сталкер не умеет slave (хотя чего бы это им стоило, сервисные входы-то есть...)

На доп. каналы подцеплены доводчик стекол (отчет о его установке здесь) и Вебасто (как подключить, описано здесь (внизу)).


Картинок немного, "интимные" моменты не показываю.

Собран макет, для испытания:

https://out-club.ru/board/attachment...k5zekmhzec.jpg


Всё спаяно, зажгутовано и подготовлено к внедрению в автомобиль:

https://out-club.ru/board/attachment...kwxgbsucer.jpg


Сам автомобиль тоже подготовлен:

https://out-club.ru/board/attachment...tmpnltdmhv.jpg

Больше показать нечего. :)

Алексей50 10.10.2012 10:46

Re: Коричневый Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях.
 
Добрый день! Будь добр, подскажи, к датчику уровня омывайки дополнительно заказывал кольцо MR 515937?

megaaxel 10.10.2012 11:26

Re: Коричневый Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях.
 
нет, никаких колец не заказывал, иначе написал бы.

Hart 10.10.2012 17:37

Re: Коричневый Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях.
 
а сообщения на приборной панеле о том, что не закрыт капот будет висеть постояно?
и тоже самое с бачком омывайки - пока не дольешь?

megaaxel 10.10.2012 17:42

Re: Коричневый Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях.
 
Их можно убрать кнопкой INFO.

Винни-Пух 11.10.2012 00:32

Re: Коричневый Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях.
 
Цитата:

Сообщение от megaaxel (Сообщение 1324896)
...Собран макет, для испытания:...
...Всё спаяно, зажгутовано и подготовлено к внедрению в автомобиль...

Что-то как то тема установки нифиги не раскрыта :( понимаю, что многое не показать, но:
- какие системы у нас подцепляются по КАНу?
- подключали ли замок задней двери на доп.канал?
- электромеханический замок капота, наверно, как всегда, не ставится в регионах? Если ставился, то тоже не помешало бы указать.
- если нет замка капота, то есть ли какие-нибудь другие защиты сирены, аккумулятора, блока ЭБУ, линии CAN? Про реле блокировок я вообще молчу.
- как работает этот не дешевый обходчик?
- собрать макет для испытаний - понятно, но как я понял он так и остался в таком виде? А как же внедрение в штатную проводку, как же укорочивание / удлинение проводов по месту?
- сколько нынче "добавляет лошадей" жгутирование блока изолентой? Какой толк в этом? Это задержит вора? Он не заметит инородний корпус обмотанный изолентой? Система выбрана неплохая, а ее хоть на самое видное место прикрути - ничего страшного не будет, естественно, если использовать цифровые реле блокировки и управления замком капота.
- какие и как рвем цепи, это, как я понимаю, уже интимные моменты, но вскользь, тоже можно было бы затронуть, хотя бы образно.

megaaxel 11.10.2012 09:58

Re: Коричневый Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях.
 
Цитата:

Сообщение от scherbakmax (Сообщение 1330210)
ривет, что за "майфун" у тебя стоит

MMCS R-03

---------- Добавлено в 10:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:58 ----------

Цитата:

Сообщение от Винни-Пух (Сообщение 1330331)
- какие системы у нас подцепляются по КАНу?

Panic Mode Activation, Arm Factory Security, Disarm Factory Security, Door Lock Control, Door Unlock, Driver Priority Unlock, Immobilizer Bypass, Tach / RPM Output, Entry Monitoring ALL Door Pins, Entry Monitoring Hood Pin, Entry Monitoring Trunk/Hatch Pin, Brake Status (foot brake), Hand Brake Status.
это то, что реализовано в XPressKit DBALL при подключении "аналоговых" сигналок.
у других кан-адаптеров может быть другой набор функций.

Цитата:

Сообщение от Винни-Пух (Сообщение 1330331)
- подключали ли замок задней двери на доп.канал?

думал, прокатит по кан, но не прокатило. но практического смысла не вижу, т.к. всё-равно руками крышку поднимать. один плюс - машина остается в охране (и то только от нештатки), но надо снимать со штатки, и двери всё-равно отпираются.
короче, удобств не увидел, подключать не стал.

Цитата:

Сообщение от Винни-Пух (Сообщение 1330331)
- электромеханический замок капота, наверно, как всегда, не ставится в регионах? Если ставился, то тоже не помешало бы указать.

будет ставиться вместе с иммо и запираться от него, еще руки не дошли.

Цитата:

Сообщение от Винни-Пух (Сообщение 1330331)
- как работает этот не дешевый обходчик?

отлично работает. обучился сразу, завёл сразу. никаких проблем не вызвал.

Цитата:

Сообщение от Винни-Пух (Сообщение 1330331)
- собрать макет для испытаний - понятно, но как я понял он так и остался в таком виде? А как же внедрение в штатную проводку, как же укорочивание / удлинение проводов по месту?

следующую картинку видели?
всё обрезано, сжгутовано, уложено вдоль штатных жгутов и спрятано.
все блоки собраны в кучу, соединения между ними 5-10 см.
половина ненужных проводов вообще отрезана, оставил только хвостики доп. каналов - пригодятся.

Цитата:

Сообщение от Винни-Пух (Сообщение 1330331)
- сколько нынче "добавляет лошадей" жгутирование блока изолентой? Какой толк в этом? Это задержит вора? Он не заметит инородний корпус обмотанный изолентой?

это защищает сами блоки, разъёмы и соединения от случайного повреждения или отсоединения. оно ж всё хлипкое...

Цитата:

Сообщение от Винни-Пух (Сообщение 1330331)
- какие и как рвем цепи, это, как я понимаю, уже интимные моменты, но вскользь, тоже можно было бы затронуть, хотя бы образно.

это будут задачи для иммо. у сигналки тоже будет блокировка, под капотом, внедрять ее буду вместе с иммо, чтобы одновременно там вжгутовывать все провода.

что могу подсказать...
если поставить сейф на ЭБУ, под него можно прятать блокировки.
около ЭБУ, слава богу, есть что порвать, и это будет недоступно, пока сейф не снимешь. :)

Винни-Пух 11.10.2012 11:54

Re: Коричневый Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях.
 
- Отдельное открытие задней двери удобно только в одном случае, когда нужно либо вернуться взять что-то забытое, либо, наоборот, поднести и уложить часть вещей/товара. Укладывая вещи, двери будут заперты и под охраной. Это, конечно, больше всего актуально в больших городах, где полно барсеточников и прочих "редисок". Привод отвязать от штатки можно одним диодом. Правда еще нужно концевик замка отключать, или показать штатке, что он так и остался закрытым (обычное реле). Поэтому, из-за этого и подобных моментов не стал активировать штатку.
- по замку: замок какой фирмы планируете? Один или два? В угоне.нет утверждают, что нам достаточно и одного будет. Купил себе один, а сейчас думаю, что наверно, все-таки лучше два по углам ставить - капот немаленький, да и отверстия большие уже есть в поперечине/"телевизоре".
- по обходчику - по нему пока не попалась инструкция, мож плохо искал конечно. Если я правильно понял: он что ли в свою память прописывает код штатного транспондера ключа, и потом им оперирует? Принцип его действия?
- по жгутированию понял. Хотя сомнительное мероприятие в некоторых случаях: апрегрейт "железа" или прошивка этого железа (у меня Пандора).
- "Сейф" ЭБУ, если его можно так назвать, уже год как стоит. Блокировки там точно нужно ставить, особенно на кан-линию. Как лучше разрывать? Тупо рвать или лучше с закорачиванием на массу? Если на массу, тот тогда через сопротивление, или еще как?

megaaxel 11.10.2012 17:20

Re: Коричневый Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях.
 
ааа, я думал, вы с критикой, а вы за советом. :)

Цитата:

Сообщение от Винни-Пух (Сообщение 1330510)
по замку: замок какой фирмы планируете? Один или два?

дефентайм люкс двойной сфера со всеми допами (броня и трубки).

Цитата:

Сообщение от Винни-Пух (Сообщение 1330510)
Хотя сомнительное мероприятие в некоторых случаях: апрегрейт "железа"

есть неудобства, но ведь это происходит ооооочень нечасто, в идеале никогда, ведь верно? ;)

Цитата:

Сообщение от Винни-Пух (Сообщение 1330510)
Блокировки там точно нужно ставить, особенно на кан-линию. Как лучше разрывать? Тупо рвать или лучше с закорачиванием на массу? Если на массу, тот тогда через сопротивление, или еще как?

я не думал рвать кан-шину, блокировок хватает и без нее: провод управления стартером (между етаксом и ЭБУ или после ЭБУ на стартер), питание на ЭБУ, питание на форсунки и катушки, ДПКВ и т.д... всё зависит от вашей фантазии.

Цитата:

Сообщение от Винни-Пух (Сообщение 1330510)
по обходчику - по нему пока не попалась инструкция, мож плохо искал конечно

пожалуйста. :)
http://xpresskit.com/DocumentDownloa...irmwareid=2186
кстати, именно этой моделью бесключевые обходчики не заканчиваются.
просто на аут профессионалы рекомендуют именно его.

Цитата:

Сообщение от Винни-Пух (Сообщение 1330510)
он что ли в свою память прописывает код штатного транспондера ключа, и потом им оперирует? Принцип его действия?

ну да, примерно так. хранит видимо некий хэш, передаваемый иммобилайзером в ЭБУ двигателя при запуске. работает по кан-шине (на других машинах может работать по всяким другим проводам иммобилайзера), поэтому в него и залепили сразу кан-адаптер.

Винни-Пух 11.10.2012 23:26

Re: Коричневый Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях.
 
Цитата:

Сообщение от megaaxel (Сообщение 1330675)
- дефентайм люкс двойной сфера со всеми допами (броня и трубки).
- есть неудобства, но ведь это происходит ооооочень нечасто, в идеале никогда, ведь верно? ;)
- я не думал рвать кан-шину, блокировок хватает и без нее...
- хранит видимо некий хэш, передаваемый иммобилайзером в ЭБУ двигателя при запуске. работает по кан-шине....

Пишу с планшета, не до цитирования.
- смотрел тоже этот двойной дефен тайм. Но решил, что если у него с одним замком шестеренка ломается, то с двумя тем более быстро помрет. А если помрет, то закрытыми останутся оба замка! Поэтому, думаю, что 2 замка с двумя приводами выигрышнее смотрятся, нежели с одним. Оба навряд ли одновременно сломаются. К тому же сколько я не искал защитный кожух для защиты тросика, так и не нашел. Трубка антиспил встречается, но она больше для развода, имхо. Мое мнение фортресс, и скорее всего два. По цене 2 фортреса также выходят, как один двойной девен тайм, но дополнительную защиту не надо будет покупать. Если только самому, при установке еще добавить латунную трубку в особо опасных участках.
- на предыдущем лансере пандору апгрейдил 2 раза: первый раз за символические деньги с 1000 на 1870. Спустя год за улыбку 1870 на 2500i-mod. Оставалась только проводка со штекерами. Ну, и добавлялась, соответственно, проводка при добавлении новых функций. Сейчас они мини usb разъем прикрутили, можно самому прошивки заливать.
- по поводу разрыва кан-линии смотрите что пишет kevin:
Вопрос: Мне предлагают сменить ПИН-код на прописку ключей и установить металлический бокс на блок управления двигателем. Это полезно?
Ответ: Нет. Это впустую потраченные деньги. Для угона автомобиля построенного на платформе Mitsubishi (Lancer X, Outlander XL, 4007, C-Crosser, ASX...) не требуется ни знание ПИН-кода, ни замена ЭБУ двигателя.
Так что рвать нужно по хорошему весь диагностический разъем, включая и кан, и чем ближе к эбу, тем лучше!
- если обходчик управляется по кану, то имхо, тогда его за действовать не составит труда, если даже, вон, сейф-бокс и смена пин-кода их не задерживают! Значит я правильно сделал, что купил обходчик, управляемый по цифре, который спрячу в подкапотном пространстве, которое будет запираться дополнительными электромеханическими замками.

megaaxel 12.10.2012 09:39

Re: Коричневый Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях.
 
кроме кан-шины с диагностического разъема в ЭБУ еще идет k-line, ее тогда тоже рвите.
не доводите дело до паранойи! ;)


Текущее время: 15:32. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU