Ответ: Экспресс-опрос:ТО-0 делать-не делать!?
 

Вопрос ритарический. Где-то я такое слышал, а точно у Шекспира.
Хотите спать спокойно?
На ТО лучше поехать, и масло поменять, а вот какое заливатьэто необходимо смотреть по погодным условиям Вашего региона. В Крыму масло для мороза -50 незачем.А вот мастера бывают разные, в одном центре вольво мне предложили за небольшие деньги поиенять новые сидения с другой машины необходимо только оставить машину на ночь с мелким ремонтом. Так что смотрите в оба когда получаете свою машину, да и всегда когда сдаете свою машину, попросите поставить отметку что для замены любых запчастей необходимо согласовывать с вами.

Ответ: Экспресс-опрос:ТО-0 делать-не делать!?
 

ММС рекомендует MOBIL 0w50. Менять нужно обязательно. СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ!!!!!!!!!!!!!!!

Ответ: Экспресс-опрос:ТО-0 делать-не делать!?
 

Ответ: Экспресс-опрос:ТО-0 делать-не делать!?
 

А он такой существует???

Не получится. Интервал замены ни коим образом не зависит от масла. Написано в мануале 7500, значит 7500 и ни каких "от ТО до ТО"

Ответ: Экспресс-опрос:ТО-0 делать-не делать!?
 

А где рекомендует, в каком документе? В книге по эксплуатации этого нет. Или это Рольф рекомендует?

Ответ: Экспресс-опрос:ТО-0 делать-не делать!?
 

Опять же возражу: масло нужно менять не через 7500 км, а через 15000. В сервисной книге написано: ТО на 7500 - необязательное.

Можно конечно и масло лить 0W50 и менять его через 5 тыс км. Если деньги девать некуда. У вас что, машина с движком от Формулы 1? Обыкновенный не слишком оборотистый надежный шестицилиндровый движок! Вот насчет коробки еще бы согласился.

А ТО в большинстве случаев это и есть только замена масла!

Ответ: Экспресс-опрос:ТО-0 делать-не делать!?
 

А где я говорил про ТО?

Лейте если угодно, кто мешает? Это все равно ни как не влияет на периодичность смены масла.

Ответ: Экспресс-опрос:ТО-0 делать-не делать!?
 

На 3 000 не делал. Спал спокойно. Я вообще по поводу авто не парюсь. Стоит на улице, из защиты - фараон. На ТО - по возможности. Это ж средство передвижения, а не божок.
Ездил на ТО 8 500 км. Поменял масло 5W50, фильтр, возд/фильтр. Вышло пять с чем-то...
Удачи!
З.Ы. Не грейте так голову. Что, проблем больше в жизни нет?

Ответ: Экспресс-опрос:ТО-0 делать-не делать!?
 

а зачем то 8,5?

Ответ: Экспресс-опрос:ТО-0 делать-не делать!?
 

CO/CH енто простите юмор такой :rofl: шутка говоря по русски (это для тех кто не понял ;) )

я не сомневаюсь в масле с завода, НО! в рольфе говорят что масло там обкаточное... :secret:

я конечно понимаю что кругом враги стремящиеся обмануть бедного покупателя :fool: , но когда все в один голос говорят что масло обкаточное, может стоит задуматься об этом? может и правда обкаточное?

кстати там не только масло меняют но и фильтр, смена масла без смены фильтра - деньги на ветер. :)

Ответ: Экспресс-опрос:ТО-0 делать-не делать!?
 

Имеется ввиду не ТО 8 500 (что ИМХО бред), а на ТО ездил, когда на счетчике было 8500. Раньше не смог.

Ответ: Экспресс-опрос:ТО-0 делать-не делать!?
 

аа, понял :)

Ответ: Экспресс-опрос:ТО-0 делать-не делать!?
 

Т0 - Делать не буду.

Замену масла буду делать на 15000, может чуть раньше перед зимой.

На Т0 считаю ездить просто смешно, это не ВАЗ. :Data_57:

p.s. В Японии почти все авто ездят на минеральном и не ломаются, но у нас лучше синтетику (из-за климата)

Ответ: Экспресс-опрос:ТО-0 делать-не делать!?
 

KaЖдый Буратино сам себе враг...
Говорить больше не о чем

Ответ: Экспресс-опрос:ТО-0 делать-не делать!?
 

Народ, был сегодня у дилера. Выводы (можно было и без посещения дилера - читайте книгу по эксплуатации и сервисную книгу): первое обязательное ТО - на 15 тыс. км, до этого ТО делать НЕОБЯЗАТЕЛЬНО! И соответственно масло менять НЕОБЯЗАТЕЛЬНО! Значит там залито нормальное масло а никакое не обкаточное. И если залито какое-то не то масло, которое вам не нравится, ММС все равно ГАРАНТИРУЕТ работу автомобиля в России 15 тысяч километров на этом масле без ущерба для автомобиля.

Масло 0W40, 5W50 лить не обязательно, особенно для регионов западнее и южнее Москвы. Повторюсь: первая цифра характеризует минимальную температуру использования масла, вторая - максимальную. Зачем в Днепропетровске лить масло 0W40, если оно предназначено для температур ниже -40? И зачем мне в Новосибирске масло 5W50, если оно предназначено для температур до +50? Конечно оба масла будут работать прекрасно и при нуле градусов. Но красивые циферки в обозначении типа масла прогрессивно увеличивают его стоимость. Кстати сервисмены сказали, что официальной бумажки о типе и МАРКЕ (имеется в виду Mobil) масла у них нет. Просто на станциях у них только Mobil. И никто вас не снимет с гарантии, если вы зальете другое масло (у дилера). Я не спорю, проще заплатить сколько просят и не греться по поводу всех этих ньюансов. Но для тех кто хочет сэкономить на ТО мои соображения думаю будут полезны.