Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Выехал из пробки, разогнался и воздух из дефлекторов сравнялся по температуре с забортным. Куда делась печка? :Data_204:
Правильно! Она на месте, только воздух вокруг машины стал не таким нагретым и подкапотное пространство продуло на скорости.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Вот может кого-то заинтересует:кран печки от Газели.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

О прикол! Спасибо за подсказку. Надо поэкспериментировать!

---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:44 ----------

Ни фига! Хоть разгоняйся хоть нет, хоть включена рециркуляция, хоть нет - один хрен из дефлекторов воздух теплее чем снаружи. Это только печка- сволочь не отключаемая!

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Увы, согласен на 100% - все эти полумеры не помогают. Кондеем пользуюсь редко, поэтому вижу тока один выход - кран на входной патрубок печки. Да, получается колхоз, но после жигулей колхозом не напугать)))

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

2Lostmedia Вопрос а этот кран судя по проводам электронноуправляемый? Тогда вопрос а принцип действия? Реально прикольная штука никакх струн не надо а только подать 12В на него и кнопку в салон вывести например в бардачок :) Здорово бы получилось...... Если кто знает поделитесь плз инфой по этому девайсу.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

для проверки пользы от идеи крана, надо просто пережать патрубок в подкапотном пространстве. У кого хирургический зажим (клещи сварщика или просто мощная прищепка) есть?
))))

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Хорошая мысль))) Всё гениальное просто. В ближайшие дни опробуем.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Так у меня то нормальный (уличный) воздух поступает, когда из пробки выезжаю... :Data_204:
Похоже, это у Вас что-то из штатного оборудования не правильно работает...
Если даже кран поставите, то не факт что он не потечёт из-за несовместимости антифризов. А за ним и радиатор печки от отсутствия циркуляции :help:
Боритесь с причиной, а не с последствием :friends:

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Причем здесь кран и несовместимость антифризов? Для меня например очень непонятно нафига такую конструкцию сделали чтобы смешивался горячий воздух с холодным? Как правило требуется либо то, либо другое. Для климат контроля например летом достаточно и наружнего (+40) для смешивания с холодным. Нафига его печкой то греть еще? Я за врезку крана. Что и сделаю на выходные.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Как работает кран от Газели точно не знаю, срабатывает от регулятора температуры (в крайнем положении холод слышен щелчок), скорее всего два положения - откр/закр, на схеме М43-написано моторредуктор.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Да у него только два положения - полностью открыт или полностью закрыт. Четыре провода - три питание с реверсом и один индикатор положения. Как раз то что нам и нужно!

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Диаметр патрубков 21 мм.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Чуть исправляюсь. Вот инфа по крану http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=1018 что то не хвалят его.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Вообще, Аут с Мивеком в груди, скакун горячий, зимой прогревается на раз, сейчас , летом, капот после остановки такой горячий, что яичницу жарить можно....
вот куда бензин улетает....

а воздухозабор находится в одном из самых горячих мест..

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Вот, вот. У меня как раз таки тож Мивек, и греется этот двигло просто караул как. Я реально шокирован был впервые открыв капот на горячем двигателе. Есть опыт езды на очень многих как бенз так и дизель ных авто и если честно я еще не встречал настолько ГОРЯЧЕГО СЕРДЦА :) Есть у меня мысль выпускной коллектор обтянуть термо непроводящими лентами и проклеить термоизоляцией моторный отсек и подкапотное проставнство в области возможной подогреав воздуха идущего в салон, вопрос цены данной операции. ИМХО на мой взгляд очень уж высоко выпускные рога под капотом стоят и греют всю округу забесплатно :) и только если кондей/клима включаеттся то только тогда вентиляторы начинают выпуск охлаждать, правда разгоняют дальше под капот горячий воздух - тож не айс:) так что или термоизоляция, что дорого и возможно бестолку, или кран электро на патрубок, что оч даже кашерно(читай бюджетно) но тут вопрос по надежности :)главное не от Таза, а то на жигах они еще с советских времен надежностью не блещуть :)