Re: Режим "Ds" в XL
 

Можно еще один вариант. Если надо стартануть на обгон - левый лепесток щелк - перешли в ручной режим с понижением передачи. Еще надо - еще раз тыкнули и топнули. Делал так не раз - очень неплохо. И потом, при выходе из ручного режима (правый лепесток на 2 секунды щелк) коробка как будто оживает... Сразу динамики добавляется..

Re: Режим "Ds" в XL
 

Baly все правильно пишет. Я тоже использую Ds при обгоне. Просто педаль в пол не дает и половины от того ,что дает Ds и педаль в пол. Даже и обсуждать нечего. На 3.0 автомат работает по-другому, а на варике Ds очень даже в тему.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Имхо для обгона "для ленивых" подходит следующий вариант. Включаем ручной режим (не лепестками, а палкой). Перед обгоном лепестками подтыкаем в низ 1-2 передачи (В зависимости от ситуации) и давим тапку. Практически сразу палкой возвращаемся в drive режим и завершаем обгон.

Примерно так же я делаю, когда в пробке с горки скатываюсь. Включаю палкой ручной режим и качусь на первой, когда скорость в пробке увеличивается или горка кончается, возвращаю палку обратно. С лепестками такой фокус не проходит, т.к. они при остановки автоматом drive включают обратно.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Можно палку включить в ручной и переключать лепестками. Тогда в D никогда не перейдёт.

Re: Режим "Ds" в XL
 

я в курсе, про это и писал

Re: Режим "Ds" в XL
 

А теперь посчитаем действия совершаемые вами . Врубаем ручной режим , лепестками подтыкаем,потом опять в режим драйв. Итого действия совсем не для "ленивых" ))) Чего спорим Ds удобен и практичен , почему его нет на русском Ауте ... будем считать ради безопастности в условиях нашего климата или еще чего-то )))

Re: Режим "Ds" в XL
 

Вот смотрим ;)
Роман спасибо :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Да, у нас просто нет контакта на B-109. но проводок Y-L должен быть.
Поэтому Яп решил просто: между Y-L и LG поставил тумблер. и всё :)
только его лучше вывести не как у него, а на кнопку рядом с кнопкой ASC OFF.
надо попробовать.

к сожалению, изображение утрачено

Re: Режим "Ds" в XL
 

Хм. Очень интересная инфа, оказывается все не так безнадежно как я думал! :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

А сам блок, с которого надо брать контакты - находится справа (или слева) от вентилятора печки (под бардачком)

---------- Добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:10 ----------

Только аккуратнее надо быть!!!
Я, когда подключал "блок опускания правого зеркала в режиме R" по Японской схеме - реально были цвета проводов другие. Т.е. надо найти схему этого места от Европейского Аута и по ней смотреть цвета и номерацию.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Я тоже над этим подумал, но если и делать. то надо где-нибудь рядом с коробкой. Типа как на Вольво 850 - кнопка Sport;)
Примерно красным выделил

Re: Режим "Ds" в XL
 

вот как у нас

https://www.out-club.ru/board/attach...9&d=1246378846

Т.е. цвета совпадают с Япами.

---------- Добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:25 ----------

не. накладку портить не хочется. самое простое - вместо заглушки или даже в саму заглушку тумблер врезать, рядом с кнопкой ASC OFF.
...
Теперь надо проверить, появится ли у нас на приборке Ds после коммутации :)
И если появится - будет ли отличаться машина по динамике :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

это ток на слабенькие машины Дс сделать можно. или на 3 литра тоже можно?

Re: Режим "Ds" в XL
 

Перетаскиваю все на наш форум. Думаю японец не обидеться :)
Гугл-переводчик его писания
А далее фото....
Я понял что он брал три провода. И их как-то перемыкал (см. фото 1, 2 и 5).

Re: Режим "Ds" в XL
 

Впринцепе схемы похожи - номера контактов, обозначение проводов..... Только у них завется А-12 у нас А-09......И с 13-го контакта справа еще что-то у них подключено, рядом с ММС....
Интересно, а как "мозги" сработают на такое переключение? Он же тупо цепь от Д на Дс перекидывает :)
https://www.out-club.ru/board/attach...9&d=1246378846




---------- Добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:36 ----------

Готов предоставить теплый большой бокс в районе Южного порта. Не хач-сервис ;)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Шпунт ты первый.ждемс.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Думаю страшного ничего нет, вопрос другой - за счет чего будет работать этот спорт-режим? Куда ведет 46 контакт?

Re: Режим "Ds" в XL
 

он "сольёт" :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

По типу как двигатель чипануть у пыха? https://out-club.ru/board/attachment...djjpawg8dk.gif

Re: Режим "Ds" в XL
 

Он разрывал провод на блоке управления CVT\AT 45-5 (режим D, на фотке ниже он выглядит как голубой с серебристой полоской) и делал переключение тумблером на 46-5 (режим Ds, провод 46-11 на фотке выглядит как желтый с серебристой полоской - к нему цеплялся "вампиром" красной\коробочкой накладкой).
Лампочка зажглась.... а авто в самолет превратилась??

Ждемс Shpunt-а. ;)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Я вот честно даже и незнаю надо мне это?для начало надо на таком режиме прокатится,но где?да и может тотже чип тюнинг будет с таким результатом?

Re: Режим "Ds" в XL
 

Почитал, пришел в голову альтернативный вариант.
Можно поставить соленоиды под лепестки (или к проводке подключиться, но с соленоидами вмешательства не будет в проводку)
По показаниям тахометра переключать передачи и держать минимальные обороты.
Алгоритм для программы элементарный.
Года 3 назад, когда механика была, хотел такое же сделать. Остановился на компьютерной модели. Всё работало)) До железа руки не дошли, да и машину поменял))
P.S.
По хорошему надо вариатором управлять меняя передаточное число. Датчики усилия на двигателе вроде есть. Можно просто задавать диапазон мощности, по настроению)) И система бы его поддерживала. На нечеткой логике можно сделать, тогда вообще ничего сложного.
Только боязно всё это… Не дешевая штука вариатор(((

Re: Режим "Ds" в XL
 

Получается что он сделал так:
Вытащил разъем из блока управления коробкой, разорвал провод и поставил тумблер?
Проверьте меня плиз...
https://www.out-club.ru/board/attach...8&d=1264759067

Re: Режим "Ds" в XL
 

Об этом он не пишет :)
Но если индикация на приборке изменилась, то скорее всего и режим работы коробки тоже меняется. Вряд ли меняется только индикация.

Re: Режим "Ds" в XL
 

ну а как с 3.0 к автомату тоже применимо???

Re: Режим "Ds" в XL
 

Jek
не понял всего что ты написал, но по лепесткам могу сказать - как на МКПП ездишь: Включил 1 (виртуальную) и пока гашетку давишь и лепесток на повышающую передачу не нажмешь, так и будешь ехать на 1...обороты до 5500 поднимал, дальше не рисковал..., переключал на 2 и т.д. Для кик-дауна со светофора самое оно, я где-то писал тут, как Хонду Аккорд со светофора на лепестках порвал)))

YesYes
Я тоже так думаю....

Shpunt
Не факт, может только на панеле индикация появиться, а вот будет другой режим или нет...не известно.....Я же уже задал вопрос, пока никто не ответил: куда уходит 46 контакт?

Re: Режим "Ds" в XL
 

46 идёт на мозги, на ЭБУ скорее всего.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Валер, гадать я тоже умею))) Нам бы схемку глянуть или спеца ответ...
Кстати, а чо молчишь? А? ;) (пост 138, в самом низу :) не заметил?)

Re: Режим "Ds" в XL
 

не. времени совсем нет. все выходные заняты (в эти - ДР у ребёнка. следующие - в цирк с ребёнком). я до сих пор не перекинул проводок для работы двустадийного открывания дверей после активации...

Re: Режим "Ds" в XL
 

Кстати, на машинах с АКПП (таже последняя оооо А6, ездил) режим S (или спорт) работает (по моим ощущениям) так:
1) Рычаг в D. Давишь на газ, обороты около 3-3500 об/мин - переключение, 3-3500 - переключение и так до 6 передачи)
2) Переводишь рычаг в S. Все тоже самое, только переключение происходит на 6-6500 об/мин. За счет более позднего переключения на повышеных оборотах и происходит так называемый отрыв....Там скорее всего дело в прошивке (программе управления) в блоке управления АКПП
А вот как у нас, на вариаторе будет???????

---------- Добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:26 ----------

*смотрит календарь* 30-31.01 и 6-7.02 заняты, а 13-14?;):) Сливаешь?:punish::)

Re: Режим "Ds" в XL
 

пока не знаю. ещё дожить надо :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

а если у меня и сейчас на 6500 переключается? :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Пимерно рассказывали про Сопорт режим в туареге 12ом, как понял (несильно в этом разбираюсь).

1. Алгоритм работы коробки меняется - передача повышенная включается на больших оборотах.
2. Максимальный крутящий момент переносится на меньшие обороты
3. Увеличивается впрыск топлива.

надо вообще разобраться с этим... если исходить из того. что пишет Балу, то попросту можно к Ежигу обратиться и он настроит алгоритм работы коробки на жесткий режим, и драйв будет как спорт.



п.с. поправьте меня. если я чего-то непонял.

Re: Режим "Ds" в XL
 

На Ауди Q5 тоже есть Ds. (спорт). Машинка реально шустрее едет.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Валер давай ты первый,миша гараж дает,я помогаю+стаса попросим,ну а с тебя авто.думаю за час сделаем.

Re: Режим "Ds" в XL
 

мне машину продавать через месяц. вы чё, её доломать хотите? :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Зачем продавать?цены же растут.а у тебя одного дs будет.ломать не надо.

Re: Режим "Ds" в XL
 

для подключения Ds надо ещё кучу всего покупать: провода, разъёмы, контакты, переключатель....

Re: Режим "Ds" в XL
 

"слив" аргументированный *издежом засчитан :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Сливается, сливается Шпунт. Затыкайте сливное отверстие))))))))))))))))
Не дадим Валере слиться...гыгыгы
А по теме: Александрыч, Туриг - это ВАГ, таже ОООО ;) Так что алгоритм у них одинаков. НО!!! Там АКПП, а у нас варик...
У ЙожыГапЫха есть прошивка так сказать "спортивная" для вжигальщиков. Я не стал такой шиться, так что ничего сказать не могу.....