Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

@DSW,
Поставил ШП 28 без всяких проставок.
Если бы развальные болты не закисли, то и развал бы встал нормально.
А так пришлость заменить болты и перепрессовать сайленты.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Да у меня тоже без проставок, но что-то развал в допуск ну никак не входит и жрет резину. Вот сейчас новые болты и косточки поставлю и посмотрю.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

поставил в круг ШП клиренс очень сильно изменился в лучшую сторону
Развал сделали все в норме

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Сегодня поставили новые косточки и болты. Всё в норме. Отрегулировали.....

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Все не собирусь с сентября. Сейчас новая резина, надо ехать на развал...или сначала болты спиливать? Закисли же

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Чтоб для уверенности, то лучше новые купить. Оригинал болты, шайбы, гайки (всё по паре). Косточки (рычаги малые) NK по 1 тыще за штуку. Итого 3200 руб.
Ни чё не резали, всё открутилось, старые косточки - плохое состояние сальников. Работа 1600 руб. Питер.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Знающие подскажите по толщине пружин шп35.
В начале темы читал что были 15.5мм, были потом разговоры по уменьшению толщины(диаметра) прутков.
Просто сегодня купил, и микрометром замерил диаметры. Получилось следующее:
Первые два витка и последние два 15.25мм
Три витка по середине 15.35мм.
Эти размеры на 2х пружинах совпадают.
Это брак или такие теперь все?

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

@YuRuK_,
думаю просто погрешность изготовления/измерения

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

@Nikdas, сомневаюсь в погрешности измерения. Микрометр механический.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

По ГОСТ пруток прокатанный может иметь отклонения до +/- 0,5 мм (это не завитый в пружину), номинал 15 мм укладывается в допуск. ИМХО при завивке пружины могут возникать деформации и отклонения от формы и размеров сечения.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Почитал ГОСТ. Отклонение от номинала 0.08% диаметра т.е от 15.5 это 0.012мм максимум. И сомневаюсь что в Европе по нашему ГОСТу их изготавливают ;)
Это уже закрученный.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Не знаю, откуда инфа про 0,08%. Вот таблица из ГОСТ 2590-2006:
https://screenshotscdn.firefoxuserco...7c42a961c1.png
При самой грубой точности диаметр 15 мм имеет отклонения +/-0,4 мм, диаметр 16 мм +/- 0,5 мм
Хотя насчет их соответствия нашим ГОСТ тоже сомневаюсь.

Ссылка на ГОСТ

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

ГОСТ Р 53827-2010 Автомобильные транспортные средства. Пружины цилиндрические винтовые, торсионы, стабилизаторы подвески. Технические требования и методы испытаний
П.3.4

Добавлено через 1 минуту
@moose, ваш ГОСТ на арматуру и проволоку для строительства.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Сегодня установил в круг пружины lesjofors, на зад 35 поставил. 81.5см стала высота от арки до дороги всех 4х колес. Все что выше описывали подтверждаю, маленькие лежаки стали опасными. Не понравилось что на скорости в поворатах визжит резина и срывает немного. Крены отсутствуют. Получился корч ))) это единственные недостатки.
Понравилась собранность, ушла валкость на скорости при маневрировании.
Садится в машину надо привыкать заного. Перед +3см зад +7см.
Не нашел в теме отчётов по шп35 спустя год, кто нибудь поделится инфой как долго на корче гонять?

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Реально высоко, углы сзади ушли однозначно, сход выправят, развал при таком подъеме вряд ли в допуски войдёт.