Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
 

Не сдерут, это же не евросоюз. Нормально ездят небелорусы видел уже и на питерских и на московских номерах ауты в Минске затонированные. Может кто из собратьев по клубу?

Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
 

А я поглядел на уплотнители в своем ХЛ. Обнаружил, что уплотнители резиновые, а сторона, соприкасающая со стеклом - что-то вроде ворса.

Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
 

И снаружи и снутри?

Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
 

Оффтоп

Уважаемый, это ты говорил что тебе закрывание люка на штатный ключ зацепили? Мой диллер час возился и сказал что это не возможно...

dr.:
Вся дальнейшая "беседа" по поводу люка - в соотв. тему.

Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
 

Затонировал себе намедни Аут плёнкой Люмар. Как она к стати, по сравнению с Джонсон и СанГард на износ и на выцветание?

Задние боковины сделали 5-кой, а задок, передние двери и люк 15.
Промахнулся жестоко... 5-ка в самый раз, а вот на передок надо было что-то вроде 10-ки клеить...

Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
 

Да, уплотнители ворсовые и снаружи, и снутри! (Так уже было, когда я забирал из салона).

Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
 

Да, еще один неприятный момент... что тому виной кривые руки тонировщиков или сама плёнка Люмар не знаю, но с пленкой сангард у меня небыло такого мерзкого отражения салона на боковых стеклах - здорово мешает обзору...

Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
 

Мне сын сказал, что по-дизайнерски правильно в один тон и передние и задние делать, чтобы цельно все смотрелось

Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
 

Я тоже тонировку делал. Так наши спецы специально тряпочную полосу клеили на уплотнители против царапин. Разве об этом ваши не знают?

Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
 

Ага, скажи это автопроизводителям, которые обычно только задницу тонируют :)

Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
 

Это не прихоть производителей, а требования по безопасности в большинстве стран, когда передние боковые стекла могут быть затонированы пленкой с поглощением максимум 30% (а может быть даже 15%, точно не знаю) света. Так, в частности, у нас, в России, и в штатах тоже.

Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
 

По ГОСТу 76% светопропускания...
(Обыкновенное стекло 95%)

Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
 

Насколько я знаю, то передние боковые стекла уже тонированы на заводе от ультрафиолета по максимуму, разрешенному нормами. Как раз их светопропускная способность состовляет 76% и любое доп.тонирование уже является нарушением, хотя и не слишком серьезным.

Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
 

Слишком или не слишком - а техосмотр без допоплаты уже не пройдешь. Хотя техосмотр без оплаты, по крайней мере у нас, все равно не пройти. У меня знакомый приехал на машине только из салона на техосмотр, решил что зачем платить, машина новая, должен и так пройти. Ан нет! Знаете к чему придрались? Не поверите: не работают стеклоомыватели ............. нет воды в бачке! Он им - дак сейчас налью, а они - приезжайте в другой раз! Пипец!

Это не анекдот.

Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
 

1.Тонировать нужно после прохождение Тех.осмотра, а не до него!
2. К тех.осмотру нужно подготовиться основательно, это же их хлеб и на шару там не проскочишь, хотя всегда можно договориться с тем кексом, который непосредственно смотрит твой авто.
Друг купил новую тачку и мы тут-же ломанулись проходить осмотр, правда все заранее подготовили. Так получилось, что заехал я показывать машину. Почти все прошел, придрались к свету, фары неотрегулированы и задний габарит то горит, то не горит. Договорился моментом, цена вопроса 300р.