Re: Обсуждаем XL.Rockford Fosgate + отзывы, мнения...
Не поможет, там сам саб пердит нехило... даже проклееный изнутри и снаружи :)
или динамик менять или весь саб... так вот. |
Re: Обсуждаем XL.Rockford Fosgate + отзывы, мнения...
Я клеил с 2х сторон виброй стп +багажник{весь авто}ничего не дребезжало.
|
Re: Аудиосистема Rockford Fosgate: отзывы, мнения...
А ты чуток погромче сделай :) там объем маленький + сам динамик никакой, начинает затыкаться уже ваттах на 40 (на глазок), что гораздо ниже заявленных 75 :)
|
Re: Аудиосистема Rockford Fosgate: отзывы, мнения...
Цитата:
|
Re: XL Шумоизоляция
Господа кто и где делал шумо и вибро изоляцию в Москве, во сколкьо обошлось? довольны ли работой?
|
Re: XL Шумоизоляция
kolonin_sergey а почему решили переделать битопластом и каков результат по сравнению с спленом?
|
Re: XL Шумоизоляция
Битопласт по своей природе шумопоглотитель+антискрип{а стп с битумной пропиткой счаз есть с латексной но подороже}а сплен теплнизолятор и шумоотражатель {не поглощает а отражает} результат х.з. Первый день казалось тише,на др.день привык.но разница есть особенно если крышу им и арки 3им слоем{битопласт}покрыть.но он в разы дороже чем сплен{изолон} тут вопрос денег.не всем это надо.
---------- Добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:38 ---------- Но влюбом случае хорошо наклеинный сплен+вибра дает тоже отличный результат{все фирмы так клеят} |
Re: XL Шумоизоляция
а обивки самому реально снять??
|
Re: XL Шумоизоляция
Цитата:
|
Re: XL Шумоизоляция
Цитата:
|
Re: XL Шумоизоляция
Без крыши? Я в шоке. Они вроде у фокстайла делают.спленом.
|
Re: XL Шумоизоляция
Если уж делали полную ( а это 50 - 70 кг доп веса ) , то стоит сделать и крышу ( зто еще 6-8 кг , но при этом до 1/3 от всего поступающего шума ). Тут либо забить и не слышать либо уж идти до конца .
|
Re: XL Шумоизоляция
Вроде у Макса XL оптимально было..
сам, включаю музыку погромче... |
Re: XL Шумоизоляция
Два вопроса к уважаемым форумчанам .
Есть ли в Москве контора , делающая шумку осмысленно ? Принцип - мы Вам оклеим все в три слоя самым толстым и тяжелым материалом , а двери поклеим в пять слоев хорош всем , кроме одного - вес . Такая шумка ( более 12м кв вибропоглотителя и более 15 м кв шумопоглотителя ) весит около 100 кг . Это приемлимо для городской эксплуатации авто , но мне приходится иногда выезжать в рыбальные поездки( лодка , мотор , палатка , шатер , коптильня , бензин для мотора про запас , продукты и т.д. ) и лишний вес становится абсолютно критичным ( даже воду питьевую стараемся набирать уже на месте ). Согласно теореме Паретто любая ( в том числе и шумоизоляия ) деятельность характеризуется достижением 80 % результата за счет 20 % наиболее эффективно приложенных усилий . Остальные 80 % усилий обеспечивают 20 оставшихся процентов результата . Если полная шумка ( 100% результата ) дает около 4 дб снижения шума , то меня бы вполне устроило снижение шума на 3,2 дб ценой увеличения веса авто на 20 кг . Кто в Москве делает шумку не методом все и везде , а столько сколько необходимо и там где необходимо ? Вопрос второй - кто из уважаемых форумчан с полной шумкой согласится дать послушать свою машину ( с пасажирского места ) в любое для него удобное время и в любом ( Москва ) удобном для него месте ? Если эффект столь хорош , может мне стоит плюнуть на все сомнения из первого вопроса и пожертвовать весом ради тишины ? Кстати - XL действительно весьма шумная машина ( хотя довольно прикольная в управлении ). |
Текущее время: 00:20. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU