Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Я поставил на свой, полиуретан
Перед: большой сайлент нижнего рычага
Зад: все плавающие сайлены, втулки стабилизатора, втулки линок.
Месяц езжу, полет нормальный :mitsu:

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

patamba вот и распиши на зад какие и сколько чтук )))

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

3-06-890 - 6 штук 2 из них пришлось доработать (подточить)
http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=975

3-01-887 - 2 шт.
http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=1255

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Это ты не менял большой сайлент на ступице 3-06-445 SB - 2 штуки http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=1577

и внутренние сайленты на рычагах 3-06-694 SB - 6 штук http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=962
Вот тогда была бы полная замена, не считая линков

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Мне надо без стабилизатора

Значит берём:

3-06-890 - 6 штук (верхней поперечной тяги (бумеранг) к ступице 2шт, короткой поперечной тяги -это Гантеля которая? - 2шт, и 2 ещё куда?)

3-06-891 - 2шт. (верхней поперечной тяги задней подвески "бумеранг" (к кузову))
http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=976

3-06-445 - 2шт. (Сайлентблок заднего продольного рычага Mr519127)
http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=1577

3-06-694 - ???шт. (сайлентблок короткой поперечной тяги - снова гантеля?)
http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=962

MR 554098 на этот рычаг какие идут?

Если 3-06-694 6 штук, то всё вместе на 8300р получиться, не до хрена????

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Ты не понял, или я не допонимаю :)
3-06-890 - 4 штуки, 2 в бумеранг к ступице, и 2 в нижний рычаг к ступице
3-06-891 - 6 штук, во все рычаги к кузову
3-06-694 - 2 штуки, в гантелю к ступице.

Я долго читал разные темы и отчеты, смотрел разные каталоги и мне почему то кажется что эти сайленты все 10 одинаковые по размерам, только в гантеле к ступице короче втулка на 5 мм. И к ступице идут плавающие, но сейчас митсубиси ставит везде обычные

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

[QUOTE=patamba;523977]3-06-890 - 6 штук 2 из них пришлось доработать (подточить)

из-за этого не понятно, а так вроде нормально, по кол-ву всё подходит )))

Ну теперь можно спокойно заказывать

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Хотел я все по кругу поменять, даже купил, но вскрытие показало что в этом нужды нет, саленты как новые (они, не убиваемые особенно на поперечных рычагах), да и скрипеть они не когда не будут, поменял только все плавающие сайленты, а лишние пришлось нести обратно в магазин.:)

Поэтому мужики прежде чем задумаете менять все по кругу разберите и посмотрите состояние салейнтов. :)

Удачи на дорогах:mitsu:

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Все так пишут, что внутренние неубиваемые, наверно потому что они не плавающие

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Посоветуйте. Накрылись серповидные рычаги, а там плавающие сайленты...
Вы как я понял, меняете на обычный, не плавающий!!! так вот, в чем принцип работы и последствия от заменя плавающего на обычный??? Интересуют последствия и какие неприятности и упущения будут при замене на обычный сайлент???

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Как видно из форума, последствий ты врядли почувствуешь, потому что щас даже мицу отказалась от них в россии, а теоретически управляемость в поворотах должна быть хуже. Есть такой маневр - переставка, вот если его провести на плавающих и нет, то на последних скорость будет меньше.
Вот мне только никто не ответил на вопрос - какие подходят вместо неплавающих, кроме полиуретана

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Как мне ответили те что под № 41399 (MN100110) Или Febest MAB-030
http://www.japancats.ru/mitsubishi/P...nitId=CE70000F

И из каких источников ты изнал что митцу отказаласть от таких сайлентов?


Я еще хочу выслушать доводы за и против!!!
Я вот по фото не могу понять, сайленты верхний и нижний на рычаге одинаковые?


Для тех кто не в курсе о каких рычагах речь идет...
http://s39.radikal.ru/i083/0910/56/19a7c37f1d19.jpg
http://s57.radikal.ru/i157/0910/cf/d564ea18fba9.jpg
http://i018.radikal.ru/0910/db/3393ce6f391c.jpg

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Вроде сайленты одинаковые, если смотреть по схемам , то MN100110 ставились в разные годы и внуть и наружу рычага http://www.japancats.ru/MITSUBISHI/s...E&pid=23C03AC3
Но в ветке аута я задавал вопрос совместимости - и мне ответили что они разные по размерам, но размеры так и не сказали

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Вот для этого мне и нужен рычаг, чтобы тупо быбить из него сайлент, пойти в магазин и примерять сайленты к нему...
Со своей снять не могу, так как это фактически обездвижит машину.

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Если есть возможность можно сходить в магазин и сравнить MN100110 и плавающий