Re: Airtrek. Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Я думаю,что это не микропроцессор,а всего лишь простая инегральная микросхема:) А на микропроцессоре построен Блок Управления Двигателем,он ГОРАЗДО сложнее и дороже.....Если в две тысячи умудрились впихнуть стоимость деталей ,сборку,отладку и доставку с другого края света,то это очень несложный блок.Кто нить бы схему нашел,я бы сборку русского аналога организовал;)

Re: Airtrek. Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Говорят что весь ремонт заканчивается или пропайкой процессора или заменой пробитого конденсатора :)

---------- Добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:45 ----------

Надо прозванивать, искать неисправность :)

Re: Airtrek. Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Сегодня разобрали мы весь блок по косточкам.Он весь на герметике(все крышки),вся плата залита желатинообразным компаундом.Мы его ободрали,все прозвонили и .....ничего. Все исправно,все работает.Там где надо контакт есть,где не надо нету.Все радиодетали исправны. Принцип работы такой-с главного процессора приходит напряжение многоуровневое или 3, 6 или 12(примерно) вольт, в зависимости от темп. ОЖ. Модуль управления вентиляторами это напряжение видит и включает винты либо на 50% либо на 100%,либо никак....Просто они очень мощные и там в блоке стоят коммутирующие "тиристоры"Вот и все. А после сборки и установки обнаружилось,что винты включаются "не в тему" если покачать Большую фишку рукой из стороны в сторону.Сильно. Значит,дело в контакте фишки и пропадает управляющий сигнал.Вот почему работа нормализовывалась,если постучать ключом по корпусу.Будем искать дальше куда "ушел контакт" :)

Re: Airtrek. Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Спасибо :) Завтра проверю поможет ли это мне :)

Re: Airtrek. Блок управления вентиляторами охлаждения
 

у меня тоже самое было, стукнешь по нему и он работает или наобарот отключается. но почемуто все глюки исчезли после замены блока, интересно тогда куда это сигнал пропадает???

Re: Airtrek. Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Cool_17
Пропаяй контакты разъема на плате и сожми контакты в самой фишке может поможет на какой-то срок.
У меня валяется разобранный блок, все руки не доходят до него.

Удачи.

Re: Airtrek. Блок управления вентиляторами охлаждения
 

всем привет. столкнулся я с такой же проблемой , вентиляторы крутятся как им вздумается. открутил, посмотрел на этот блок и понял что мне как "очень матёрому электрику" здесь делать нечего. но заметил что когда его шевелишь винты работают по другому. короче говоря попробуйте надавить на охлаждающую пластинку (та которая с пупырышками) и все н6аладится (ну у меня наладилось).:good:

Re: Airtrek. Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Почему то так и подозревал что проблема тупо пустяковая, а все новый покупают

Re: Airtrek. Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Зделал проще, Ослабил два болтика подсунул от молоточка ручку с одной стороны на перекос затенул. Работает нормально проехал десять тысячь.Можно просто рукой в разные стороны надавить, на включеном зажиганиие.:good:

Re: Airtrek. Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Новый покупают не потому, что лень молотком или кулаком постучать. На любом СТО так скажут, ибо не любят влезать в ремонт электрических систем.

Японцы то тоже почему то отзывали машины и меняли блоки... Интересно, неужели они не додумались?...

Re: Airtrek: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Загадка разгадана;) Теперь мне ясно,что там неисправно. Ремонту как таковому не подлежит,но можно сделать так как описал Алекса- подложить и затянуть на излом. Дело в том,что монтаж деталей блока выполнен не на обычной толстой печатной плате из текстолита приклепанной к алюминиевому радиатору,как это кажется с первого взгляда,а тончайший слой текстолита наклеен или как то иначе нанесен ПРЯМО на аллюминий.А уж на этом тонком диэлектрическом слое нанесены медные дорожки платы.Платы как таковой нет и ее не отколупаешь:)Так вот вследствие вибраций и температур происходит повреждение этого очень тонкого слоя ножками припаянной детальки и один из контактов садится на "массу" радиатора.Мы даже непосредственно участок замыкания определили. Короче это заводской брак или скорее ошибка в расчетах материалов и компонентов. Ничего не сгорает,просто временами появляется ложный сигнал на выходе блока.У кого то излечится "заламыванием" радиатора блока с целью отогнуть место пробоя от металла.Мне помогло,например,менять пока не буду.Вот так то :Data_204:

Re: Airtrek: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Спасибо, Дима! Первый "физически" объясненный ответ на вопрос.

Re: Airtrek: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Наконец то нашлась неисправность :) А вставить что либо диэлектрическое между ножками и платой нельзя?

Re: Airtrek: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Нет,к сожалению,диэлектрический слой неотделим от радиатора.Только по кусочкам :)

Re: Airtrek: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

хреново! Я хочу сегодня попробовать разорвать контакт радиатора с массой и посмотреть что будет! может поможет, если конечно на радиатор только в одном месте пробивает :)